В международном охвате китайских электромобилей (EVS) центр интересов остается на рынке и продажах, согласно проанализированным отчетам за последние 30 дней из поиска данных Meltwater.
Отчеты показывают, что с 17 июля по 17 августа ключевые слова появились в зарубежном освещении, а в социальных сетях участвовали китайские компании, такие как «BYD», «SAIC», «Nio», «Geely» и поставщики батареи, такие как «Catl. ”
Результаты выявили 1494 случая «рынка», 900 случаев «акции» и 777 случаев «продажи». Среди них «рынок», предназначенный для заметных, с 1494 случаями, составляющими приблизительно десятую от общего количества отчетов и рейтинг в качестве основного ключевого слова.
Исключительно производить электромобили к 2030 году
Глобальный рынок EV имеет экспоненциальное расширение, продвигаемое в основном китайским рынком, что составляет более 60% мировой доли. Китай заработал свои позиции в качестве крупнейшего в мире рынка электромобилей в течение восьми лет подряд.
Согласно данным Китайской ассоциации автомобильных производителей, с 2020 по 2022 год продажи Китая в области электромобилей выросли с 1,36 миллиона единиц до 6,88 миллиона единиц. В отличие от этого, Европа продала около 2,7 миллиона электромобилей в 2022 году; Цифра для Соединенных Штатов составляла около 800 000.
Испытывая эпоху двигателей внутреннего сжигания, китайские автомобильные компании воспринимают электромобили как возможность для значительного скачка вперед, который они выделяют существенные ресурсы для исследований и разработок в темпе, превосходящего многие международные коллеги.
В 2022 году руководитель электромобилей Китая BYD стал первым мировым автопроизводителем, который объявил о прекращении транспортных средств внутреннего сжигания. Другие китайские автопроизводители последовали их примеру, и к 2030 году большинство планировали, что к 2030 году производило исключительно электромобили.
Например, Changan Automobile, базирующаяся в Чунцине, традиционном центре для автомобильной промышленности, объявил о прекращении продаж топливных автомобилей к 2025 году.
Развивающиеся рынки в Южной Азии и Юго -Восточной Азии
Быстрый рост в секторе электромобилей выходит за рамки крупных рынков, таких как Китай, Европа и Соединенные Штаты, с его постоянным расширением на развивающиеся рынки в Южной Азии и Юго -Восточной Азии.
В 2022 году продажи электромобилей в Индии, Таиланде и Индонезии были более чем удвоены по сравнению с 2021 годом, достигнув 80 000 единиц, со значительными темпами роста. Для китайских автопроизводителей близость делает Юго -Восточную Азию основным рынком интереса.
Например, BYD и Wuling Motors запланировали фабрики в Индонезии. Разработка EVS является частью стратегии страны, с целью достижения выхода электромобиля в один миллион единиц к 2035 году. Это будет подкреплено 52% доли в индонезии в глобальных запасах никеля, важнейшим ресурсом для создания энергетических аккумуляторов.
Время сообщения: 26-2023 августа
