XpengHT Aero провела передовое предварительное просмотр для своего летающего автомобиля «земельного самолета». Летающий автомобиль с разделенным типом, названный «перевозчиком сухопутных самолетов», дебютировал в Гуанчжоу, где был проведен общедоступный испытательный полет, демонстрируя сценарии применения для этого футуристического транспортного средства. Zhao Deli, основательXpengHT Aero предоставил подробное введение в путешествие по развитию компании, ее миссию и видение, «трехэтапную» стратегию разработки продукта, основные моменты «перевозчика земельных авиастроителей» и ключевые планы коммерциализации этого года. «Перевозчик земельных самолетов» собирается совершить свой первый публичный пилотируемый полет в ноябре на китайской международной авиационной выставке и аэрокосмической выставке, одной из четырех крупнейших в мире авиашоу, состоявшихся в Чжухаи. Он также будет участвовать в Международном автосалоне в Гуанчжоу в ноябре с планами начать предварительные условия к концу года.
XpengHT Aero в настоящее время является крупнейшей компанией по летанию автомобилей в Азии и экосистемной компаниейXpengМоторс. В октябре 2023 года XPENG HT Aero официально представила летающего автомобиля Split-Type «Targer Aircraint», который находился под разработкой. Менее чем через год, компания провела передовое предварительное просмотр сегодня, где продукт был представлен впервые в полной форме. Будучи основателем Xpeng HT Aero, Чжао Дели, медленно отодвинул занавес, постепенно обнаруживался внушительный вид «носителя земельного самолета».
В дополнение к демонстрации автомобиля,XpengHT Aero также продемонстрировал фактический процесс полета «перевозчика земельных самолетов» гостям. Самолет вылетел вертикально с газона, пролетел по полной трассе, а затем плавно приземлился. Это представляет собой типичный сценарий использования будущего использования для пользователей «земельный авиаперевозки»: друзья и семья могут вместе отправиться на прогулку, не только наслаждаясь кемпингом на открытом воздухе, но и на промежутках в живописных местах, предлагая свежую перспективу и просматривая красоту от красоты небо.
«Земельный авианосец» оснащен минималистским, острым языком дизайна кибермеха, который придает ему непосредственное ощущение «нового вида». Транспортное средство составляет около 5,5 метров в длину, 2 метра и высотой 2 метра, способная вписаться в стандартные парковочные места и входить в подземные гаражи, а лицензия C-класса достаточно, чтобы проехать его по дороге. «Торговец земельными самолетами» состоит из двух основных частей: модуль земли и модуля полета. Земельный модуль, также известный как «Mothership», имеет трехосную, шестиколесную конструкцию, которая обеспечивает полноприводное и заднее рулевое управление 6x6, обеспечивая отличную грузоподъемность и внедорожные возможности. Земля «Материнство» преодолела беспрецедентные инженерные проблемы, чтобы создать единственный в мире автомобиль с туловищем, способным удерживать «самолет», все еще предлагая просторную и удобную четырехместную каюту
Боковой профиль «носителя земельных самолетов» поразительно минималистский, с гладкой «галактической параболической» линией крыши, простирающейся от интегрированных передних фаров. Двери с электрическим питанием, открывающиеся противника, добавляют легкую роскошь и величие. Земля «Материнство» оснащена дизайном «полупрозрачного стекла», где хранимый самолет слабо виден, что позволяет автомобилю с гордостью демонстрировать передовые будущие технологии, будь то езда по дороге или припаркован.
Сам самолет оснащен инновационным шестиосным дизайном с двумя протолепами. Его основная структура тела и лезвия пропеллера изготовлены из углеродного волокна, обеспечивая как высокую прочность, так и легкую производительность. Самолет оснащен панорамной кабиной 270 °, предлагая пользователям обширный вид для захватывающего полета. Эта бесшовная смесь формы и функции подчеркивает, как футуристическая технология становится частью повседневной жизни.
