Xpengඑච්.ටී. "ඉඩම් ගුවන් යානා නෞකාව" ලෙස හැඳින්වූ භේදය සහිත පියාසර මෝටර් රථය මෙම අනාගත වාහනය සඳහා මහජන පරීක්ෂණ ගුවන් ගමනක් පවත්වන ලද ගුවැන්ෂුහි මංගල්යය ලැබීය. ෂාඕ ඩෙල්නි, නිර්මාතෘXpeng"පියවර තුනේ" නිෂ්පාදන සංවර්ධන සංවර්ධන උපායමාර්ගය වන "පියවර තුනේ" නිෂ්පාදන සංවර්ධන සංවර්ධන උපායමාර්ගය, එච්.ටී. ලෝකයේ විශාලතම ගුවන් යානා හතරෙන් එකක් වන ෂුහයිහි පැවති ලෝකයේ විශාලතම ගුවන් යානා හා අභ්යවකාශ ප්රදර්ශනයේදී "ඉඩම් ගුවන් යානා වාහකයා" සිය පළමු මහජනයා විසින් මෙහෙයවන ලද චීන ගුවන් යානය නිකුත් කිරීමට නියමිතය. එය වසර අවසාන වන විට ගුවන් යානය ආරම්භ කිරීමේ සැලසුම් සමඟ නොවැම්බර් මාසයේ ගුවැන්ෂු ජාත්යන්තර ඔටෝරුවට සහභාගී වේ.
XpengHT Aero දැනට ආසියාවේ විශාලතම පියාසර මෝටර් රථ සමාගම සහ පරිසර පද්ධතියක්Xpengමෝටර. 2023 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, එක්ස්පන්ග් එච්.ටී. වසරකටත් අඩු කාලයකට පසුව, සමාගම අද දින උසස් පෙරදසුනක් පැවැත්වූ අවස්ථාවක් වන අතර එහිදී නිෂ්පාදිතය පළමු වරට එහි සම්පූර්ණ ස්වරූපයෙන් ප්රදර්ශනය කරන ලදී. Xpang ht Aero හි නිර්මාතෘ, ෂාඕ ඩෙල්නි සෙමෙන් තිරය පිටුපසට ඇද, "ඉඩම් ගුවන් යානා නෞකාවේ" පැනවීම ක්රමයෙන් අනාවරණය විය.
වාහන ප්රදර්ශනාගාරයට අමතරව,Xpengඑච්.ටී. ගුවන් යානය තණකොළෙන් සිරස් අතට ගෙන ගිය අතර, පියාසර කළේ සම්පූර්ණ පරිපථයක් පියාසර කළ අතර පසුව සුමටව ගොඩ බැස්සා. මෙය "ඉඩම් ගුවන් යානා වාහකයා" සඳහා සාමාන්ය අනාගත භාවිතයක් නියෝජනය කරයි: මිතුරන් හා පවුලේ අය එළිමහන් කඳවුරු බැඳීම පමණක් නොව, දර්ශනීය ස්ථානවල අඩු උන්නතාංශ ගුවන් ගමන් අත්විඳිය හැකිය. අහස.
"ඉඩම් ගුවන් යානා වාහකයා" යන්නෙහි ක්ෂණික "නව විශේෂ" හැඟීමක් ලබා දෙන අවම, තියුණු සයිබර්-මෙච නිර්මාණ භාෂාවක් ඇතුළත් වේ. වාහනය දිග මීටර් 2 ක් දිග, මීටර් 2 ක් පළල සහ මීටර් 2 ක් උස, සම්මත වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩවලට ගැලපෙන සහ භූගත ගරාජවලට ඇතුළු විය හැකිය. "ඉඩම් ගුවන් යානා වාහකයා" ප්රධාන කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: ඉඩම් මොඩියුලය සහ පියාසැරි මොඩියුලය. "මාතෘකා" ලෙසද හැඳින්වෙන ඉඩම් මොඩියුලය, "මචති" ලෙස 2X6 සියළුම රෝද ධාවක පථය සහ පසුපස රෝද සුක්කානම්, විශිෂ්ට බර ධාරිතාව සහ මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් සපයයි. "මචති" භූමිය "ගුවන් යානයක්" අල්ලාගෙන සිටින කඳක් සහිතව ලෝකයේ එකම මෝටර් රථය නිර්මාණය කිරීම සඳහා පෙර නොවූ විරූ ඉංජිනේරු අභියෝග ජයගෙන තිබේ.
