මෝටර් රථ ලෝකයේ,ටොයොටාජපාන සන්නාමයේ නියෝජිතයා වන එහි විශිෂ්ට ගුණාත්මකභාවය, විශ්වාසදායක කල්පැවැත්ම සහ පුළුල් ආකෘති තෝරා ගැනීම සඳහා ප්රසිද්ධය. එලෙස ඔවුන් අතර ටොයොටා හි සම්භාව්ය ප්රමාණයේ සෙඩාන්, 1982 දී ලොව පුරා පාරිභෝගිකයින් විසින් පාරිභෝගිකයින් විසින් සොයාගෙන ඇත.
ටොයොටාකැමරි මුලින් උපන්නේ ජපානයේ ආර්ථික ගුවන්යානයේ සන්දර්භය තුළ "3 සී පාරිභෝගික යුගයේ" ය. 1980 ජනවාරිටොයොටාක්රිකා මාදිලිය මත පදනම්ව ආර්ථික මෝටර් රථ සඳහා වෙළඳපල ඉල්ලුමට ප්රතිචාර වශයෙන්, ඉදිරිපස ධාවකය සංයුක්ත කාර් කේලිකා කැමරිං නිර්මාණය කළේය. 1982ටොයොටාපළමු පරම්පරාවේ කැමරිං කැඳවීම සඳහා කාර්වල වෙනම පෙළක් විවෘත කිරීම අවසන් වන තෙක් කැමරාව හඳුන්වා දෙන ලදී. පළමු පරම්පරාවේ කැමරාවේ වෙනම කාර් ප්රමාණයක් විවෘත කිරීම සඳහා, දේශීයව මෙම මෝටර් රථය විස්ටා සඳහා ලෙස හැඳින්වේ. 1986 සිට 1986 දක්වා එක්සත් ජනපදයේ පළමු පරම්පරාවේ සිට 1980 දක්වා විශිෂ්ට ප්රති results ල ඒකක 570,000 ක් ඇති වූ අතර එය "සේඩාන්ගේ අඩුම අසාර්ථක වීමේ අනුපාතය" ලෙස තෝරා ගන්නා ලදී, නමුත් අනුපාතයේ විශිෂ්ට ගුණාත්මකභාවය හා වටිනාකම නිසාද තෝරා ගන්නා ලදී "කාර් සොරුන් සමඟ වඩාත් ජනප්රිය" ලෙස විහිළු කළා. එය "අවම අසාර්ථක වීමේ අනුපාතය" ලෙස ඡන්දය ප්රකාශ කළ අතර, එහි ගුණාත්මකභාවය සහ වටිනාකම රඳවා තබා ගැනීම නිසා "කාර් සොරුන් අතර වඩාත් ජනප්රිය මෝටර් රථය" ලෙසද විහිළු කරන ලදී.
පසුගිය වසර 40+ ක කාලය තුළ කැමරි පරම්පරාගත ආකෘති 9 ක් හරහා පරිණාමය වී ඇත. වර්තමානයේ, කැමරි යන නම මිනිසුන්ගේ හදවත් තුළ ද ගැඹුරින් මුල් බැස තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රාදේශීයකරණයේ පසු, මෙම මෝටර් රථයේ චීනයේ අන්වර්ථ නාමයක් ඇත - "ජේමි", ඇත්ත වශයෙන්ම, "පැරණි" ජ්යෙෂ් CARD කාර් පීලිස්ටීස් ද "කම්ලි" යැයි කියනු ඇත.
1990 ජූලි මාසයේදී,ටොයොටාතෙවන පරම්පරාවේ කැමරි, අභ්යන්තරව kepertmedamed vx10 සහ VX10, නමුත් බාහිර ප්රදේශය විසින් කෝණික රේඛා සහිත කු ed ් හැඩැති සිරුර සහිත, යුගයේ චරිතයට අනුකූල විය. 2.2L Ingline-contion-4, 2.0l v6 සහ 3.0l v6 එන්ජින් මගින් බල ගැන්වීම, ස්ථානයේ රෝද හතරේ සුක්කානම්, වරල් අංගයක්, සහ විශේෂයෙන්, සංක්ෂිප්ත ආකෘතිය 100 ක් දක්වා වේගවත් කිරීම කිලෝමීටර කිලෝමීටර අටක් තුළ. ටොයොටා දොරෙන් පහක කරත්තයක් සහ දොරවල් දෙකක කූපයක් මේ පරම්පරාවට එක් කළේය.