Через внутреннее развитие,XpengHT Aero создал первый в мире механизм автоматического разделения и стыковки в автомобиле, позволяя модулю земельного наземного и полета разделиться и воссоединиться с нажатием кнопки. После разделения шесть рук и роторов полета разворачиваются, что обеспечивает низкую высоту полета. После того, как модуль полета приземляется, шесть рук и роторы убираются, а также автономное функцию вождения транспортного средства и автоматическую стыковочную систему точно приносят его в сухопутный модуль.
Эта новаторская инновация рассматривает две основные болевые точки традиционного самолета: трудности в мобильности и хранении. Земельный модуль - это не только мобильная платформа, но и платформа для хранения и зарядки, по -настоящему, соответствует названию «Перевозчик земельных самолетов». Это позволяет пользователям достигать «бесшовной мобильности и бесплатного полета».
Хардкорные энергетические технологии: беззаботные путешествия и полеты
Материнство оснащено первой в мире платформой силиконовой карбиды, увеличивающейся в мире 800 В, с комбинированным диапазоном более 1000 км, что позволяет легко соответствовать требованиям путешествий на большие расстояния. Кроме того, «Mothership» также является «мобильной супер -зарядной станцией», которую можно использовать для пополнения самолета супер -высокой мощностью во время путешествий и парковки и может достичь 6 рейсов с полным топливом и полной мощностью.
Летающий корпус оснащен высоковольтной платформой кремниевой карбида 800 В 800 В, а батарея полета, электрическим приводом, электрической водопропускной трубкой, компрессором и т. Д. Все представляют собой 800 В, что осознает более низкое потребление энергии и более высокую скорость зарядки.
Самолет «Land Aircrier» поддерживает как ручные, так и автоматические режимы вождения. Традиционные самолеты, как известно, сложны для работы, требуя значительного времени и усилий обучения. Чтобы упростить это, XPENG HT Aero впервые выступил за одну систему управления, позволяя пользователям управлять самолетом одной рукой, исключив традиционный метод работы с двумя руками и двумя футами. Даже пользователи, не имеющие опыта, могут «получить его за 5 минут и стать опытными в течение 3 часов». Это инновация резко уменьшает кривую обучения и делает полеты доступным для более широкой аудитории.
В режиме автоматического пилота он может реализовать одно ключевой взлет и посадку, автоматическое планирование маршрутов и автоматический рейс, а также имеет многомерное интеллектуальное восприятие воздушного восприятия, помощь в предотвращении препятствий, помощь в посадке и другие функции.
Самолет принимает конструкцию безопасности полного спектра резервирования, где ключевые системы, такие как энергопотребление, управление полетом, источник питания, связь и управление, имеют избыточные резервные копии. Если первая система не удается, вторая система может беспрепятственно вступить во владение. Интеллектуальная система управления полетом и навигации использует тройную гетерогенную архитектуру с тройным восстановлением, включающая различные аппаратные и программные структуры, чтобы снизить риск единого сбоя, влияющего на всю систему, тем самым повышая общую безопасность.
Двигаясь вперед, Xpeng HT Aero планирует развернуть более 200 самолетов для проведения широкого спектра тестов на безопасность на трех уровнях: компоненты, системы и полные машины. Например, Xpeng HT Aero проведет серию одноточечных испытаний на сбой на всех критических системах и компонентах самолета, включая роторы, двигатели, аккумуляторы, системы управления полетом и навигационное оборудование. Кроме того, будут проведены «три высокие» тесты для проверки производительности, безопасности и надежности самолета в экстремальных условиях, таких как высокие температуры, экстремальная холода и высокая высота сред.
Макет национальной сети опыта полета:
Zhao Deli представила, что, создавая безопасные, интеллектуальные летающие автомобили и другие туристические продукты на низкой высоте, компания также объединяет руки с национальными партнерами, чтобы быстро продвигать сценарии применения «земельного перевозчика».
