Китай стал мировым лидером по экспорту автомобилей за первые шесть месяцев 2023 года, впервые обогнав Японию за полугодие, поскольку во всем мире было продано больше китайских электромобилей.
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), крупные китайские автопроизводители экспортировали 2,14 миллиона автомобилей с января по июнь, что на 76% больше, чем в прошлом году. Япония отстает с показателем 2,02 миллиона, что на 17% больше, чем за год, показывают данные Японской ассоциации автопроизводителей.
Китай уже опередил Японию в январе-марте. Рост экспорта обусловлен бурным ростом торговли электромобилями и завоеванием европейского и российского рынков.
Экспорт китайских транспортных средств на новых источниках энергии, включая электромобили, подключаемые гибриды и автомобили на топливных элементах, увеличился более чем вдвое за половину января-июня и достиг 25% от общего объема экспорта автомобилей страны. Tesla, которая использует свой завод в Шанхае в качестве экспортного центра для Азии, экспортировала более 180 000 автомобилей, в то время как ее ведущий китайский конкурент BYD зарегистрировал экспорт более 80 000 автомобилей.
Согласно таможенным данным, собранным CAAM, Россия была основным направлением экспорта китайских автомобилей: с января по май было продано 287 000 автомобилей, включая автомобили с бензиновым двигателем. Южнокорейские, японские и европейские автопроизводители сократили свое присутствие в России после вторжения Москвы в Украину в феврале 2022 года. Китайские бренды пришли заполнить эту пустоту.
Мексика, где спрос на автомобили с бензиновым двигателем высок, и Бельгия, ключевой европейский транзитный узел, который электрифицирует свой автопарк, также занимали первые места в списке направлений китайского экспорта.
Продажи новых автомобилей в Китае в 2022 году составили 26,86 миллиона штук, это самый высокий показатель в мире. Только электромобили достигли 5,36 миллиона, превысив общий объем продаж новых автомобилей в Японии, включая автомобили с бензиновым двигателем, который составил 4,2 миллиона.
Американская компания AlixPartners прогнозирует, что на электромобили придется 39% продаж новых автомобилей в Китае в 2027 году. Это будет выше прогнозируемого мирового проникновения электромобилей в 23%.
Государственные субсидии на покупку электромобилей обеспечили значительный импульс развитию экономики Китая. Ожидается, что к 2030 году на долю китайских брендов, таких как BYD, будет приходиться 65% электромобилей, продаваемых в стране.
Благодаря внутренней сети поставок литий-ионных аккумуляторов – определяющему фактору производительности и цены электромобилей – китайские автопроизводители повышают свою экспортную конкурентоспособность.
«После 2025 года китайские автопроизводители, вероятно, займут значительную долю основных экспортных рынков Японии, включая США», — сказал Томоюки Сузуки, управляющий директор AlixPartners в Токио.
Время публикации: 26 сентября 2023 г.