McLaren W1 je bil uradno predstavljen s hibridnim sistemom V8, 0-100 km/h v 2,7 sekunde

McLaren je uradno razkril svoj povsem nov model W1, ki služi kot vodilni športni avtomobil blagovne znamke. Poleg tega, da ima popolnoma novo zunanjo zasnovo, je vozilo opremljeno s hibridnim sistemom V8, ki zagotavlja nadaljnje izboljšave v zmogljivosti.

McLaren W1

Kar zadeva zunanjo oblikovanje, sprednji del novega avtomobila sprejme McLarenov najnovejši oblikovalski jezik v družinskem slogu. Sprednja kapuca ima velike zračne kanale, ki povečujejo aerodinamične zmogljivosti. Žarometi se obdelajo s prekajenim zaključkom, ki jim daje oster videz, pod lučmi pa so dodatni zračni kanali, kar še dodatno poudarja njegov športni značaj.

Rešetka ima krepko, pretirano zasnovo, opremljena s kompleksnimi aerodinamičnimi komponentami in obsežno uporablja lahke materiale. Strani imajo obliko Fang podobno, središče pa je zasnovano s poligonalnim vnosom zraka. Sprednja ustnica je tudi agresivno oblikovana, kar daje močan vizualni vpliv.

McLaren W1

V podjetju navaja, da novi avtomobil uporablja aerodinamično platformo, zasnovano posebej za cestne športne avtomobile, in črpa navdih iz monokočne strukture Aerocell. Stranski profil odlikuje klasična oblika supercar z nizko poševnim telesom, zasnova Fastback pa je zelo aerodinamična. Sprednji in zadnji blatniki so opremljeni z zračnimi kanali, ob stranskih krilih pa so kompleti širokega telesa, ki so v kombinaciji s petimi kraji, da bi še izboljšali športni občutek.

Pirelli je razvil tri možnosti pnevmatik posebej za McLaren W1. Standardne pnevmatike so iz serije P Zero ™ Trofeo RS, sprednje pnevmatike pa so velikosti pri 265/35, zadnje pnevmatike pa pri 335/30. Neobvezne pnevmatike vključujejo Pirelli P Zero ™ R, zasnovan za cestno vožnjo, in Pirelli P Zero ™ Winter 2, ki so specializirane zimske pnevmatike. Sprednje zavore so opremljene s 6-baznimi čeljustmi, medtem ko zadnje zavore imajo 4-palčne čeljusti, obe z uporabo kovanega monobloka. Zavorna razdalja od 100 do 0 km/h je 29 metrov, od 200 do 0 km/h pa 100 metrov.

McLaren W1

Aerodinamika celotnega vozila je zelo prefinjena. Pot pretoka zraka od lokov sprednjega kolesa do visokotemperaturnih radiatorjev je bila najprej optimizirana, kar zagotavlja dodatno hladilno zmogljivost za pogonski sklop. Zunanja vrat, ki se pojavljajo na zunanjem delu, imajo velike votle zasnove, ki usmerjajo pretok zraka od lokov sprednjega kolesa skozi izpušne vtičnice proti dvema velikima zračnimi vnosi, ki sta nameščeni pred zadnjimi kolesi. Trikotna struktura, ki usmerja pretok zraka na visokotemperaturne radiatorje, ima zasnovo navzdol, z drugim vnosom zraka v notranjosti, nameščen pred zadnjimi kolesi. Skoraj ves pretok zraka, ki poteka skozi telo, se učinkovito uporablja.

McLaren W1

Zadnji del avtomobila je enako drzen v dizajnu, na katerem je veliko zadnje krilo. Izpušni sistem sprejme centralno postavljeno dvojno postavitev, s strukturo satja, ki ga obdaja za dodano estetsko privlačnost. Spodnji zadnji odbijač je opremljen z agresivno oblikovanim difuzorjem. Aktivno zadnje krilo poganjajo štirje električni motorji, kar mu omogoča, da se premika navpično in vodoravno. Glede na način vožnje (način ceste ali proge) se lahko razširi 300 milimetrov nazaj in prilagodi svojo vrzel za optimizirano aerodinamiko.

McLaren W1

Glede na dimenzije McLaren W1 v dolžini meri 4635 mm, širino 2191 mm in višino 1182 mm, z medosno razdaljo 2680 mm. Zahvaljujoč monokoktni strukturi Aerocell, tudi z medosno razdaljo, skrajšano za skoraj 70 mm, notranjost ponuja več prostora za noge za potnike. Poleg tega je mogoče prilagoditi tako stopalke kot volan, kar omogoča vozniku, da najde idealen položaj sedežev za optimalno udobje in nadzor.

McLaren W1

McLaren W1

Notranja zasnova ni tako drzna kot zunanjost, ki vsebuje tri-kračni večnamenski volanski obroč, popolnoma digitalni instrumentni grozd, integriran centralni krmilni zaslon in elektronski sistem prestavljanja zobnikov. Sredinska konzola ima močan občutek za plastenje, zadnji del 3/4 pa je opremljen s steklenimi okni. Na voljo je neobvezna steklena plošča z zgornjimi vrati, skupaj s 3 mm debelim sončnim sencem iz ogljikovih vlaken.

McLaren W1

Novi McLaren W1 je glede na moč opremljen s hibridnim sistemom, ki združuje 4,0-litrski twin-turbo V8 motor z električnim motorjem. Motor prinaša največjo moč moči 928 konjskih moči, električni motor pa proizvede 347 konjskih moči, kar daje sistemu skupni kombinirani izhodi 1275 konjskih moči in najvišji navor 1340 nm. V kombinaciji je z 8-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko, ki združuje ločen električni motor posebej za vzvratno prestavo.

Teža meje novega McLaren W1 znaša 1399 kg, kar ima za posledico razmerje med močjo in težo 911 konjskih moči na tono. Zahvaljujoč temu se lahko pospeši od 0 do 100 km/h v 2,7 sekunde, 0 do 200 km/h v 5,8 sekunde in 0 do 300 km/h v 12,7 sekunde. Opremljen je z baterijo 1,384 kWh, ki omogoča prisilni čisti električni način z razponom 2 km.


Čas objave: oktober-08-2024