Xpeng HT Aero предполагает, что пользователи в крупных городах по всей стране смогут достичь ближайшего летающего лагеря в течение 30 минут езды, а некоторые города требуют не более двух часов. Это позволит свободе путешествовать и летать, когда пожелает пользователь. В будущем поездки на самостоятельное вождение будут расширяться в небо, а летающие лагеря встроены в классические маршруты путешествий. Пользователи смогут «ездить и летать по пути», испытывая радость «парить над горами и морями, свободно пересекать небо и землю».
Летающие автомобили не только предоставляют новый опыт для личных поездок, но и демонстрируют большой потенциал для применений в области общественных услуг. XPENG HT Aero одновременно расширяет случаи использования «перевозчика земельных самолетов» в секторах государственной службы, таких как неотложное медицинское спасение, спасение препятствий на расстоянии нехватки, помощь в результате несчастных случаев на шоссе и высокоэтажные стручки.
Миссия, видение и «Трехэтапная» стратегия: сосредоточенная на создании продукта и достижении свободы полета
На мероприятии Advanced Preview Zhao Deli впервые представила миссию «Миссия» Xpeng HT Aero и ее «трехэтапную» стратегию продукта.
Полет долгое время был мечтой человечества, и Xpeng Ht Aero стремится сделать «полете более свободным». Благодаря исследованию и применению инновационных технологий, компания стремится постоянно создавать новые виды продуктов, открывать новые поля и постепенно удовлетворять потребности в личном полете, воздушном поездках и общественных услугах. Он стремится управлять трансформацией путешествий на низкой высоте, разбивая границы традиционной авиации, чтобы каждый мог наслаждаться свободой и удобством полета.
Xpeng HT Aero также стремится развиваться от исследователя до лидера, от производства до инноваций и от Китая до мировой сцены, быстро став «ведущим в мире создателем продуктов на низкой высоте». Нынешние национальные усилия по развитию экономики на низкой высоте обеспечивают прочную основу для Xpeng HT Aero для достижения своей миссии и видения
XPENG HT Aero считает, что для экономики на низкой высоте достигает масштаба в триллион долларов, это должно решить проблемы с транспортом как для пассажиров, так и для груза, а для развития сценариев «авиации» потребуется время для созревания. Сначала полет с низкой высокой будет введен в «ограниченных сценариях», таких как пригородные районы, живописные места и летающие лагеря, и постепенно расширяется до «типичных сценариев», таких как транспорт между хабами и межгородными путешествиями. В конечном счете, это приведет к «3D-транспорту» от двери до двери. Короче говоря, прогресс будет: начните с «диких рейсов», затем перейдите на городские рейсы CBD, от пригородных районов в города и от развлекательных полетов в воздушный транспорт.
Основываясь на его оценке этих сценариев применения, Xpeng HT Aero продвигает «трехэтапную» стратегию продукта:
- Первый шаг-запустить летающий автомобиль с разделенным типом, «Land Aircraint Carrier», в первую очередь для полетов в ограниченных сценариях и приложениях для государственной службы. Благодаря массовому производству и продажам это будет стимулировать развитие и улучшение летной промышленности и экосистемы на низкой высоте, подтверждая бизнес-модель летающих автомобилей.
- Вторым шагом является внедрение высокоскоростных, дальних, дальних (электрических вертикальных взлетов и посадки) для решения проблем с воздушным транспортом в типичных сценариях. Этот шаг будет выполняться наряду с сотрудничеством с различными сторонами, участвующими в полете на низкой высоте для содействия строительству городского 3D-транспорта.
- Третий шаг-запустить интегрированный летающий автомобиль на земле, который действительно достигнет от двери до двери городской 3D-транспорт.
Чтобы удовлетворить более разнообразные потребности, Xpeng HT Aero также планирует разработать производные продукты земельных и полетных модулей «перевозчика земельных самолетов» между первым и вторым шагом, что поддерживает потребности пользователей в более широком опыте и общественных услугах.
Время публикации: сентябрь-05-2024
