Lotus Eletre: первый в мире электрический гипер-сук

Электроэто новая икона отЛотосПолем Это последняя в длинной линии дорожных автомобилей Lotus, чье имя начинается с буквы E, и означает «оживание» на некоторых восточных европейских языках. Это подходящая ссылка, так как Eletre отмечает начало новой главы в истории Lotus - первого доступного EV и первого внедорожника.

  • Совершенно новый и полностью электрический гипер-сосуд из Lotus
  • Смелые, прогрессивные и экзотические, с культовой ДНК спортивного автомобиля, развивалась для следующего поколения клиентов Lotus
  • Душа лотоса с удобством использования внедорожника
  • «Знаменный момент в нашей истории» - Мэтт Уиндл, MD, Lotus Car
  • «Электро, наша гипер-сук, предназначена для тех, кто осмеливается смотреть за пределы традиционного и отмечает поворотный момент для нашего бизнеса и бренда»-Цинфенг Фенг, генеральный директор, группа Lotus
  • Первый из трех новых EV Lotus Lifestyle EV в течение следующих четырех лет, с языком дизайна, вдохновленным первым в мире британским EV Hypercar, отмеченным наградами Lotus evija
  • «Родился британцы, выросший во всем мире»-британский дизайн, с инженерной поддержкой команд Lotus по всему миру
  • Вырезанный по воздуху: уникальная дизайн лотоса «пористость» означает, что воздух протекает через транспортное средство для улучшения аэродинамики, скорости, диапазона и общей эффективности
  • Выходы мощности, начиная с 600 л.с.
  • 350 кВт, время заряда всего 20 минут на 400 км (248 миль) за рулем, принимает зарядку AC 22 кВт.
  • Целевой диапазон вождения в 600 км (C.373 миль) на полную плату
  • Eletre присоединяется к эксклюзивному «двухсекундному клубу»-способен составлять 0-100 км/ч (0-62 миль в час) менее чем за три секунды
  • Самый продвинутый пакет активной аэродинамики на любом производственном внедорожнике
  • Первоначально в мире развертываемая технология LiDAR в производственном автомобиле для поддержки интеллектуальных технологий вождения
  • Обширное использование углеродного волокна и алюминия для снижения веса в течение всего
  • Интерьер включает в себя очень прочный искусственный текстиль и устойчивые легкие шерстяные смеси
  • Производство на совершенно новом высокотехнологичном объекте в Китае, чтобы начать позжеr

Внешний дизайн: дерзкий и драматичный

Дизайн Lotus Eletre был возглавлял Бен Пейн. Его команда создала дерзкую и драматическую новую модель с стойкой на кабине, длинной колесной базой и очень короткими спервами спереди и сзади. Creative Freedom исходит от отсутствия бензинового двигателя под капотом, в то время как короткий капот повторяет сигналы стиля культовой схемы Lotus в среднем двигателе. В целом, в автомобиле есть визуальная легкость, создавая впечатление высокопоставленного спортивного автомобиля, а не внедорожника. Проектный дизайн «Вырезанный от воздуха», который вдохновил Evija и Emira, сразу же очевиден.

03_lotus_eletre_yellow_studio_f78

 

Дизайн интерьера: новый уровень премии для Lotus

Eletre поднимает интерьеры Lotus на беспрецедентный новый уровень. Ориентированный на производительность и технический дизайн визуально легкий, используя ультрапримические материалы для обеспечения исключительного качества обслуживания клиентов. Показанный с четырьмя отдельными местами, это доступно для клиентов наряду с более традиционным пятиместным макетом. Выше, фиксированный панорамный стеклянный люк добавляет к яркому и просторному ощущению внутри.

 

07_lotus_eletre_yellow_studio_int1

 

Информационно-развлекательная информация и технология: цифровой опыт мирового класса

Информационно -развлекательный опыт в Eletre устанавливает новые стандарты в автомобильном мире, с новаторским и инновационным использованием интеллектуальных технологий. Результатом является интуитивно понятный и бесшовный связанный опыт. Это сотрудничество между командой дизайнеров в Уорикшире и командой Lotus в Китае, которые имеют огромный опыт в области пользовательского интерфейса (UI) и пользовательского опыта (UX).

Под приборной панелью лезвие света проходит через салон, сидя в ребристого канала, который расширяется на каждом конце, чтобы создать воздушные вентиляционные отверстия. Хотя он кажется плавающим, свет более чем декоративен и является частью интерфейса человеческой машины (HMI). Он меняет цвет, чтобы общаться с пассажирами, например, если получен телефонный звонок, если температура салона изменена, или для отражения состояния заряда аккумулятора автомобиля.

Ниже света находится «лента технологий», которая предоставляет пассажирам переднего сиденья информацию. В преддверии драйвера традиционное приборное соединение было уменьшено до тонкой полосы высотой менее 30 мм, чтобы сообщить ключевую информацию о транспортном средстве и путешествии. Это повторяется на стороне пассажира, где можно отобразить различную информацию, например, выбор музыки или близлежащие интересующие точки. Между ними-последняя технология с сенсорным экраном OLED, 15,1-дюймовый ландшафтный интерфейс, который обеспечивает доступ к передовой информационно-развлекательной системе автомобиля. Он автоматически складывается плоско, когда не требуется. Информация также может быть отображена водителю с помощью технологии дополненной реальности (AR), которая является стандартным оборудованием на автомобиле.

 

 

 

 


Пост времени: декабрь-08-2023