මෙම තොරතුරු වලට අනුව ටොයොටා කැමරි තෙවන පරම්පරාව 1993 දී පමණ චීන වෙළඳපොළට නිල වශයෙන් හඳුන්වා දෙන ලදී. 1990 දශකයේ මුල් භාගයේදී චීනය ප්රධාන වශයෙන් හඳුන්වා දුන් අළුත් පරම්පරාවේ ආකෘතියක් ලෙස මෙම මෝටර් රථය "පළමුව ධනවත් වූ" අයට බෙහෙවින් ප්රිය විය. 1990 දශකයේ දී චීනයේ වේගවත් ආර්ථික සංවර්ධනය සඳහා සාක්ෂියක් ලෙස එය ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය.
දේශීය වෙළඳපොළ මෙන් තෙවැනි පරම්පරාවේ ටොයොටා කැමරි ද විදේශගත වී නැත. 80 දශකයේ සහ 90 දශකයේ බොහෝ ඇමරිකානු යෞවනයන්ගේ මතකයන් තුළ ද එම අවස්ථාවේදී ඇමරිකානු වෙළඳපොලේ බොහෝ ඇමරිකානු වෙළඳසැලේ වඩාත් සුලභ පවුල් මෝටර් රථය ලෙස ද එය දැක්විය හැකි අතර, ෂෙව්රොලට් අශ්වාරෝහක හා හොන්ඩා ඇසේ .
මේ දිනවල, විද්යුත්කරණය වේගවත් වීමත් සමඟ බොහෝ මෝටර් රථ මතකයේ බොඳ වෙමින් පවතී. මූල්ය අවසර පත්රය ඇති විට, ඔවුන් ගෙදර ගෙන ඒම වඩා හොඳ විය හැකිය.
මෙම 3 වන පරම්පරාවේ ටොයොටා කැමරි අද අපි 1996 සිට පැමිණ ඇති අතර, ඡායාරූප දෙස බැලීමෙන් පසු නව්වල සිටීම මට විශ්වාස කිරීමට තරම් තරමක් අපහසුය. ලස්සනට නිර්මාණය කර ඇති අතර සම් ටොන් ගණනක්, එය අදට වඩා එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කැමරි එකක් ලෙස සැබවින්ම දැනේ. මා මවිතයට පත් කරන්නේ අද වන විට මෙම මෝටර් රථයේ ඇත්තේ සැතපුම් 64,000 ක් පමණි.
සමස්ත කොන්දේසියම ඉතා හොඳය, වින්ඩෝස් සහ දොර අගුල් තවමත් වැඩ කරන අතර, එන්ජිම සහ පරිපූර්ණ තත්ත්වයේ සම්ප්රේෂණය.
මෝටර් රථය බල ගැන්වීම ලීටර් 2.2 ක සිලින්ඩර හතරක ගැටුමක් 2 (එච්පී සහ 196 එන්එම් පීක් බලයෙන් 2වාස්-ෆෙඩ් වර්ගයකි. V6 එන්ජිම සමඟ වසරේ ප්රමුඛතම ආකෘතිය 185 HP.
1990 දශකයේ මැද භාගයේ සිට ජපාන මෝටර් රථයක් සඳහා කරුණාකර එවැනි චාරිකාවකට මුහුණ දෙන විට පුදුම නොවන්න.
තෙවන පරම්පරාවේ ටොයොටා ටොයෝටා 1996 සිට ඡායාරූපය තුළ මේ වන විට වෙන්දේසියක් හරහා ගමන් කරමින් සිටින අතර දැනට ඩොලර් 3,000 ක ඉහළම ලංසුවක නිරතව සිටී - ඒ ආකාරයේ මිලක් ගැන ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද?
පශ්චාත් කාලය: ඔක් -19-2024