"ඉඩම් ගුවන් යානා නෞකාවේ" පැතිකඩ පැතිකඩක් වන අතර සිනිඳු "මන්දාකිණි පරපෝෂිත" වහලයක් සමඟ සිනිඳු වූ සිනිඳු වූ "වහල විදුලිබලයෙන් බලැති, ප්රතිවිරුද්ධ ආරම්භක දොරවල් සුඛෝපභෝගී හා උතුම්කමේ ස්පර්ශයක් එක් කරයි. "මචඟපිකත්වය" තුළ ගබඩා කළ ගුවන් යානය ක්ලාන්ත ලෙස දෘශ්යමාන වන අතර, ගබඩා කළ ගුවන් යානා ක්ලාන්ත ලෙස පෙනෙන "මව්වරුනි" කඳ මෝස්තරයක්, වාහනය මාර්ගයේ රිය පැදවීම හෝ නවතා තැබිය හැකිද යන්න ආඩම්බරයෙන් වාහනයට ඉඩ දීම.
ගුවන් යානය විසින්ම නව්ය අක්ෂයක්, තනිකම හයක්, ද්විත්ව දැමූ මෝස්තරයක් ඇත. එහි ප්රධාන ශරීර ව්යුහය සහ ප්රචාලක තල කාබන් කෙඳි වලින් සාදා ඇති අතර ඉහළ ශක්තිය හා සැහැල්ලු කාර්ය සාධනය සහතික කරයි. යානය 270 ° ධනෝරික් කොක්පිට් එකකින් සමන්විත වන අතර, පරිශීලකයින්ට ගිලී ගුවන් මුහුණ අත්දැකීමක් සඳහා පුළුල් දැක්මක් ලබා දෙයි. මෙම බාධාව සහ ක්රියාකාරිත්වයේ සම්මිශ්රණයේ අනාගතවාදී තාක්ෂණය එදිනෙදා ජීවිතයේ කොටසක් බවට පත්වන ආකාරය ඉස්මතු කරයි.
අභ්යන්තර සංවර්ධනය තුළින්,Xpengඑච්.ටී. එච්.ටී. වෙන්වීමෙන් පසු, පියාසැරි මොඩියුලයෙහි ආයුධ සහ රූනිකයින් හය දිග හැරෙන, අඩු උන්නතාංශ ගුවන් ගමනක් සක්රීය කරයි. පියාසැරි මොඩියුලය ඉඩම්, ආයුධ සහ භූතයන් හය සහ වාහනයේ ස්වාධීන රියදුරු ක්රියාකාරිත්වය සහ ස්වයංක්රීය ඩෙකෝනකින් පද්ධතිය හරියටම ඉඩම් මොඩියුලයට නැවත සම්බන්ධ වේ.
මෙම මූලික නවෝත්පාදනය සාම්ප්රදායික ගුවන් යානා වල ප්රධාන වේදනා ලක්ෂ්ය දෙකක් ආමන්ත්රණය කරයි: සංචලතාව සහ ගබඩා කිරීමේ දුෂ්කරතා. ඉඩම් මොඩියුලය ජංගම වේදිකාවක් පමණක් නොව ගබඩා කිරීම සහ නැවත ආරෝපණය කිරීමේ වේදිකාවක්ද, සැබවින්ම "ඉඩම් ගුවන් යානා නෞකාව" යන නමට ය. එමඟින් පරිශීලකයින්ට "බාධාවකින් තොරව සංචලතාව සහ නොමිලේ ගුවන් යානය" සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.
දෘ c විදුලි තාක්ෂණය: නොසැලකිලිමත් ගමන් සහ පියාසර කිරීම
මාතෘත්වය ලොව ප්රථම 800V සිලිකන් කාබයිඩ් පරාසයක් වන විහිදෙන බල වේදිකාවකින් සමන්විත වේ. මීට අමතරව, 'මාතෘත්වය' 'MOBILE SUPLING ARCHING STATION' වන අතර, සංචාරක හා වාහන නැවැත්වීමේදී සුපිරි ඉහළ බලයක් ලබා ගැනීම සඳහා ගුවන්යානය නැවත පිරවීම සඳහා භාවිතා කළ හැකි අතර සම්පූර්ණ ඉන්ධන සහ පූර්ණ බලය සහිත ගුවන් ගමන් 6 ක් ලබා ගත හැකිය.
