V zadnjih dneh je veliko ljubiteljev avtomobilov spraševalo Nianhana, ali obstajajo kakšne posodobitveMazdaEZ-6. Po naključju so tuji avtomobilski mediji nedavno puščali vohunske posnetke cestnega testa za ta model, kar je resnično privlačno in vredno podrobno razpravljati.
Najprej dovolite Nianhanu, da na kratko povzame ključne informacije. TheMazdaEZ-6 bo predstavljen v Evropi, ki bo nadomestil položaj stare Mazde 6.
To ne samo potrjuje, da gre za globalni model, ne le izključno za Kitajsko, ampak tudi še enkratChanganAvtomobile proizvodne zmogljivosti. Čeprav so domači mediji glede tega ostali tesno, vsi vedo, od kod prihaja ta avtomobil, haha.
Ko govorimo o vohunskih posnetkih, Nianhan verjame, da ni veliko suspenza, saj je bil avtomobil na Kitajskem že v celoti razkrit. In ker je Kitajska edina proizvodna baza, evropska različica verjetno ne bo imela večjih sprememb. Vendar mislim, da je še vedno vredno ceniti oblikovanje tega avtomobila.
Sprednji del ima zaprto veliko rešetko v kombinaciji z ostrimi dnevnimi lučmi, skupaj s skritimi žarometi in trapezoidno spodnjo rešetko, zaradi česar je celotna zasnova precej elegantna. Kaj si vsi mislite o tem dizajnu? Ali oddaja nekaj "agresivne" vibracije?
Če pogledamo na stran avtomobila, so standardne linije Fastback Coupe neverjetno elegantne. Čeprav ne moremo reči, ali vas ta dizajn ne spominja na določen avto? Tisti, ki vedo, ga bodo dobili - samo to bom pustil pri tem.
Skrita ročaji vrat in brez okvirja so zagotovo poudarki, in ko je v paru z velikimi črnimi kolesi, je športna vibracija nesporna. Vam je všeč ta dizajn? Osebno mislim, da je precej kul!
Zadnji del avtomobila ima tudi nekaj izjemnih lastnosti. Aktivni spojler je bil nadgrajen, zadnje luči v polni širini vključujejo elemente Mazde, vdolbino debla skupaj z izrazito zasnovo zadnjega odbijača pa daje avtomobilu enoten, vendar značilen slog. Ste opazili, da so ti oblikovalski elementi precej podobni določenemu avtomobilu?
Ko gre za notranjost, je EZ-6 vložil veliko truda. Odlikuje ga velik plavajoči LCD zaslon, tanko LCD instrumentno ploščo in HUD (zaslon za glavo). Sprednji sedeži so opremljeni s prezračevalnimi, ogrevalnimi in masažnimi funkcijami, zaradi česar je resnično razkošno doživetje.
Velika prtljažna vrata v stilu so tudi precej praktična. Vendar pa EZ-6 v primerjavi s svojim "sorodnim avtomobilom" vključuje več japonskih elementov, kot so semiša, usnjeni šivi, teksture iz lesa in sijajne črne plošče.
Kar zadeva razkošje, je EZ-6 zavit v zložene kromirane obloge, da se poveča celotni razred. Kaj menite o tem pristopu? Ali ni malo razkošja?
Pogonski sklop temelji naChanganPlatforma EPA z največjo močjo 238 KM. Obstaja tudi različica, razširjena z dosegom, ki uporablja 218 KM motor z zadnjim nameščenim motorjem v paru z 1,5-litrskim naravnim aspiriranim motorjem.
Ta pogonski sklop bi moral zagotoviti lepo ravnovesje gospodarstva in moči. Kakšne so misli ljudi o tej kombinaciji pogonskih sklopov?
Ko sem to povedal, se sprašujem, kaj pričakujete odMazdaEZ-6? Se bo lahko prebil na evropskem trgu? Kot globalni model "narejen na Kitajskem" je uspešnost EZ-6 nekaj, česar bi se morali resnično veseliti.
Končno se vrnimo k temu, s čimer smo začeli. Mazda EZ-6 ni le nov avtomobil, ampak je še en dokaz moči kitajske avtomobilske proizvodne industrije.
Čeprav obstajajo nekatere teme, o katerih Nian Han ne govori, o dejstvih govorijo glasneje kot besede. Pot tega avtomobila do globalizacije lahko prinese nove vpoglede in priložnosti za razvoj kitajske avtomobilske industrije.
No, to je vse, kar moram povedati oMazdaEZ-6. Če imate še vedno kakšne misli ali vprašanja o EZ-6, dobrodošli, da pustite sporočilo v razdelku s komentarji, razpravljamo in izmenimo.
Čas objave: september 20. september
