В последние дни многие энтузиасты автомобилей спрашивали Нианхана, есть ли какие -либо обновления наМаздаEZ-6. По совпадению, иностранные автомобильные средства массовой информации недавно просочились шпионскими снимками дорожного теста для этой модели, которая действительно привлекает и стоит подробно обсудить.
Во -первых, позвольте Нианхану кратко подвести итог ключевой информации. АМаздаEZ-6 будет запущен в Европе, заменив позицию старой Mazda 6.
Это не только подтверждает, что это глобальная модель, не только исключительная для Китая, но и снова демонстрируетсяЧангПроизводственные возможности автомобиля. Хотя отечественные СМИ оставались плотными об этом, все знают, откуда этот автомобиль, ха-ха.
Говоря о шпионских снимках, Ньянхан считает, что нет особого напряжения, так как автомобиль уже был полностью раскрыт в Китае. И поскольку Китай является единственной производственной базой, европейская версия, вероятно, не будет иметь серьезных модификаций. Тем не менее, я думаю, что все еще стоит оценить дизайн этого автомобиля.
Передняя секция оснащена закрытой большой решеткой решетки в сочетании с острыми дневными ходовыми огнями, а также скрытыми фарами и трапециевидной нижней решеткой, что делает общий дизайн довольно стильным. Что вы все думаете об этом дизайне? Это испускает немного «агрессивного» атмосфера?
Глядя на сторону автомобиля, стандартные линии Fastback Coupe невероятно гладкие. Хотя мы не можем сказать это прямо, разве этот дизайн не напоминает вам о определенной машине? Те, кто в курсе получит это - я просто оставлю это на этом.
Скрытые дверные ручки и безрамные двери определенно являются основными моментами, и в сочетании с большими черными колесами спортивная атмосфера неоспорима. Вам нравится этот дизайн? Я лично думаю, что это довольно круто!
Задняя часть автомобиля также имеет некоторые выдающиеся функции. Активный спойлер был модернизирован, задницы полной ширины включают элементы Mazda, а утопленный ствол вместе с выдающимся дизайном заднего бампера дает автомобилю единый, но отличительный стиль. Вы заметили, что эти элементы дизайна очень похожи на определенную машину?
Когда дело доходит до интерьера, EZ-6 приложил много усилий. Он оснащен большим плавучим ЖК-экраном, тонкой ЖК-панелью приборов и HUD (дисплей с головой). Передние сиденья оснащены вентиляцией, отоплением и массажными функциями, что делает его по -настоящему роскошным.
Большая задняя дверь в стиле хэтчбека также довольно практична. Однако, по сравнению с его "родным автомобилем", EZ-6 включает в себя больше японских элементов, таких как замша, кожаная строчка, текстуры древесного зерна и глянцевые черные панели.
С точки зрения роскоши, EZ-6 обернута в сложенную хромированную отделку для улучшения общего класса. Что вы, ребята, думаете об этом подходе? Разве это не немного роскоши?
Трансмиссия основана наЧангПлатформа EPA с максимальной мощностью 238 л.с. Существует также перераспределенная в диапазоне версии, в которой используется 218-сильный задний двигатель, в сочетании с двигателем с естественным образом 1,5 л.
Эта трансмиссия должна обеспечить хороший баланс экономики и власти. Что люди думают об этой комбинации трансмиссии?
Сказав это, мне интересно, чего вы, ребята, ожидаете отМаздаEZ-6? Сможет ли он прорваться на европейском рынке? Как глобальная модель «Сделано в Китае», производительность EZ-6-это то, чего мы действительно должны с нетерпением ждать.
Наконец, давайте вернемся к тому, с чего мы начали. Mazda EZ-6-это не просто новый автомобиль, это еще одно доказательство силы автомобильной промышленности Китая.
Хотя есть некоторые темы, о которых Нейан Хан не может говорить о свободе, факты говорят громче, чем слова. Дорога этого автомобиля к глобализации может принести новую информацию и возможности для развития автомобильной промышленности Китая.
Ну, это все, что я должен сказать оМаздаEZ-6. Если у вас все еще есть какие-либо мысли или вопросы о EZ-6, добро пожаловать, чтобы оставить сообщение в разделе комментариев, давайте обсудим и обмениваемся.
Время публикации: сентябрь-20-2024