Z dobro novico, da jeXiaomi SU7 Ultraprototip je s časom 6 minut 46,874 sekunde podrl rekord kroga štirivratnega avtomobila Nürburgring Nordschleife.Xiaomi SU7 Ultraserijski avtomobil je bil uradno predstavljen 29. oktobra zvečer. Uradniki so povedali, da jeXiaomi SU7 Ultraje serijsko izdelan visoko zmogljiv avtomobil s čistimi dirkalnimi geni, ki se lahko uporablja za mestno vožnjo ali neposredno na stezo v originalnem tovarniškem stanju.
Po nocoj objavljenih informacijah jeSU7 Ultraprevzame svetlo rumeno barvo, podobno kot prototip, in ohrani nekaj dirkalnih delov in aerodinamičnih kompletov. Prvič, sprednji del avtomobila je opremljen z veliko sprednjo lopato in vetrovno lopatico v obliki črke U, površina odprtine rešetke za dovod zraka pa je prav tako povečana za 10%.
Xiaomi SU7 Ultraima aktivni difuzor s prilagodljivo nastavitvijo 0°-16° na zadnjem delu avtomobila in dodaja veliko zadnje krilce iz ogljikovih vlaken z razponom kril 1560 mm in dolžino tetive 240 mm. Celoten aerodinamični komplet lahko pomaga vozilu doseči največjo tlačno silo 285 kg.
Da bi čim bolj zmanjšali težo karoserije,SU7 Ultrauporablja veliko število sestavnih delov iz ogljikovih vlaken, vključno s streho, volanom, hrbtnimi ploščami sprednjih sedežev, oblogo sredinske konzole, oblogo vratne plošče, pozdravnim pedalom itd., skupno 17 mest, s skupno površino 3,74 ㎡ .
NotranjostXiaomi SU7 Ultraprevzame tudi svetlo rumeno temo in vključuje ekskluzivne okraske črt na progi in vezenih značk v podrobnostih. Kar zadeva tkanino, je uporabljena velika površina materiala Alcantara, ki pokriva vratne plošče, volan, sedeže in instrumentno ploščo, na površini 5 kvadratnih metrov.
n glede zmogljivosti ima Xiaomi SU7 Ultra trimotorni štirikolesni pogon z dvojnim V8s + V6s, z največjo konjsko močjo 1548 KM, pospeškom 0-100 v samo 1,98 sekunde, pospeškom 0-200 km/h v 5,86 sekundah in največjim hitrost nad 350 km/h.
Xiaomi SU7 Ultraje opremljen z visoko zmogljivim baterijskim paketom Kirin II Track Edition podjetja CATL s kapaciteto 93,7 kWh, največjo stopnjo praznjenja 16C, največjo močjo praznjenja 1330 kW in močjo 20-odstotnega praznjenja 800 kW, kar zagotavlja visoko zmogljivost pri nizki moči. Kar zadeva polnjenje, je največja stopnja polnjenja 5,2C, največja moč polnjenja 480kW, čas polnjenja od 10 do 80% pa 11 minut.
Xiaomi SU7 Ultraje opremljen tudi z visokozmogljivimi zavornimi čeljustmi Akebono®️, pri čemer imajo sprednje šestbatne in zadnje štiribatne fiksne čeljusti delovne površine 148 cm² oziroma 93 cm². Visokozmogljive zavorne ploščice ENDLESS®️ na ravni vzdržljivostnih dirk imajo delovno temperaturo do 1100 °C, kar omogoča, da zavorna sila ostane stabilna. Poleg tega lahko sistem za rekuperacijo zavorne energije zagotovi tudi največji pojemek 0,6 g, največja moč rekuperacije pa presega 400 kW, kar močno zmanjša obremenitev zavornega sistema.
Uradniki so povedali, da je zavorna potXiaomi SU7 Ultraod 100 km/h do 0 je samo 30,8 metra in po 10 zaporednih zaviranjih od 180 km/h do 0 ne bo toplotnega upada.
Da bi dosegli boljšo vodljivost, je vozilo lahko opremljeno tudi z amortizerjem Bilstein EVO T1 coilover, ki lahko prilagodi višino vozila in silo blaženja v primerjavi z navadnimi amortizerji. Struktura, togost in blaženje tega amortizerja z navitjem so popolnoma prilagojeniXiaomi SU7 Ultra.
Potem ko je bil opremljen s kompletom amortizerjev Bilstein EVO T1, sta se togost vzmeti in največja sila blaženja močno izboljšali. Trije glavni indikatorji naklona pospeševanja, naklona zaviranja in nagiba nagiba so močno zmanjšani, kar vozilu pomaga doseči stabilnejšo dinamično zmogljivost pri visokih hitrostih.
Xiaomi SU7 Ultraomogoča različne načine vožnje. Za kroge na stezi lahko izberete vzdržljivostni način, kvalifikacijski način, drift način in glavni način po meri; za vsakodnevno vožnjo omogoča začetni način, ekonomični način, spolzki način, športni način, način po meri itd. Hkrati, da bi zagotovili varno vožnjo,Xiaomi SU7 Ultramora opraviti potrdilo o vozniških sposobnostih ali kvalifikacijah, ko prvič uporablja način proge, dnevni način vožnje pa bo naložil določene omejitve glede konjskih moči in hitrosti.
Novinarski konferenci še povedali, daXiaomi SU7 Ultrabo zagotovil tudi ekskluzivno aplikacijo za steze s funkcijami, kot so branje zemljevidov stez, preverjanje časov krogov drugih voznikov, analiziranje rezultatov steze, ustvarjanje in deljenje video posnetkov krogov itd.
Druga zanimivost je, da poleg zagotavljanja treh vrst zvočnih valov, in sicer super moč, super zvok in super impulz,Xiaomi SU7 Ultrapodpira tudi funkcijo predvajanja zvočnih valov navzven prek zunanjega zvočnika. Zanima me, koliko kolesarjev bo vklopilo to funkcijo. Še vedno pa pozivam vse, da ga uporabljajo na civiliziran način in ne bombardirajo ulic.
Čas objave: Nov-06-2024