පියාඹන ශරීරය සමස්ත ප්රදේශය 800V සිලිකන් කාබයිඩ් අධි වෝල්ටීයතා වේදිකාවකින් සමන්විත වන අතර පියාසැරි බැටරිය, විදුලි රැට්, විදුලි පථය, සම්පීඩකය ආදිය, මේ අනුව අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය සහ ඉහළ ආරෝපණ වේගය අවබෝධ කර ගැනීම.
"ඉඩම් ගුවන් යානා වාහකය" ගුවන් යානා අතින් හා ස්වයංක්රීය රියදුරු ක්රම දෙකටම සහාය වේ. සාම්ප්රදායික ගුවන් යානා ක්රියාශීලීව ක්රියාත්මක වීමට අකමැති සංකීර්ණ වන අතර, සැලකිය යුතු ලෙස ඉගෙනීමේ කාලය හා වෑයමක් අවශ්ය වේ. මෙය සරල කිරීම සඳහා, xpeng ht aero තනි සැරයටිය පාලන පද්ධතියක් පුරෝගාමී වූ අතර, සාම්ප්රදායික "අත් දෙක සහ අඩි දෙක" මෙහෙයුම් ක්රමය ඉවත් කරමින් පරිශීලකයින්ට එක අතකින් ගුවන් යානා පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. පූර්ව අත්දැකීම් නොමැති පරිශීලකයින්ට පවා "මිනිත්තු 5 කින් එහි එල්ලා තැබීම ලබාගෙන පැය 3 ක් තුළ ප්රවීණ වන්න." මෙම නවෝත්පාදනය ඉගෙනීමේ වක්රය විශාල කරවන අතර පුළුල් ප්රේක්ෂක පිරිසකට පියාසර කළ හැකි ය.
ස්වයංක්රීය නියමු ප්රකාරයේදී, එක් යතුරු පුවරුවක් සහ ගොඩබෑමක්, ස්වයංක්රීය මාර්ග සැලසුම් කිරීම සහ ස්වයංක්රීය ගුවන් යානය අවබෝධ කර ගත හැකි අතර බහුමාන බුද්ධිමත් ගුවන් සංජානනය, ගොඩබෑමේ දැක්ම ආධාර සහ වෙනත් කාර්යයන් බාධා, ගොඩබෑමේ දැක්ම ආධාර සහ වෙනත් කාර්යයන්.
බලය, පියාසැරි පාලනය, විදුලිබල සැපයුම, සන්නිවේදනය, සන්නිවේදනය සහ පාලනය වැනි ප්රධාන පද්ධති පූර්ණ වර්ණාවලියේ අතිරික්ත ආරක්ෂිත නිර්මාණයක් අනුගමනය කරයි. පළමු පද්ධතිය අසමත් වුවහොත් දෙවන පද්ධතිය බාධාවකින් තොරව පවරා ගනී. බුද්ධිමත් ගුවන් පාලන හා සංචාලන පද්ධතිය මඟින් විවිධ දෘඩාංග හා මෘදුකාංග ව්යුහයන් සමස්ත පද්ධතියටම බලපාන අතර එමඟින් සමස්ත පද්ධතියට බලපාන තනි ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා විවිධ දෘඩාංග හා මෘදුකාංග ව්යුහයන් ඇතුළත් වේ.
මට්ටම් තුනක් හරහා විවිධාකාර ආරක්ෂක පරීක්ෂණ පැවැත්වීම සඳහා එක්ස්පන්ග් එච්ටී එච්.ටී. නිදසුනක් ලෙස, Xpang ht Aero රොකර්ස්, මෝටර් රථ, බැටරි ඇසුරුම්, ගුවන් පාලන පද්ධති සහ සංචාලන උපකරණ ඇතුළුව ගුවන් යානයේ සියලු තීරණාත්මක පද්ධති සහ ගුවන් යානාවල සංරචක මාලාවක් පවත්වනු ඇත. අධික උෂ්ණත්වය, අධික සීතල හා ඉහළ උන්නතාංශ පරිසරයක් වැනි ආන්තික තත්වයන් යටතේ ගුවන් යානයේ කාර්ය සාධනය, ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය "ඉහළ" පරීක්ෂණ මගින් "ඉහළ" පරීක්ෂණ සත්යාපනය සඳහා පවත්වනු ලැබේ.
