Начиная с WRX первого поколения, помимо версий седана (GC, GD), существовали еще версии универсала (GF, GG). Ниже представлен стиль GF WRX Wagon с 1-го по 6-е поколение, с передней частью, почти идентичной версии седана. Если не смотреть сзади, сложно сказать, седан это или универсал. Конечно, обвес и аэродинамические компоненты у них общие, что, несомненно, делает GF универсалом, рожденным для того, чтобы быть нетрадиционным.
Как и версия седана STi (GC8), универсал также имел высокопроизводительную версию STi (GF8).
Добавление черной передней губы поверх обвеса STi делает переднюю часть еще более низкой и агрессивной.
Самая захватывающая часть GF — это, конечно же, задняя часть. Дизайн задней стойки имитирует дизайн седана, благодаря чему длинный и несколько громоздкий универсал выглядит более компактным, как будто к седану плавно добавилось дополнительное багажное отделение. Это не только сохраняет оригинальные линии автомобиля, но и добавляет ощущение стабильности и практичности.
Помимо спойлера на крыше, на слегка приподнятой части багажника установлен дополнительный спойлер, делающий его еще более похожим на седан.
Задняя часть оснащена односторонней двойной выхлопной системой под скромным задним бампером, который не слишком преувеличен. Сзади вы также можете заметить развал задних колес — это оценят энтузиасты HellaFlush.
Колеса состоят из двух частей с заметным смещением, что придает им определенную направленность наружу.
Моторный отсек аккуратно расположен, демонстрируя как функциональность, так и эстетику. Примечательно, что оригинальный верхний интеркулер был заменен на фронтальный. Это позволяет использовать интеркулер большего размера, повышая эффективность охлаждения и вмещая более крупный турбонаддув. Однако недостатком является то, что более длинные трубопроводы усугубляют турбо-лаг.
Модели серии GF импортировались в страну по различным каналам в небольших количествах, однако их заметность остается крайне низкой. Те, что до сих пор существуют, являются поистине редкими драгоценностями. Более позднее 8-е поколение WRX Wagon (GG) продавалось как импортное, но, к сожалению, не имело успеха на внутреннем рынке. В наше время найти хорошее б/у ГГ – задача не из легких.
Время публикации: 26 сентября 2024 г.
