XPengHT Aero je organiziral napredni predogled svojega letečega avtomobila "kopenske letalonosilke". Leteči avtomobil deljivega tipa, imenovan "kopenska letalonosilka", je debitiral v mestu Guangzhou, kjer je bil izveden javni testni let, ki je predstavil scenarije uporabe za to futuristično vozilo. Zhao Deli, ustanoviteljXPengHT Aero, je podrobno predstavil razvojno pot podjetja, njegovo poslanstvo in vizijo, »tristopenjsko« strategijo razvoja izdelkov, poudarke »kopenske letalonosilke« ter letošnje ključne komercializacijske načrte. "Kopenska letalonosilka" bo svoj prvi javni polet s posadko opravila novembra na kitajski mednarodni letalski in vesoljski razstavi, enem od štirih največjih svetovnih letalskih sejmov, ki poteka v Zhuhaiju. Novembra bo sodeloval tudi na mednarodnem avtomobilskem salonu Guangzhou, predprodaja pa naj bi se začela do konca leta.
XPengHT Aero je trenutno največje podjetje za leteče avtomobile v Aziji in ekosistemsko podjetjeXPengMotorji. Oktobra 2023 je XPeng HT Aero uradno razkril leteči avtomobil "Land Aircraft Carrier" razdvojenega tipa, ki je bil v razvoju. Manj kot leto kasneje je podjetje danes organiziralo napredni predogledni dogodek, kjer je bil izdelek prvič predstavljen v polni obliki. Ko je ustanovitelj XPeng HT Aero, Zhao Deli, počasi odgrnil zaveso, se je postopoma razkril impozanten videz "kopenske letalonosilke".
Poleg izložbe vozil,XPengHT Aero je gostom prikazal tudi dejanski proces letenja "kopenske letalonosilke". Letalo je vzletelo navpično s travnika, preletelo celoten krog in nato gladko pristalo. To predstavlja tipičen scenarij uporabe v prihodnosti za uporabnike "kopenske letalonosilke": prijatelji in družina se lahko odpravijo skupaj na izlet, ne samo da uživajo v kampiranju na prostem, ampak tudi izkusijo lete na nizki nadmorski višini na slikovitih lokacijah, ki ponujajo svež pogled in opazujejo lepoto iz nebo.
"Kopensko letalonosilko" odlikuje minimalističen, oster kibernetski jezik oblikovanja, ki ji daje takojšen občutek "nove vrste". Vozilo meri približno 5,5 metra v dolžino, 2 metra v širino in 2 metra v višino ter se lahko prilega na standardna parkirna mesta in vstopi v podzemne garaže, za vožnjo po cesti pa zadostuje vozniško dovoljenje razreda C. "Kopensko letalonosilko" sestavljata dva glavna dela: kopenski modul in letalski modul. Kopenski modul, znan tudi kot "matična ladja", ima triosno šestkolesno zasnovo, ki omogoča štirikolesni pogon 6x6 in krmiljenje zadnjih koles, kar zagotavlja odlično nosilnost in terenske zmogljivosti. Kopenska "matična ladja" je premagala inženirske izzive brez primere in ustvarila edini avtomobil na svetu s prtljažnikom, ki lahko drži "letalo", hkrati pa še vedno ponuja prostorno in udobno štirisedežno kabino
Stranski profil "kopenske letalonosilke" je osupljivo minimalističen, z elegantno "galaktično parabolično" strešno linijo, ki se razteza od integriranih sprednjih žarometov. Vrata z električnim pogonom, ki se odpirajo nasprotno, dodajo pridih razkošja in veličastnosti. Kopenska "matična ladja" ima obliko prtljažnika iz "polprosojnega stekla", kjer je shranjeno letalo slabo vidno, kar vozilu omogoča, da ponosno razkazuje vrhunsko tehnologijo prihodnosti, ne glede na to, ali se vozi po cesti ali parkira.
Samo letalo ima inovativno šestosno zasnovo s šestimi propelerji in dvojnim kanalom. Njegova glavna struktura ohišja in lopatice propelerja so izdelani iz ogljikovih vlaken, kar zagotavlja visoko trdnost in lahko zmogljivost. Letalo je opremljeno s 270° panoramskim kokpitom, ki uporabnikom ponuja širok pogled za poglobljeno izkušnjo letenja. Ta brezhibna mešanica oblike in funkcije poudarja, kako futuristična tehnologija postaja del vsakdanjega življenja.