ජාතික පියාසර කාර් පළපුරුද්ද ජාලයේ පිරිසැලසුම: ළඟා විය හැකි ගුවන් ගමන් කිරීම
Zhao deli පරිශීලකයින් සඳහා ආරක්ෂිත, බුද්ධිමත් පියාසර මෝටර් රථ සහ වෙනත් පහත් උන්නතා ගමන් නිෂ්පාදන නිෂ්පාදන නිර්මාණය කරමින්, 'ඉඩම් වාහක' අයදුම්පත් ප්රසවුම් කිරීම වේගයෙන් ජාතික හවුල්කරුවන් සමඟ අත්වැල් බැඳගනී.
එක්ස්පෙං එච්ටී ගුවන් යානා විනාඩි 30 ක ධාවකයක් තුළ ළඟම ඇති පියාඹන කඳවුරට ළඟා විය හැකි අතර සමහර නගර පැය දෙකකට නොඅඩු අවශ්ය වේ. මෙමඟින් පරිශීලකයා කැමති විටෙක සංචාරය කිරීමට හා පියාසර කිරීමට නිදහස ඇති වේ. අනාගතයේ දී, ස්වයං රියදුරු චාරිකා අහස දක්වා පුළුල් වන අතර පියාසර කඳවුරු සම්භාව්ය සංචාරක මාර්ගවලට ඒකාබද්ධ විය. "කඳු සහ මුහුද උඩින්, අහස සහ මුහුද හරහා ගමන් කරමින්, අහස හා පොළොව හරහා ගමන් කරමින්", අහස සහ මුහුද හරහා ගමන් කිරීම "නිදහසේ අත්විඳීමට පරිශීලකයින්ට" රිය පැදවීම සහ පියාසර කිරීමට "හැකියාවක් ඇත.
පියාසර මෝටර් රථ පුද්ගලික ගමන් සඳහා නව අත්දැකීමක් ලබා දෙනවා පමණක් නොව පොදු සේවාවන්හි යෙදුම් සඳහා විශාල විභවයක් පෙන්නුම් කරයි. එක්ස්පන්ග් එච්ටී ඒරෝ එකවර හදිසි වෛද්ය ගලවා ගැනීම, කෙටි දුර බාධක ගලවා ගැනීම, අධිවේගී අනතුරු ආධාර සහ ඉහළ මට්ටමේ අනතුරු ආධාර සහ ඉහළ නැගී එන අනතුරු වැනි රාජ්ය සේවා අංශවල "ඉඩම් ගුවන් යානා වාහකයා" භාවිතා කරන අවස්ථා පුළුල් කරමින් සිටී.
මෙහෙවර, දැක්ම සහ "පියවර තුනක්" උපාය: නිෂ්පාදන නිර්මාණය කිරීම සහ පියාසර නිදහස ලබා ගැනීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම
උසස් පෙරදසුන උත්සවයේදී ෂාඕ ඩෙල්නි ප්රථම වරට Xpecng ht Aerois මෙහෙවර, දැක්ම සහ එහි "පියවර තුනේ" නිෂ්පාදන උපාය මාර්ග හඳුන්වා දුන්නේය.
ගුවන් ගමන දිගු කලක් තිස්සේ මනුෂ්යත්වයේ සිහිනයක් වී ඇති අතර, එක්ස්පන්ග් එච්ටී ඒරෝ "වඩාත් නොමිලේ පියාසර කිරීම" ලබා ගැනීමට කැපවී සිටී. නවෝත්පාදන තාක්ෂණයේ පර්යේෂණ හා භාවිතාව මගින් සමාගම විසින් නව ගුවන් යානා, ගුවන් ගමන් සහ මහජන සේවාවන් සඳහා අවශ්යතා අඛණ්ඩව නිර්මාණය කිරීම, නව ක්ෂේත්ර විවෘත කිරීම සහ ක්රමයෙන් ආමන්ත්රණය කිරීම අරමුණු කරයි. සාම්ප්රදායික ගුවන් සේවා ගමන් වල සීමාවන් බිඳ දැමීම සඳහා, සාම්ප්රදායික ගුවන් ගමන් වල සීමාවන් බිඳ දැමීමට එය උත්සාහ කරයි.
