Še junija so se pojavila poročila o več blagovnih znamkah EV iz Kitajske, ki so postavile proizvodnjo EV na tajskem trgu desnega pogona.
Medtem ko je gradnja proizvodnih naprav s strani velikih proizvajalcev EV, kot sta BYD in GAC, novo poročilo Cnevposta razkriva, da je prva serija EV-jev z desnim pogonom GAC Aion zdaj odplula proti Tajskem.
Prva pošiljka začne mednarodno širitev blagovne znamke s svojimi aion y plus evs. Sto teh EV-jev v konfiguraciji desnega pogona se je vkrcalo na ladjo vozila v Guangzhoujevem pristanišču Nansha, pripravljeno za pot.
Še junija je GAC AION podpisal memorandum o sodelovanju z veliko tajsko trgovinsko skupino za vstop na trg, ki je bil prvi korak za blagovno znamko, ki je začela svojo mednarodno širitev.
Del te nove ureditve je vključeval GAC, ki je iskal sedež za operacije jugovzhodne Azije na Tajskem.
V teku so bili tudi načrti za ustanovitev lokalne proizvodnje modelov, ki jih namerava ponuditi na Tajskem in na drugih trgih desnega pogona.
Tajski trg vozil, ki je na desni strani, je na nek način primerljiv z našim tukaj v Avstraliji. Številni najbolj priljubljeni modeli vozil, ki se prodajajo v Avstraliji, so trenutno zgrajeni na Tajskem. Sem spadajo Utes, kot sta Toyota Hilux in Ford Ranger.
Gac Aion selitev na Tajsko je zanimiva in omogoča GAC AION, da v prihodnjih letih dostavi tudi cenovno ugodne EV na druge trge.
Po poročanju Cnevposta je Gac Aion v mesecu juliju prodal več kot 45.000 vozil in proizvaja EV -je v obsegu.
Druge blagovne znamke EV ponujajo tudi izdelke na rastočem tajskem trgu EV, vključno z BYD, ki je v Avstraliji od lanskega leta precej dobro uspel.
Dostava EV-jev z desnim pogonom bo omogočila uvedbo več električnih avtomobilov po različnih cenovnih točkah, kar bo pomagalo številnim drugim voznikom, da v prihodnjih letih preklopijo na čistejše EV.
Nesetek Limited
Kitajski avtomobilski izvoznik
www.netekekauto.com
Čas objave: oktober-26-2023