Z lastnim razvojem,XPengHT Aero je ustvaril prvi mehanizem za samodejno ločevanje in združevanje v vozilu na svetu, ki omogoča, da se kopenski modul in letalski modul ločita in ponovno povežeta s pritiskom na gumb. Po ločitvi se šest ročic in rotorjev letalskega modula razpre in omogoči let na nizki višini. Ko letalski modul pristane, se šest rok in rotorji umaknejo, funkcija avtonomne vožnje vozila in samodejni priklopni sistem pa ga natančno ponovno pritrdita na kopenski modul.
Ta prelomna inovacija obravnava dve glavni težavi tradicionalnih letal: težave pri mobilnosti in shranjevanju. Kopenski modul ni le mobilna platforma, ampak tudi platforma za shranjevanje in polnjenje, ki resnično izpolnjuje ime "kopenska letalonosilka". Uporabnikom omogoča "nemoteno mobilnost in prosto letenje".
Hardcore power technology: brezskrbno potovanje in letenje
Matična ladja je opremljena s prvo 800-voltno napajalno platformo iz silicijevega karbida na svetu s kombiniranim dosegom več kot 1000 km, kar olajša izpolnjevanje zahtev potovanj na dolge razdalje. Poleg tega je 'Mothership' tudi 'mobilna super polnilna postaja', ki jo je mogoče uporabiti za dopolnitev letala s super visoko močjo med potovanjem in parkiranjem ter lahko doseže 6 letov s polnim gorivom in polno močjo.
Leteče telo je opremljeno z visokonapetostno platformo iz silicijevega karbida za vse površine 800 V, baterija za letenje, električni pogon, električni prepust, kompresor itd. pa so vsi 800 V, kar omogoča manjšo porabo energije in večjo hitrost polnjenja.
Letalo "Land Aircraft Carrier" podpira ročni in samodejni način vožnje. Tradicionalna letala so znana kot zapletena za upravljanje, ki zahtevajo veliko časa in truda za učenje. Da bi to poenostavil, je XPeng HT Aero pionir krmilnega sistema z eno palico, ki uporabnikom omogoča upravljanje letala z eno roko, s čimer se odpravi tradicionalna metoda upravljanja "dve roki in dve nogi". Tudi uporabniki brez predhodnih izkušenj se lahko "osvojijo v 5 minutah in postanejo vešči v 3 urah." Ta inovacija drastično skrajša krivuljo učenja in naredi letenje dostopnejše širšemu občinstvu.
V načinu avtopilota lahko izvede vzlet in pristanek z enim ključem, samodejno načrtovanje poti in samodejni let ter ima večdimenzionalno inteligentno pomoč pri izogibanju oviram v zraku, pomoč pri pristajanju in druge funkcije.
Letalo ima redundančno varnostno zasnovo celotnega spektra, kjer imajo ključni sistemi, kot so napajanje, krmiljenje leta, napajanje, komunikacija in nadzor, redundantne varnostne kopije. Če prvi sistem odpove, lahko drugi sistem neopazno prevzame. Inteligentni sistem za nadzor letenja in navigacijo uporablja trojno redundantno heterogeno arhitekturo, ki vključuje različne strukture strojne in programske opreme za zmanjšanje tveganja, da bi posamezna okvara vplivala na celoten sistem, s čimer se poveča splošna varnost.
V prihodnje namerava XPeng HT Aero namestiti več kot 200 letal za izvajanje široke palete varnostnih testov na treh ravneh: komponente, sistemi in celotni stroji. XPeng HT Aero bo na primer izvedel serijo enotočkovnih testov odpovedi na vseh kritičnih sistemih in komponentah letala, vključno z rotorji, motorji, baterijskimi vložki, sistemi za krmiljenje leta in navigacijsko opremo. Poleg tega bodo izvedeni "tri visoki" testi za preverjanje zmogljivosti, varnosti in zanesljivosti letala v ekstremnih pogojih, kot so visoke temperature, ekstremni mraz in visoka nadmorska višina.
Postavitev nacionalnega omrežja izkušenj z letečimi avtomobili: narediti let na dosegu roke
Zhao Deli je predstavil, da ob ustvarjanju varnih, inteligentnih letečih avtomobilov in drugih produktov za potovanja na nizko nadmorsko višino za uporabnike podjetje združuje roke tudi z nacionalnimi partnerji za hitro spodbujanje gradnje aplikacijskih scenarijev 'kopenskih prevoznikov'.
