Od prvej generácie WRX existovali okrem verzií sedan (GC, GD) aj verzie kombi (GF, GG). Nižšie je uvedený štýl GF 1. až 6. generácie WRX Wagon s prednou časťou takmer identickou s verziou sedan. Ak sa nepozeráte dozadu, ťažko povedať, či ide o sedan alebo kombi. Samozrejme, body kit a aerodynamické komponenty sú medzi nimi aj spoločné, čo nepochybne robí z GF kombi, ktoré sa narodilo ako nekonvenčné.
Rovnako ako verzia sedan STi (GC8), kombi mal aj vysokovýkonnú verziu STi (GF8).
Pridaním čierneho predného okraja na vrchnú časť súpravy karosérie STi vyzerá predná časť ešte nižšie a agresívnejšie.
Najpútavejšou časťou GF je samozrejme zadná časť. Dizajn C-stĺpika napodobňuje dizajn sedanu, vďaka čomu vyzerá dlhé a trochu objemné kombi kompaktnejšie, ako keby k sedanu plynulo pribudol ďalší batožinový priestor. To nielen zachováva pôvodné línie auta, ale dodáva aj pocit stability a praktickosti.
Okrem strešného spojlera je na mierne vyvýšenej časti kufra nainštalovaný aj extra spojler, vďaka čomu vyzerá ešte viac ako sedan.
Zadná časť je vybavená jednostranným dvojitým výfukom pod skromným zadným nárazníkom, ktorý nie je príliš prehnaný. Zozadu si môžete všimnúť aj odklon zadného kolesa – niečo, čo ocenia nadšenci HellaFlush.
Kolesá sú dvojdielne s výrazným odsadením, čo im dáva určitý stupeň vonkajšieho postoja.
Motorový priestor je úhľadne usporiadaný a prezentuje funkčnosť aj estetiku. Pozoruhodné je, že pôvodný horný medzichladič bol nahradený predným. To umožňuje väčší medzichladič, zlepšenie účinnosti chladenia a umiestnenie väčšieho turba. Nevýhodou však je, že dlhšie potrubie prehlbuje oneskorenie turba.
Modely série GF boli do krajiny dovezené rôznymi kanálmi v malých množstvách, ale ich viditeľnosť zostáva extrémne nízka. Tie, ktoré ešte existujú, sú skutočne vzácne drahokamy. Neskoršia 8. generácia WRX Wagon (GG) sa predávala ako dovoz, ale na domácom trhu sa mu, žiaľ, príliš nedarilo. V dnešnej dobe nie je ľahké nájsť dobrý GG z druhej ruky.
Čas odoslania: 26. septembra 2024
