ටික කාලෙකට කලින් Tengshi Z9GT එළිදැක්වීම නරඹද්දී සගයෙක් කිව්වා කොහොමද මේ Z9GT එක පෙට්ටි දෙකේ ආහ්...GT හැමදාම පෙට්ටි තුනේ නේද? මම කිව්වා, “ඇයි ඔයා එහෙම හිතන්නේ? එයා කිව්වා එයාගේ පරණ Enron, GT කියන්නේ කාර් තුනක්, XT කියන්නේ කාර් දෙකක්. පස්සේ බැලුවාම ඇත්තටම එන්රෝන් එක ලේබල් කරලා තිබ්බේ එහෙමයි.
බියුක් එක්සෙල් ජී.ටී
කොහොම වුනත් GT කිව්වම සෙඩන් එක නිවැරදි නෑ කියන එක නම් පැහැදිලියි. ඉතින්, GT ඇත්තටම අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
ඇත්ත වශයෙන්ම, වර්තමාන මෝටර් රථ ක්ෂේත්රය තුළ, GT තවදුරටත් සම්මත අර්ථයක් නැත; එසේ නොමැති නම්, සියලුම වර්ගයේ මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ පිටුපස GT ලාංඡනය තබා ඇති බවක් ඔබට නොපෙනේ. GT යන යෙදුම මුලින්ම දර්ශනය වූයේ 1930 Alfa Romeo 6C 1750 Gran Turismo හි ය. ඉතින්, GT ඇත්තටම "Gran Turismo" සඳහා කෙටි යෙදුමයි.
1930 Alfa Romeo 6C 1750 Gran Turismo
GT හි නිර්වචනය මුලදී ඉතා පැහැදිලි විය: එය ක්රීඩා මෝටර් රථයක් සහ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක් අතර කොහේ හරි තිබූ මෝටර් රථ වර්ගයක් ගැන සඳහන් කරයි. එයට ක්රීඩා මෝටර් රථයක් වැනි වේගවත් හා විශිෂ්ට හැසිරවීමක් පමණක් නොව සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක සුවපහසුව සැපයීමටද අවශ්‍ය විය. එය පරිපූර්ණ මෝටර් රථ වර්ගයක් නොවේද?
එබැවින්, GT සංකල්පය මතු වූ විට, ප්රසිද්ධ Lancia Aurelia B20 GT වැනි විවිධ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ඉක්මනින් එය අනුගමනය කළහ.
Lancia Aurelia B20 GT
කෙසේ වෙතත්, වැඩි වැඩියෙන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් එය අනුගමනය කරන විට, කාලයත් සමඟ, GT හි නිර්වචනය ක්‍රමක්‍රමයෙන් වෙනස් වූ අතර, අවසානයේදී පිකප් ට්‍රක් රථවල පවා GT අනුවාදයන් තිබුණි.
ඉතින්, GT යන්නෙහි සැබෑ අරුත ගැන ඔබ මගෙන් ඇසුවොත්, මට ඔබට මගේ අවබෝධය ලබා දිය හැක්කේ එහි මුල් නිර්වචනය මත පදනම්ව පමණි, එනම් "ඉහළ කාර්ය සාධනය සහිත සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථය" යන්නයි. මෙම නිර්වචනය සියලුම GT අනුවාද සඳහා අදාළ නොවුනත්, GT පෙනී සිටිය යුත්තේ මෙය බව මම තවමත් විශ්වාස කරමි. ඔයා එකඟ වෙනවා ද?
පසු කාලය: සැප්තැම්බර්-30-2024