V posledných dňoch sa mnohí nadšenci automobilov pýtali Nianhan, či existujú nejaké aktualizácie oMazdaEZ-6. Zhodou okolností, zahraničné automobilové médiá nedávno unikli špionážnym záberom na cestnom teste tohto modelu, ktorý je skutočne pútavý a stojí za to podrobne prediskutovať.
Najprv dovoľte Nianhanovi stručne zhrnúť kľúčové informácie. TenMazdaEZ-6 sa začne v Európe a nahradí pozíciu starej Mazdy 6.
To nielen potvrdzuje, že ide o globálny model, nielen exkluzívny pre Čínu, ale tiež opäť predstavujeChanganVýrobné schopnosti automobilu. Aj keď domáce médiá o tom zostali tesne, každý vie, odkiaľ toto auto pochádza, haha.
Keď už hovoríme o špionážnych záberoch, Nianhan verí, že nie je veľa napätia, pretože auto už bolo v Číne úplne odhalené. A keďže Čína je jediným výrobným základňou, európska verzia pravdepodobne nebude mať veľké úpravy. Myslím si však, že stále stojí za to oceniť dizajn tohto automobilu.
Predná časť je vybavená uzavretou veľkou mriežkou kombinovanou s ostrými dennými svetlami, spolu so skrytými svetlometmi a lichobežnou dolnou mriežkou, vďaka čomu je celkový dizajn celkom štýlový. Čo si všetci myslíte o tomto dizajne? Vydáva trochu „agresívnej“ atmosféry?
Pri pohľade na stranu automobilu sú štandardné linky Fastback Coupe neuveriteľne elegantné. Aj keď to nemôžeme povedať priamo, tento návrh vám pripomína určité auto? Tí, ktorí to vedia, to dostanú - jednoducho to nechám.
Skryté kľučky dverí a bezrámové dvere sú určite zvýraznené, a keď je spárovaná s veľkými čiernymi kolesami, športová atmosféra je nepopierateľná. Páči sa vám tento dizajn? Osobne si myslím, že je to celkom v pohode!
Zadná časť vozidla má tiež niektoré vynikajúce funkcie. Aktívny spojler bol vylepšený, zadné svetlá v plnej šírke obsahujú prvky Mazda a zapustený kmeň spolu s výrazným dizajnom zadného nárazníka dáva auta jednotný, ale výrazný štýl. Všimli ste si, že tieto konštrukčné prvky sú celkom podobné určitému autu?
Pokiaľ ide o interiér, EZ-6 vynaložila veľa úsilia. Má veľkú plávajúcu LCD obrazovku, štíhly LCD prístrojový panel a HUD (displej hlavy). Predné sedadlá sú vybavené vetraním, vykurovaním a masážnymi funkciami, vďaka čomu je skutočne luxusným zážitkom.
Veľké zadné dvere v hatchbackovom štýle sú tiež celkom praktické. V porovnaní so svojím „súrodeneckým autom“ však EZ-6 obsahuje viac japonských prvkov, ako je semiš, kožené šitie, textúry drevených obilia a lesklé čierne panely.
Pokiaľ ide o luxus, EZ-6 je zabalený do naskladaného chrómového čalúnenia, aby sa vylepšila celková trieda. Čo si myslíte o tomto prístupe? Nie je to trochu luxusu?
Pohonná jednotka je založená naChanganPlatforma EPA s maximálnym výkonom 238 koní. K dispozícii je tiež verzia rozšírená rozsahom, ktorá používa motor s 218 koní zadný spárovaný s 1,5L prirodzene aspirovaným motorom.
Táto hnacia sústava by mala poskytnúť peknú rovnováhu hospodárstva a moci. Aké sú myšlienky ľudí na túto kombináciu pohonných jednotiek?
Po tom, čo som to povedal, zaujímalo by ma, čo od vás očakávateMazdaEZ-6? Bude to schopné preniknúť na európskom trhu? Ako globálny model „vyrobený v Číne“ je výkon EZ-6 niečo, na čo by sme sa mali skutočne tešiť.
Nakoniec sa vráťme k tomu, s čím sme začali. Mazda EZ-6 nie je len nové auto, je to ďalší dôkaz o sile čínskeho priemyslu výroby automobilov.
Aj keď existujú určité témy, o ktorých Nian Han nemá slobodu hovoriť, fakty hovoria hlasnejšie ako slová. Cesta tohto vozidla k globalizácii môže priniesť nové poznatky a príležitosti na rozvoj čínskeho automobilového priemyslu.
No, to je všetko, čo musím povedať oMazdaEZ-6. Ak stále máte nejaké myšlienky alebo otázky týkajúce sa EZ-6, vitajte v sekcii komentárov, prediskutujme a vymieňme si.
Čas príspevku: sep-20-2024
