V zadnjih dneh so številni avtomobilski navdušenci Nianhana spraševali, ali so na voljo kakšne posodobitveMazdaEZ-6. Po naključju so v tujih avtomobilističnih medijih nedavno pricurljali vohunski posnetki cestnega testa tega modela, ki je zares privlačen in vreden podrobne razprave.
Najprej dovolite Nianhan, da na kratko povzame ključne informacije. TheMazdaV Evropi bo predstavljen EZ-6, ki bo nadomestil položaj stare Mazde 6.
To ne samo potrjuje, da gre za globalni model, ne samo za Kitajsko, temveč tudi za ponovno predstavitevChanganZmogljivosti za proizvodnjo avtomobilov. Čeprav so domači mediji o tem ostali malobesedni, vsi vedo, od kod prihaja ta avto, haha.
Ko govorimo o vohunskih posnetkih, Nianhan meni, da ni veliko suspenza, saj je bil avto že v celoti razkrit na Kitajskem. In ker je Kitajska edina proizvodna baza, evropska različica verjetno ne bo imela večjih sprememb. Vendar mislim, da je še vedno vredno ceniti dizajn tega avtomobila.
Sprednji del ima zaprto veliko masko v kombinaciji z ostrimi dnevnimi lučmi, skupaj s skritimi žarometi in trapezoidno spodnjo rešetko, zaradi česar je celoten dizajn precej eleganten. Kaj menite o tem dizajnu? Ali oddaja malo "agresivne" vibracije?
Če pogledamo stran avtomobila, so linije standardnega kupeja fastback neverjetno elegantne. Čeprav tega ne moremo reči naravnost, ali vas ta oblika ne spominja na določen avto? Tisti, ki vedo, bodo razumeli - pustil bom pri tem.
Skrite vratne kljuke in vrata brez okvirjev so vsekakor vrhunci, v kombinaciji z velikimi črnimi platišči pa je športni pridih nesporen. Vam je všeč ta dizajn? Osebno mislim, da je zelo kul!
Tudi zadnji del avtomobila ima nekaj izstopajočih lastnosti. Aktivni spojler je bil nadgrajen, zadnje luči po celotni širini vključujejo Mazdine elemente, poglobljen prtljažnik skupaj z izrazitim dizajnom zadnjega odbijača pa daje avtomobilu enoten, a značilen slog. Ste opazili, da so ti oblikovni elementi precej podobni določenemu avtomobilu?
Ko gre za notranjost, so se pri EZ-6 zelo potrudili. Ima velik lebdeči LCD zaslon, tanko LCD instrumentno ploščo in HUD (Head-Up Display). Prednji sedeži so opremljeni s funkcijami prezračevanja, gretja in masaže, zaradi česar je resnično luksuzno doživetje.
Velika prtljažna vrata v slogu kombilimuzine so tudi zelo praktična. Vendar pa ima EZ-6 v primerjavi s svojim "bratskim avtomobilom" več japonskih elementov, kot so semiša, usnjeni šivi, teksture v obliki lesa in sijajne črne plošče.
Kar zadeva razkošje, je EZ-6 ovit v zložene kromirane obrobe, ki poudarjajo splošni razred. Kaj menite o tem pristopu? Ali ni malo razkošja?
Pogonski sklop temelji naChanganPlatforma EPA z največjo močjo 238 KM. Na voljo je tudi različica z razširjenim dosegom, ki uporablja motor z 218 KM zadaj nameščen v kombinaciji z 1,5-litrskim atmosferskim motorjem.
Ta pogonski sklop naj bi zagotavljal lepo razmerje med varčnostjo in močjo. Kakšno je mnenje ljudi o tej kombinaciji pogonskega sklopa?
Ob tem se sprašujem, kaj pričakujete odMazdaEZ-6? Se mu bo uspelo prebiti na evropski trg? Kot globalni model »Made in China« je zmogljivost EZ-6 nekaj, česar se moramo resnično veseliti.
Za konec se vrnimo k temu, kar smo začeli. Mazda EZ-6 ni le nov avtomobil, je še en dokaz moči kitajske avtomobilske industrije.
Čeprav obstajajo teme, o katerih Nian Han ne sme govoriti, dejstva govorijo glasneje od besed. Pot tega avtomobila v globalizacijo lahko prinese nova spoznanja in priložnosti za razvoj kitajske avtomobilske industrije.
No, to je vse, kar imam povedati oMazdaEZ-6. Če imate še vedno kakršne koli misli ali vprašanja o EZ-6, pustite sporočilo v razdelku za komentarje, pogovorimo se in izmenjajmo.
Čas objave: 20. september 2024