XPeng HT Aero predvideva, da bodo uporabniki v večjih mestih po vsej državi lahko dosegli najbližji letalski kamp v 30 minutah vožnje, pri čemer nekatera mesta ne potrebujejo več kot dve uri. To bo omogočilo svobodo potovanja in letenja, kadarkoli si bo uporabnik želel. V prihodnosti se bodo samovozeča potovanja razširila v nebo, z letečimi tabori vključenimi v klasične potovalne poti. Uporabniki se bodo lahko "vozili in leteli po poti," izkusili veselje "viseti nad gorami in morji, prečkati nebo in zemljo".
Leteči avtomobili ne zagotavljajo le nove izkušnje za osebna potovanja, temveč kažejo tudi velik potencial za uporabo v javnih službah. XPeng HT Aero hkrati razširja primere uporabe "kopenske letalonosilke" v sektorjih javnih storitev, kot so reševanje v nujni medicinski pomoči, reševanje ob ovirah na kratke razdalje, pomoč pri nesrečah na avtocestah in reševalne kapsule v visokih stolpnicah.
Poslanstvo, vizija in strategija "treh korakov": osredotočeni na ustvarjanje izdelkov in doseganje svobode letenja
Na naprednem predoglednem dogodku je Zhao Deli prvič predstavil poslanstvo, vizijo in strategijo izdelka XPeng HT Aero v "treh korakih".
Letenje je že dolgo sanje človeštva in XPeng HT Aero se zavzema, da bo "let bolj svoboden". Z raziskavami in uporabo inovativne tehnologije želi podjetje nenehno ustvarjati nove vrste izdelkov, odpirati nova področja in postopno obravnavati potrebe po osebnih letih, letalskih prevozih in javnih storitvah. Prizadeva si spodbuditi preobrazbo potovanj na nizkih nadmorskih višinah, pri čemer podira meje tradicionalnega letalstva, tako da lahko vsakdo uživa v svobodi in udobju letenja.
XPeng HT Aero se prav tako želi razviti iz raziskovalca v vodilnega, iz proizvodnje v inovacije in iz Kitajske na globalno prizorišče ter hitro postati "vodilni svetovni ustvarjalec izdelkov za nizko nadmorsko višino". Trenutna nacionalna prizadevanja za razvoj gospodarstva na nizki nadmorski višini so trdna podlaga za XPeng HT Aero, da doseže svoje poslanstvo in vizijo
XPeng HT Aero verjame, da mora gospodarstvo na nizki nadmorski višini doseči obseg bilijonov dolarjev, če mora rešiti težave s prevozom potnikov in tovora, razvoj scenarijev »vozov po zraku« pa bo potreboval čas, da dozori. Letenje na nizki nadmorski višini bo najprej uvedeno v "omejenih scenarijih", kot so primestna območja, slikovite točke in letalski kampi, nato pa se bo postopoma razširilo na "tipične scenarije", kot je prevoz med vozlišči in medkrajevna potovanja. Končno bo to vodilo do "3D prevoza" od vrat do vrat, od točke do točke. Skratka, napredek bo: začnite z "divjimi leti", nato se premaknite na mestne lete CBD, iz primestnih območij v mesta in iz rekreativnega letenja v zračni prevoz.
Na podlagi svoje ocene teh aplikacijskih scenarijev XPeng HT Aero napreduje v "trehstopenjski" produktni strategiji:
- Prvi korak je lansiranje letečega avtomobila ločenega tipa, "Land Aircraft Carrier", predvsem za izkušnje letenja v omejenih scenarijih in aplikacijah javnih storitev. Z množično proizvodnjo in prodajo bo to spodbudilo razvoj in izboljšanje industrije in ekosistema letenja na nizki nadmorski višini ter potrdilo poslovni model letečih avtomobilov.
- Drugi korak je uvedba izdelkov eVTOL (električni navpični vzlet in pristanek) za visoke hitrosti in dolgega dosega za reševanje izzivov zračnega prevoza v tipičnih scenarijih. Ta korak bo izveden skupaj s sodelovanjem z različnimi stranmi, ki se ukvarjajo z leti na nizki nadmorski višini, da bi spodbudili gradnjo mestnega 3D prevoza.
- Tretji korak je lansiranje integriranega letečega avtomobila zemlja-zrak, ki bo resnično dosegel mestni 3D prevoz od vrat do vrat, od točke do točke.
Da bi zadovoljil bolj raznolike potrebe, XPeng HT Aero načrtuje tudi razvoj izpeljanih izdelkov kopenskih in letalnih modulov "kopenske letalonosilke" med prvim in drugim korakom, s čimer podpira potrebe uporabnikov po širših izkušnjah in javnih storitvah.
Čas objave: Sep-05-2024
