Meltwater ගේ දත්ත ලබාගැනීමෙන් පසුගිය දින 30 විශ්ලේෂණය කළ වාර්තාවලට අනුව, චීනයේ විද්‍යුත් වාහන (EVs) පිළිබඳ ජාත්‍යන්තර ආවරණයේදී, අවධානයට ලක්වන කේන්ද්‍රස්ථානය වෙළඳපල සහ විකුණුම් කාර්ය සාධනය ලෙස පවතී.
වාර්තාවල දැක්වෙන්නේ ජූලි 17 සිට අගෝස්තු 17 දක්වා, මූලික වචන විදේශ ආවරණයේ පළ වූ අතර, සමාජ මාධ්‍ය ආයතන “BYD,” “SAIC,” “NIO,” “Geely” වැනි චීන විදුලි වාහන සමාගම් සහ “CATL වැනි බැටරි සැපයුම්කරුවන් සම්බන්ධ කර ගත්හ. ”
ප්‍රතිඵල මගින් "වෙළඳපොල" 1,494ක්, "කොටස්" 900ක් සහ "විකිණීමේ" සිද්ධීන් 777ක් අනාවරණය විය. මේවා අතර, "වෙළඳපොල" සිදුවීම් 1,494 කින් ප්‍රමුඛව දක්නට ලැබෙන අතර, මුළු වාර්තා වලින් දශමයක් පමණ සමන්විත වන අතර ඉහළම මූල පදය ලෙස ශ්‍රේණිගත කරයි.
2030 වන විට විදුලි වාහන පමණක් නිෂ්පාදනය කරන්න
ගෝලීය EV වෙළඳපල ඝාතීය ප්‍රසාරණය අත්විඳිමින් සිටින අතර, එය ප්‍රධාන වශයෙන් චීන වෙළඳපොළ විසින් මෙහෙයවනු ලබන අතර, එය ලෝකයේ කොටසෙන් 60% කට වඩා දායක වේ. ලොව විශාලතම විදුලි වාහන වෙළඳපොල ලෙස චීනය අඛණ්ඩව වසර අටක් සිය ස්ථානය තහවුරු කර ගෙන ඇත.
චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ දත්ත වලට අනුව, 2020 සිට 2022 දක්වා චීනයේ EV අලෙවිය ඒකක මිලියන 1.36 සිට ඒකක මිලියන 6.88 දක්වා ඉහළ ගියේය. ඊට වෙනස්ව, යුරෝපය 2022 දී විදුළි වාහන මිලියන 2.7ක් පමණ විකුණා ඇත. එක්සත් ජනපදයේ සංඛ්‍යාව 800,000 පමණ විය.
අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් යුගය අත්විඳිමින්, චීන මෝටර් රථ සමාගම් විද්‍යුත් වාහන සැලකිය යුතු ඉදිරි පිම්මක් සඳහා අවස්ථාවක් ලෙස සලකන අතර, ඔවුන් බොහෝ ජාත්‍යන්තර සගයන් අභිබවා යන වේගයෙන් පර්යේෂණ හා සංවර්ධනය සඳහා සැලකිය යුතු සම්පත් වෙන් කරයි.
2022 දී, චීනයේ විදුලි වාහන ප්‍රමුඛයා වන BYD අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වාහන අත්හිටුවීම ප්‍රකාශ කළ පළමු ගෝලීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා බවට පත්විය. අනෙකුත් චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ද එය අනුගමනය කර ඇති අතර බොහෝ සැලසුම් 2030 වන විට විදුළි වාහන පමණක් නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
නිදසුනක් වශයෙන්, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සාම්ප්‍රදායික කේන්ද්‍රස්ථානයක් වන Chongqing හි පිහිටි Changan Automobile, 2025 වන විට ඉන්ධන වාහන අලෙවිය නතර කරන බව නිවේදනය කළේය.
දකුණු ආසියාවේ සහ අග්නිදිග ආසියාවේ නැගී එන වෙලඳපොලවල්
දකුණු ආසියාවේ සහ අග්නිදිග ආසියාවේ නැගී එන වෙලඳපොලවල් වෙත අඛණ්ඩව ව්‍යාප්ත වීමත් සමඟ විද්‍යුත් වාහන අංශයේ ශීඝ්‍ර වර්ධනය චීනය, යුරෝපය සහ එක්සත් ජනපදය වැනි ප්‍රධාන වෙලඳපොලවලින් ඔබ්බට විහිදේ.
2022 දී, ඉන්දියාවේ, තායිලන්තයේ සහ ඉන්දුනීසියාවේ විද්‍යුත් වාහන අලෙවිය 2021 හා සසඳන විට දෙගුණයකටත් වඩා වැඩි වූ අතර, සැලකිය යුතු වර්ධන වේගයක් සමඟ ඒකක 80,000 දක්වා ළඟා විය. චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සඳහා, සමීපත්වය අග්නිදිග ආසියාව උනන්දුවක් දක්වන ප්‍රධාන වෙළඳපොළක් බවට පත් කරයි.
උදාහරණයක් ලෙස, BYD සහ Wuling Motors ඉන්දුනීසියාවේ කර්මාන්තශාලා සැලසුම් කර ඇත. 2035 වන විට විදුලි වාහන ඒකක මිලියනයක නිමැවුමක් සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ අරමුණින් EVs සංවර්ධනය කිරීම රටේ උපාය මාර්ගයේ කොටසකි. බලශක්ති බැටරි නිෂ්පාදනය සඳහා තීරණාත්මක සම්පතක් වන ගෝලීය නිකල් සංචිතවලින් ඉන්දුනීසියාවේ 52% කොටස මෙය ශක්තිමත් කරනු ඇත.
පසු කාලය: අගෝස්තු-26-2023