Lotus Eletre: Prvý elektrický hyper-suv na svete

Eletreje nová ikona zLotos. Je to posledný z dlhej rady automobilov Lotus Road, ktorých meno začína písmenom E, a znamená „oživenie“ v niektorých východoeurópskych jazykoch. Je to vhodné spojenie, pretože ELETRE označuje začiatok novej kapitoly v histórii Lotus - prvý prístupný EV a prvý SUV.

• Úplne nový a celoelektrický hyper-SUV z Lotus
• Odvážny, progresívny a exotický, s ikonickou DNA športových automobilov vyvinutej pre ďalšiu generáciu zákazníkov Lotus
• Duša lotosu s použiteľnosťou SUV
• „Momentívny bod v našej histórii“ - Matt Windle, MD, Lotus Car
• „Eletre, náš hyper-SUV, je pre tých, ktorí sa odvážia pozerať sa za konvenčný a označuje zlom pre našu firmu a značku“-Qingfeng Feng, generálny riaditeľ skupiny Lotus
• Prvý z troch nových Lotus Lifestyle EV v nasledujúcich štyroch rokoch, s dizajnérskym jazykom inšpirovaným prvým britským EV Hypercarom na svete, oceneným Lotus Evija
• „Narodený Briti, vyvýšený globálny“-dizajn vedený v Spojenom kráľovstve, s inžinierskou podporou tímov Lotus po celom svete
• Vyrezávané vzduchom: Unikátny lotosový dizajn „pórovitosť“ znamená prúdenie vzduchu cez vozidlo pre zlepšenú aerodynamiku, rýchlosť, rozsah a celkovú účinnosť
• Výkony začínajúce na 600 hp
• 350 kW čas nabíjania iba 20 minút na 400 km (248 míľ) jazdy, akceptuje 22 kW nabíjanie AC
• Cieľový jazdný rozsah vo výške 600 km (c.373 míľ) na plnom poplatku
• Eletre sa pripojí k exkluzívnemu „dvojsekundovému klubu“-schopný 0-100 km/h (0-62 mph) za menej ako tri sekundy
• Najpokročilejší balík aktívnej aerodynamiky na akomkoľvek produkčnom SUV
• World-First nasaditeľná technológia LIDAR vo výrobnom automobil
• Rozsiahle používanie uhlíkových vlákien a hliníka na zníženie hmotnosti v celom
• Interiér zahŕňa vysoko odolný človek vyrobený textil a udržateľné ľahké zmesi vlny
• Výroba vo úplne novom zariadení hi-tech v Číne, aby ste začali neskôr tento ánor

Exteriérový dizajn: odvážny a dramatický

Dizajn Lotus Eletre viedol Ben Payne. Jeho tím vytvoril odvážny a dramatický nový model s postojom vpred, dlhým rázvorom a veľmi krátkymi prevismi vpredu a vzadu. Kreatívna sloboda pochádza z neprítomnosti benzínového motora pod kapotou, zatiaľ čo krátka kapota odráža stylingové narážky Lotusovho ikonického stredne motorového rozloženia. Celkovo je tu vizuálna ľahkosť pre auto, ktorá vytvára skôr dojem športového automobilu s vysokým jazdením ako SUV. Étos dizajnu „vyrezávaného vzduchom“, ktorý inšpiroval Evija a Emiru, je okamžite zrejmý.

Dizajn interiéru: nová úroveň prémie pre lotos

Eletr posúva interiéry Lotus na bezprecedentnú novú úroveň. Pracovne orientovaný a technický dizajn je vizuálne ľahký, pomocou ultra-prémiových materiálov poskytuje výnimočné skúsenosti zákazníkov. Zobrazené so štyrmi individuálnymi sedadlami, ktoré sú k dispozícii zákazníkom spolu s tradičnejším rozložením päťmiestnych miest. Hore, pevné panoramatické sklenené strešné okno dodáva jasnému a priestrannému pocitu vo vnútri.

Infotainment and Technology: Digitálny zážitok z svetovej úrovne

Infotainment Experience v Eletre stanovuje nové štandardy v automobilovom svete s priekopníckym a inovatívnym využívaním inteligentných technológií. Výsledkom je intuitívny a bezproblémový spojený zážitok. Je to spolupráca medzi dizajnérskym tímom vo Warwickshire a tímom Lotus v Číne, ktorí majú obrovské skúsenosti v oblasti používateľského rozhrania (UI) a používateľských skúseností (UX).

Pod prístrojovou doskou prechádza cez kabínu čepeľ svetla, ktorá sedí v rebrovanom kanáli, ktorý sa rozširuje na každom konci, aby sa vytvorili vetracie otvory. Aj keď sa zdá, že plávajú, svetlo je viac ako dekoratívne a tvorí súčasť rozhrania ľudského stroja (HMI). Zmení farbu na komunikáciu s cestujúcimi, napríklad ak je prijatý telefónny hovor, ak sa zmení teplota kabíny alebo odráža stav nabíjania batérie vozidla.

Pod svetlom je „stuha technológie“, ktorá poskytuje cestujúcim na prednom sedadle informácie. Pred vodičom bol tradičný prístrojový klaster binnacle zredukovaný na štíhly prúžok menší ako 30 mm vysoký na oznámenie informácií o kľúčových vozidlách a cestách. Opakuje sa na strane spolujazdca, kde je možné zobraziť rôzne informácie, napríklad výber hudby alebo blízke body záujmu. Medzi nimi je najnovšia technológia OLED dotykovej obrazovky, 15,1-palcové krajinné rozhranie, ktoré poskytuje prístup k pokročilému informačnému systému vozidla. Ak sa to nevyžaduje, automaticky sa zloží. Informácie môžu byť zobrazené aj vodičovi prostredníctvom displeju s hlavou s technológiou Augmented Reality (AR), ktorá je štandardným vybavením v aute.