එක්ස්පන්ග් එච්ටී ආරෝනය නායකයෙකුට, නවෝත්පාදක හා චීනය සිට ගෝලීය වේදිකාවක් බවට පත්වීම, ඉක්මනින් "ලොව ප්රමුඛ පෙළේ මැවුම්කරුවා" බවට පත්වීමයි. අඩු උන්නතාංශ ආර්ථිකය සංවර්ධනය කිරීමේ වර්තමාන ජාතික උත්සාහයන් එහි මෙහෙවර හා දැක්ම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා එක්ස්පෙං එච්ටී ඒරෝ සඳහා ශක්තිමත් පදනමක් සපයයි
Xpang ht aero විශ්වාස කරන්නේ අඩු උන්නතාංශ ආර්ථිකය ඩොලර් ට්රිලියන ගණනක පරිමාණයකට ළඟා වීමට නම්, එය මගීන්ගේ හා භාණ්ඩ සඳහා වන ප්රවාහන ගැටළු විසඳිය යුතු අතර, "ගුවන් ගමනාගමන" සංවර්ධනය පරිණත වීමට කාලය ගතවනු ඇත. අඩු උන්නතාංශ ගුවන් ගමන පළමුව "සීමාසහිත ස්ථාන", දර්ශනීය ස්ථාන, දර්ශනීය ස්ථාන සහ පියාඹන කඳවුරු වැනි "සීමිත අවස්ථා" වල හඳුන්වා දෙනු ඇති අතර එය කේන්ද්රස්ථාන අතර ප්රවාහනය සහ අන්තර් සංචාරය වැනි ප්රවාහනය වැනි "සාමාන්ය අවස්ථාවන්" දක්වා ක්රමයෙන් ව්යාප්ත කෙරේ. අවසානයේදී, මෙය ගෙයින් ගෙට ගොස් පොයින්ට්-වෙත යොමු වන "ත්රිමාණ ප්රවාහනය" කිරීමට හේතු වනු ඇත. කෙටියෙන් කිවහොත්, ප්රගතිය: "වල් ගුවන් ගමන්" වලින් ආරම්භ වන අතර පසුව තදාසන්න ප්රදේශවල සිට නගර දක්වා නාගරික සීබීඩී ගුවන් ගමන් සහ විනෝදකාමී පියාසර කිරීම සඳහා පියාසර කිරීම.
මෙම යෙදුම් අවස්ථා එහි තක්සේරුව මත පදනම්ව, xpeng ht aero "පියවර තුනක්" නිෂ්පාදන උපාය මාර්ගයක් ඉදිරියට යයි:
- පළමු පියවර වන්නේ ස්ප්ලිට් වර්ගයේ පියාසර මෝටර් රථය, "ඉඩම් ගුවන් යානා නෞකාව" ය. මූලික වශයෙන් සීමිත දර්ශන හා රාජ්ය සේවා යෙදීම්වල ගුවන් ගමන් අත්දැකීම් සඳහා ය. විශාල නිෂ්පාදනය හා විකුණුම් හරහා මෙය අඩු උන්නතාංශ පියාසර කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය හා වැඩිදියුණු කිරීම, පියාසර කාර් වල ව්යාපාර ආකෘතිය වලංගු කිරීම,
- දෙවන පියවර වන්නේ සාමාන්ය අවස්ථා වලදී ගුවන් ප්රවාහන අභියෝග විසඳීම සඳහා අධිවේගී, දිගු දුර එව්ටෝල් (විදුලි සිරස් ගුවන් ගත කිරීම සහ ගොඩබෑම) නිෂ්පාදන හඳුන්වා දීමයි. නාගරික ත්රිමාණ ප්රවාහනය ඉදිකිරීම ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා අඩු උන්නතාංශ ගුවන් ගමනට සම්බන්ධ විවිධ පාර්ශ්වයන් සමඟ සහයෝගයෙන් මෙම පියවර සිදු කරනු ඇත.
- තෙවන පියවර වන්නේ ඒකාබද්ධ ඉඩම් වායු පියාසර මෝටර් රථයක් දියත් කිරීමයි.
තවත් විවිධාකාර අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා, xpeng ht aero පළමු හා දෙවන පියවර අතර "ඉඩම් ගුවන් යානා නවාරිය" හි වෘක්ෂලතාත්මක නිෂ්පාදන සහ පුළුල් අත්දැකීම් සහ මහජන සේවා සඳහා අවශ්ය පරිශීලකයින්ට අවශ්ය වේ.
පශ්චාත් කාලය: සැප්තැම්බර් -05-2024
