Bishii Disembar 8-deedii, moodelkii ugu horreeyay ee la soo saaro ee Mercedes-Benz's "Mythos Series" - gaariga isboortiga super ee Mercedes-AMG PureSpeed ayaa la sii daayay. Mercedes-AMG PureSpeed waxay qabataa avant-garde iyo fikrad naqshad tartan cusub, ka saara saqafka iyo muraayada hore, naqshad furan oo leh laba kursi oo supercarr ah iyo nidaamka Halo oo ka soo jeeda tartanka F1. Saraakiisha ayaa sheegay in qaabkan lagu iibin doono tiro xadidan oo ah 250 unug oo adduunka oo dhan ah.
Qaabka aadka u hooseeya ee AMG PureSpeed wuxuu la mid yahay AMG ONE, kaas oo had iyo jeer ka tarjumaya inay tahay wax soo saar saafi ah: jirka hoose ee u duulaya meel u dhow dhulka, daboolka mashiinka caatada ah iyo "sanka shark "Naqshadeynta hore waxay muujineysaa qaab dagaal oo saafi ah. Astaanta xiddigta saddex geesoodka ah ee koroommada madaw ee ku taal xagga hore ee baabuurka iyo qaadashada hawada ballaadhan ee lagu qurxiyey kelmadda "AMG" ayaa ka dhigaysa mid af badan. Qaybaha kaarboonka ee isha ku haya qaybta hoose ee jidhka baabuurka, kuwaas oo u fiiqan sida mindida oo kale, waxay sameeyaan kala duwanaansho fiiqan oo la mid ah khadadka baabuurta isboortiga ee quruxda badan iyo kuwa dhalaalaya ee qaybta sare ee jidhka baabuurka, taas oo keenta saameyn muuqaal ah waxqabad iyo xarrago labadaba. Xariiqda garabka ee gadaal ayaa ka buuxa muruqyo, iyo qalooca xarrago leh ayaa ku fidsan ilaa daboolka jirridda iyo marada dambe, sii ballaarinta ballaca muuqaalka ee gadaasha baabuurka.
AMG PureSpeed waxay diiradda saartaa dheelitirka hoos u dhaca gaariga oo dhan iyada oo loo marayo naqshadeynta qaybo badan oo aerodynamic ah, oo hagaya socodka hawada si ay "u dhaafto" qolka kookaha. Dhanka hore ee baabuurka, daboolka matoorka ee leh dekedda qiiqa ayaa si hawo leh loo hagaajiyay wuxuuna leeyahay qaab siman; jaahwareer hufan ayaa la dhigayaa hor iyo labada dhinac ee qolka fadhiga si ay hawo socodka hawadu uga gudubto qolka fadhiga. Qaybaha kaarboonka ee hore ee baabuurka waxay ku fidi karaan ilaa 40 mm xawli ka sarreeya 80 km / h, abuurista saameyn Venturi si loo xasiliyo jirka; garabka dambe ee firfircoon ee la hagaajin karo wuxuu leeyahay 5 heerar la qabsi ah si loo sii wanaajiyo waxqabadka maaraynta.
Xirmooyinka fiilada kaarboonka ee gaarka ah ee loo isticmaalo giraangiraha 21-inch sidoo kale waa taabashada gaarka ah ee AMG PureSpeed naqshad aerodynamic: daboolka kaarboon fiber-ka hore ee giraangiraha waa qaab furan, kaasoo wanaajin kara socodka hawada ee dhamaadka hore ee gaariga, caawin qaboojinta nidaamka biriiga oo kordhiya hoos u dhaca; daboolka taayirrada dambe ee fiber-ka carbon si buuxda ayaa loo xiray si loo yareeyo iska caabbinta dabaysha ee gaariga; Darafyada dhinacyadu waxay isticmaalaan baalasha hawada hawada ee fiber-carbon si ay si wax ku ool ah u yareeyaan qaska dhinaca baabuurka oo ay u wanaajiyaan xasiloonida xawaaraha sare leh. Qaybaha dheeraadka ah ee Aerodynamic waxaa loo isticmaalaa xagga hoose ee jirka gaariga si ay u buuxiyaan la'aanta waxqabadka aerodynamic saqafka ee qolka fadhiga furan; magdhow ahaan, nidaamka qaadida faashka hore waxa ay wanaajin kartaa socodka gaadhiga marka ay la kulmaan wadooyin cidhiidhi ah ama isgoysyada. .
Marka la eego gudaha, baabuurku wuxuu qaataa muraayadda caadiga ah ee cad iyo madow gudaha laba-tone ah, kaas oo ka dhigaya jawi tartan adag oo hoos yimaada asalka nidaamka HALO. Kuraasta waxqabadka sare ee AMG waxay ka samaysan yihiin harag gaar ah iyo tolmo qurxin ah. Khadadka siman waxaa dhiirigeliya jilitaanka socodka hawada ee jidhka baabuurka. Naqshadaynta konturrada badan waxay siisaa taageero xooggan oo dhinaca dambe ah darawalka. Waxa kale oo jira qurxinta fiber-carbon oo ku yaal dhabarka kursiga. Saacad IWC caado ah ayaa lagu dhex dhejiyay badhtamaha qaybta qalabka, garaacuna waxa uu ku iftiimayaa qaab dheeman AMG ah oo iftiimaya. Calaamadda "1 ka mid ah 250" ee ku yaal guddiga kontoroolka dhexe.
Kala duwanaanshaha Mercedes-AMG PureSpeed waxay ku jirtaa xaqiiqda ah inaysan lahayn saqafka, tiirarka A, muraayadaha hore iyo daaqadaha dhinaca ee baabuurta dhaqameed. Taa beddelkeeda, waxay isticmaashaa nidaamka HALO oo ka socda baabuurka F1 ee adduunka ugu sarreeya waxayna qaadataa naqshad laba kursi oo furan. Nidaamka HALO waxaa soo saaray Mercedes-Benz 2015 wuxuuna noqday qayb ka mid ah baabuur kasta oo F1 tan iyo 2018, isagoo ilaalinaya badbaadada darawalada ku jira qolka bannaan ee gaariga.
Marka la eego awoodda, AMG PureSpeed waxay ku qalabaysan tahay mashiinka AMG 4.0-litir V8 mataano-turbocharged ah oo lagu dhisay fikradda "hal qof, hal matoor", oo leh awoodda ugu badan ee 430 kilowatts, wareegga ugu sarreeya ee 800 Nm, xawaareynta 3.6 ilbiriqsi 100 kiiloomitir, iyo xawaarihiisa ugu sarreeya 315 kiiloomitir saacaddii. Qaabka la xoojiyey ee waxqabadka sare ee AMG ee afar-taageerayaal ah (AMG Performance 4MATIC+), oo ay weheliso AMG nidaamka hakinta kontoroolka firfircoon ee firfircoon ee leh shaqada xasilinta duubka firfircoon iyo nidaamka isteerinka firfircoon ee gadaal-wheel, waxay sii kordhisaa waxqabadka darawalnimada ee aan caadiga ahayn. Nidaamka bireega isku-dhafka dhoobada ah ee waxqabadka sarreeya ee AMG wuxuu bixiyaa waxqabadka biriiga oo aad u wanaagsan.
Waqtiga boostada: Dec-09-2024
