මෝටර් රථ ලෝකයේ,ටොයෝටා, ජපන් සන්නාමයේ නියෝජිතයා, එහි විශිෂ්ට ගුණාත්මකභාවය, විශ්වසනීය කල්පැවැත්ම සහ මාදිලිවල පුළුල් තේරීම සඳහා ප්රසිද්ධය. ඒවා අතර, Toyota හි සම්භාව්‍ය මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ සෙඩාන් රථයක් වන Camry (Camry) 1982 දී දියත් කළ දා සිට ලොව පුරා පාරිභෝගිකයින් විසින් ඉහළ ඉල්ලුමක් ලබා ඇත.
ටොයෝටාකැම්රි මුලින් උපත ලැබුවේ ජපානයේ ආර්ථික ගුවන්ගත වීමේ සන්දර්භය තුළ “3C පාරිභෝගික යුගයේ” ය. 1980 ජනවාරිටොයෝටාආර්ථික මෝටර් රථ සඳහා වෙළඳපල ඉල්ලුමට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, Celica ආකෘතිය මත පදනම්ව, ඉදිරිපස-ධාවක සංයුක්ත මෝටර් රථයක් Celica Camry නිපදවන ලදී. 1982ටොයෝටාCamry පළමු පරම්පරාව සඳහා වෙනම මෝටර් රථ පෙළක් විවෘත කරන තෙක් Camry හඳුන්වා දෙන ලදී. වෙනම මෝටර් රථ පෙළක් විවෘත කිරීම සඳහා, Camry හි පළමු පරම්පරාව හඳුන්වා දෙන ලදී, දේශීය මෙම මෝටර් රථය Vista සඳහා හැඳින්වේ. එහි උපතේ සිට 1986 දක්වා, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ පළමු පරම්පරාවේ Camry විශිෂ්ට ප්රතිඵල ඒකක 570,000 නිර්මාණය කරන ලදී, එය "සෙඩාන් අඩුම අසාර්ථක අනුපාතය" ලෙස තෝරා ගන්නා ලදී, නමුත් නිසා අනුපාතයේ විශිෂ්ට ගුණාත්මක භාවය සහ වටිනාකම, "මෝටර් රථ සොරුන් අතර වඩාත් ජනප්රිය" ලෙස විහිළුවට ලක් විය. එය “අඩුම අසාර්ථක වීමේ අනුපාතය සහිත මෝටර් රථය” ලෙස ඡන්දය ප්‍රකාශ කරන ලද අතර, එහි ගුණාත්මක භාවය සහ වටිනාකම රඳවා තබා ගැනීම හේතුවෙන් “මෝටර් රථ සොරුන් අතර වඩාත් ජනප්රිය මෝටර් රථය” ලෙසද උසුළු විසුළු කරන ලදී.
පසුගිය වසර 40+ පුරා, Camry පරම්පරා 9ක මාදිලි හරහා පරිණාමය වී ඇත. වර්තමානයේ, Camry යන නාමය ද මිනිසුන්ගේ හදවත් තුළ ගැඹුරින් මුල් බැස ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්‍රාදේශීයකරණය ආසන්නයේ, මෙම මෝටර් රථයට චීනයේ අන්වර්ථ නාමයක් ඇත - “ජේමි”, ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර “වැඩිහිටි” ජ්‍යේෂ්ඨ මෝටර් රථ ලෝලීන් එය “කම්ලි” ලෙසද හඳුන්වනු ඇත.
1990 ජූලි මාසයේදී,ටොයෝටාතුන්වන පරම්පරාවේ Camry නිකුත් කරන ලද අතර, අභ්‍යන්තරව V30 සහ VX10 යන සංකේත නාමයෙන් හඳුන්වනු ලැබූ අතර, පිටතින් කෝණික රේඛා සහිත කුඤ්ඤ හැඩැති ශරීරයකින් සමන්විත වූ අතර එමඟින් මුළු වාහනයම වඩාත් මලල ක්‍රීඩා කළ අතර එය යුගයේ ස්වභාවයට බොහෝ සෙයින් ගැලපේ. 2.2L inline-four, 2.0L V6 සහ 3.0L V6 එන්ජින් මගින් බල ගැන්වෙන මෙම ප්‍රමුඛ මාදිලිය ස්ථාවරත්වය සහ උපාමාරු කිරීමේ කඩිසර බව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා එකල දුර්ලභ අංගයක් වූ රෝද හතරේ සුක්කානම ද ඇතුළත් කර ඇති අතර විශේෂයෙන් ප්‍රමුඛ මාදිලිය 100 දක්වා වේගවත් විය. තත්පර අටකින් කිලෝමීටර. ටොයෝටා සමාගම මේ පරම්පරාවට දොර පහේ කරත්තයක් සහ දොර දෙකේ කූපේ එකක් ද එක් කළේය.
