Благодаря хорошим новостям о том, что прототип Xiaomi SU7 Ultra побил рекорд круга на четырехдверном автомобиле Нюрбургринг-Нордшляйфе со временем 6 минут 46,874 секунды, вечером 29 октября был официально представлен серийный автомобиль Xiaomi SU7 Ultra. Официальные лица заявили, что Xiaomi SU7 Ultra — это серийный высокопроизводительный автомобиль с чистыми гоночными генами, который можно использовать для поездок по городу или непосредственно на трассе в исходном заводском состоянии.
Согласно информации, опубликованной сегодня вечером, SU7 Ultra получит молниеносно-желтый цвет, аналогичный прототипу, и сохранит некоторые гоночные детали и аэродинамические комплекты. Прежде всего, передняя часть автомобиля оснащена большой передней лопатой и П-образной ветровой лопастью, а также на 10% увеличена площадь проема решетки воздухозаборника.
Xiaomi SU7 Ultra использует активный диффузор с адаптивной регулировкой 0–16° в задней части автомобиля и добавляет большое фиксированное заднее антикрыло из углеродного волокна с размахом крыльев 1560 мм и длиной хорды 240 мм. Весь аэродинамический комплект может помочь автомобилю получить максимальную прижимную силу 285 кг.
Чтобы максимально снизить вес кузова автомобиля, в SU7 Ultra используется большое количество компонентов из углеродного волокна, включая крышу, рулевое колесо, панели спинок передних сидений, обшивку центральной консоли, обшивку дверной панели, педаль приветствия и т. д. ., всего 17 мест, общей площадью 3,74㎡.
Интерьер Xiaomi SU7 Ultra также выполнен в молниеносно-желтой тематике и включает в себя эксклюзивные украшения в виде полос и вышитых значков в деталях. Что касается ткани, то используется большая часть материала алькантара, покрывающая дверные панели, рулевое колесо, сиденья и приборную панель, занимающая площадь 5 квадратных метров.
С точки зрения производительности, Xiaomi SU7 Ultra оснащен двойным трехмоторным полным приводом V8 + V6 с максимальной мощностью 1548 л.с., ускорением 0–100 всего за 1,98 секунды, ускорением 0–200 км/ч за 5,86 секунды и максимальным скорость более 350км/ч.
Xiaomi SU7 Ultra оснащен аккумулятором высокой мощности Kirin II Track Edition от CATL емкостью 93,7 кВтч, максимальной скоростью разряда 16C, максимальной мощностью разряда 1330 кВт и мощностью разряда 20% 800 кВт, что обеспечивает высокая производительность при малой мощности. Что касается зарядки, максимальная скорость зарядки составляет 5,2C, максимальная мощность зарядки — 480 кВт, время зарядки от 10 до 80% — 11 минут.
Xiaomi SU7 Ultra также оснащен высокопроизводительными тормозными суппортами Akebono®️: передние шестипоршневые и задние четырехпоршневые фиксированные суппорты имеют рабочие площади 148 см² и 93 см² соответственно. Высокопроизводительные тормозные колодки ENDLESS®️, предназначенные для гонок на выносливость, имеют рабочую температуру до 1100°C, что позволяет тормозному усилию оставаться стабильным. Кроме того, система рекуперации энергии торможения также может обеспечить максимальное замедление 0,6g, а максимальная мощность рекуперации превышает 400 кВт, что значительно снижает нагрузку на тормозную систему.
Официальные лица заявили, что тормозной путь Xiaomi SU7 Ultra со 100 км/ч до 0 составляет всего 30,8 метра, а термического спада не будет после 10 последовательных торможений со 180 км/ч до 0.
Для достижения лучших характеристик управляемости автомобиль также может быть оснащен пружинным амортизатором Bilstein EVO T1, который может регулировать высоту автомобиля и силу демпфирования по сравнению с обычными амортизаторами. Структура, жесткость и демпфирование этого пружинного амортизатора полностью адаптированы для Xiaomi SU7 Ultra.
После установки комплекта койловерных амортизаторов Bilstein EVO T1 жесткость пружины и максимальная сила демпфирования значительно улучшаются. Три основных показателя: градиент угла ускорения, градиент тангажа при торможении и градиент крена значительно уменьшены, что помогает автомобилю достичь более стабильных динамических характеристик на высокой скорости.
Xiaomi SU7 Ultra предоставляет множество режимов вождения. Для кругов на треке вы можете выбрать режим выносливости, режим квалификации, режим дрифта и мастер-пользовательский режим; для ежедневного вождения предусмотрен режим новичка, экономичный режим, режим скользкости, спортивный режим, пользовательский режим и т. д. В то же время, чтобы обеспечить безопасное вождение, Xiaomi SU7 Ultra необходимо пройти сертификацию навыков вождения или квалификации при использовании трека. режим впервые, а ежедневный режим вождения наложит определенные ограничения на мощность и скорость.
На пресс-конференции также было заявлено, что Xiaomi SU7 Ultra также предоставит эксклюзивное приложение для треков с такими функциями, как чтение карт треков, проверка времени круга других гонщиков, анализ результатов трека, создание и обмен видео кругов и т. д.
Еще одна интересная вещь заключается в том, что в дополнение к трем типам звуковых волн, а именно сверхмощности, суперзвуку и суперимпульсу, Xiaomi SU7 Ultra также поддерживает функцию воспроизведения звуковых волн через внешний динамик. Интересно, сколько гонщиков включат эту функцию? Но я все равно призываю всех использовать это цивилизованно и не бомбардировать улицы.
Время публикации: 30 октября 2024 г.