TheXiaomi SU7Ultra, prototyp vozidla, predstavuje vrchol výskumu a vývoja automobilových technológií Xiaomi. Je vybavený tromi motormi a pýši sa ohromujúcim maximálnym výstupným výkonom 1548 koní. V októbri tohto roku saXiaomi SU7Ultra prototyp bude výzvou pre rekord neprodukčného okruhu Nürburgringu, zatiaľ čo sériová verzia bude oficiálne súťažiť o rekord v okruhu produkčného auta v roku 2025.
Spustenie programuXiaomi SU7Ultra predstavuje integráciu špičkovej technológie Xiaomi do výkonného vozidla. S podporou pohonu všetkých kolies troch motorov,Xiaomi SU7Ultra poskytuje pôsobivý výkon 1548 koní a dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h len za 1,97 sekundy. Okrem toho sa vyznačuje batériou špecifickou pre trať a celokarbónovým dizajnom pokrývajúcim 24 plôch s celkovou rozlohou 15 metrov štvorcových. Preto Lei Jun na tlačovej konferencii zvolal: "Ani toto auto si nemôžem dovoliť." Skutočne,Xiaomi SU7Ultra prototyp nie je len vozidlo; je to dôkaz technologickej hodnoty. Tento október Xiaomi SU7 Ultra spochybní rekord neprodukčného okruhu na Nürburgringu, pričom sériový automobil bude oficiálne súťažiť o rekord produkčného kola v roku 2025.
Čo sa týka exteriéru,Xiaomi SU7Ultra prototyp má jedinečný vzhľad, ktorý mu dodáva dlhší, širší a nižší profil. Okrem toho má nové auto výraznú bleskovo žltú farbu v kombinácii s bleskovými nálepkami (ktoré sám navrhol Lei Jun). Prototyp Xiaomi SU7 Ultra je vybavený aj nadrozmerným zadným difúzorom a pevným zadným krídlom v pretekárskom štýle, ktoré poskytuje maximálny prítlak 2145 kg. TheXiaomi SU7Ultra sa môže pochváliť celokarbónovým dizajnom, pričom 100 % panelov karosérie je vyrobených z uhlíkových vlákien. 24 komponentov auta má rozlohu 15 metrov štvorcových, všetky sú nahradené materiálmi z uhlíkových vlákien, čím sa jeho hmotnosť znížila na 1900 kg – ľahší ako niekoľko sériových benzínových áut podobnej veľkosti.
Z hľadiska sily,Xiaomi SU7Prototyp Ultra je vybavený duálnym trojmotorovým systémom pohonu všetkých kolies V8 a V6, ktorý dosahuje maximálny kombinovaný výkon 1548 koní a zrýchľuje z 0 na 100 km/h iba za 1,97 sekundy s maximálnou rýchlosťou 350 km/h. h. Pokiaľ ide o batériu, vozidlo je vybavené vysokoúčinnou batériou CATL pre trať a špecializovaným brzdovým systémom, ktorý dosahuje brzdnú dráhu iba 25 metrov zo 100 km/h na 0.
Čas uverejnenia: august-07-2024