තොරතුරු වලට අනුව, Toyota Camry හි තුන්වන පරම්පරාව 1993 දී පමණ චීන වෙළඳපොළට නිල වශයෙන් හඳුන්වා දෙන ලදී. 1990 දශකයේ මුල් භාගයේදී චීනයේ ප්‍රධාන භූමියට හඳුන්වා දුන් නවතම පරම්පරාවේ මාදිලියක් ලෙස, මෙම මෝටර් රථය “පළමුව ධනවත් වූ” අයගේ ප්‍රසාදයට ලක් විය. එය 1990 ගණන්වල චීනයේ ශීඝ්‍ර ආර්ථික සංවර්ධනයේ සාක්ෂියක් ලෙස සැලකිය හැකි බව අවිවාදිතය.
දේශීය වෙළෙඳපොළ මෙන්, තුන්වන පරම්පරාවේ Toyota Camry ද විදේශයන්හි දුර්ලභ නොවේ. විශාල හිමිකාරිත්වය නිසා එය 80 සහ 90 ගණන්වල බොහෝ ඇමරිකානු තරුණයින්ගේ මතකයන් තුළ ද දිස්වන අතර, Chevrolet Cavalier සහ Honda Accord වලට අමතරව එවකට ඇමරිකානු වෙළඳපොලේ වඩාත්ම පොදු පවුලේ මෝටර් රථය ලෙස පැවසිය හැකිය. .
මේ දිනවල විද්‍යුත්කරණය වේගවත් වීමත් සමඟ බොහෝ මෝටර් රථ මතකයේ බොඳ වෙමින් පවතී. මුදල් අවසර දී ඇති විට, ඔවුන් ගෙදර ගෙන ඒම වඩා හොඳ විය හැකිය.
අපි අද ඉදිරිපත් කරන මෙම 3 වන පරම්පරාවේ Toyota Camry 1996 සිට වන අතර ඡායාරූප බැලීමෙන් පසු මට විශ්වාස කිරීමට තරමක් අපහසුය. අලංකාර ලෙස නිර්මාණය කර ඇති සහ සම් ටොන් ගණනක් සමඟ, එය අදට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් Camry එකක් ලෙස හැඟේ. මට වඩාත්ම පුදුමයට කරුණ නම්, මෙම මෝටර් රථය අද වන විට එහි ඇත්තේ සැතපුම් 64,000 ක් පමණි.
ජනෙල් සහ දොර අගුල් තවමත් ක්‍රියාත්මක වන අතර එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණය පරිපූර්ණ තත්ත්වයෙන් සමස්ථ තත්ත්වය ඉතා හොඳ ලෙස විස්තර කෙරේ.
මෝටර් රථය බලගන්වන්නේ 133 hp සහ 196 Nm උපරිම බලයක් සහිත 2AZ-FE වර්ගයේ කේත නාමයෙන් යුත් 2.2-ලීටර් පේළි හතරේ සිලින්ඩර එන්ජිමකි. V6 එන්ජිම සහිත වසරේ ප්‍රමුඛතම මාදිලිය 185 hp විය.
1990 දශකයේ මැද භාගයේ සිට ජපන් මෝටර් රථයක් සඳහා එවැනි ප්‍රති result ලයක් ඉතා හොඳ යැයි සැලකිය හැකි බව දැන දැන එවැනි රූපයකට මුහුණ දෙන විට කරුණාකර පුදුම නොවන්න.
ඡායාරූපයේ 1996 සිට තුන්වන පරම්පරාවේ Toyota Camry දැනට වෙන්දේසියක් සිදුවෙමින් පවතී, දැනට ඉහළම ලංසුව $3,000 - ඔබ එවැනි මිලක් ගැන සිතන්නේ කුමක්ද?
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-09-2024
