Nooc qaali ah oo qaali ah oo leh taariikh dheer, had iyo jeer waxaa jira ururinta moodooyinka astaanta ah. Bentley, oo leh dhaxal 105-sano ah, waxa ku jira labada waddo iyo baabuurta tartanka ee ururinteeda. Dhawaan, ururinta Bentley waxay soo dhaweysay qaab kale oo muhiimad taariikheed oo weyn u leh sumadda-T-Series.
T-Series-ka ayaa muhiimad weyn u leh sumadda Bentley. Horraantii 1958, Bentley wuxuu go'aansaday inuu naqshadeeyo moodelkiisii ugu horreeyay oo leh jir monocoque ah. Sannadkii 1962-kii, Jonhn Blatchley wuxuu abuuray jir-cusub oo bir-aluminium monocoque ah. Marka la barbardhigo qaabkii hore ee S3, kaliya ma dhimin xajmiga guud ee jirka laakiin sidoo kale waxay hagaajisay booska gudaha ee rakaabka.
Modelkii ugu horeeyay ee T-Series, oo aan maanta ka hadlayno, ayaa si rasmi ah uga baxay khadka wax soo saarka sannadkii 1965. Waxa kale oo uu ahaa baabuurkii shirkadda ee tijaabada ahaa, oo la mid ah midka aan hadda u naqaanno nooca prototype, wuxuuna markii ugu horeysay ka soo muuqday bandhigga baabuurta ee Paris 1965. . Si kastaba ha ahaatee, qaabkan ugu horreeya ee T-Series si fiican looma ilaalin ama looma hayn. Markii dib loo helay, waxay ku jirtay bakhaar muddo toban sano ka badan aan la bilaabin, iyada oo qaybo badan ay maqan yihiin.
2022, Bentley waxa uu go'aansaday in uu dib u soo celin dhamaystiran ku sameeyo qaabkii ugu horeeyay ee T-Series. Ka dib markii uu hurday ugu yaraan 15 sano, baabuurka ayaa mar kale la bilaabay 6.25-litir Pushrod V8, waxaana la ogaaday in matoorka iyo gudbinta labadaba ay wanaagsan yihiin. Ka dib ugu yaraan 18 bilood oo shaqo dib u soo celin ah, baabuurkii ugu horreeyay ee T-Series ayaa lagu soo celiyay xaaladdiisii asalka ahayd waxaana si rasmi ah loogu soo daray ururinta Bentley.
Dhammaanteen waan ognahay in kasta oo Bentley iyo Rolls-Royce, oo ah laba magac oo Ingiriis ah, ay hadda hoos yimaadaan Volkswagen iyo BMW siday u kala horreeyaan, waxay wadaagaan qaar ka mid ah isgoysyada taariikhiga ah, oo ay la mid yihiin dhaxalkooda, meelaynta, iyo xeeladaha suuqa. Taxanaha T-taxane, isagoo u ekaanshaha moodooyinka Rolls-Royce ee isla waagii, waxaa lagu meeleeyay dabeecad isboorti oo dheeri ah. Tusaale ahaan, dhererka hore ayaa hoos loo dhigay, isaga oo abuuray khadadka jidhka oo qurux badan oo firfircoon.
Marka laga soo tago matoorka awooda badan, T-Series waxa kale oo uu lahaa nidaam chassis horumarsan. Cayrinteeda madaxbannaan ee afarta taayir leh waxay si toos ah u hagaajin kartaa dhererka raacitaanka iyadoo lagu saleynayo culeyska, iyadoo laalitaanku ka kooban yahay lafo- rabitaan oo labanlaab ah oo xagga hore ah, ilo gariiradda, iyo cududaha badh-badhisan ee xagga dambe. Waad ku mahadsan tahay qaab dhismeedka cusub ee jirka oo fudud iyo tareen xoog leh, gaarigaan wuxuu gaaray xawaare 0 ilaa 100 km / h oo ah 10.9 ilbiriqsi, isagoo xawaare sare ku socda 185 km / h, taasoo cajiib ah waqtigeeda.
Dad badan ayaa laga yaabaa inay wax ka ogaadaan qiimaha Bentley T-Series. Bishii Oktoobar 1966, qiimaha bilowga ee Bentley T1, marka laga reebo canshuuraha, wuxuu ahaa £ 5,425, taas oo £ 50 ka yar qiimaha Rolls-Royce. Wadarta 1,868 unug ee jiilka kowaad ee T-Series ayaa la soo saaray, iyadoo badidoodu ay ahaayeen sedans afar-albaab ah.
Waqtiga boostada: Seb-25-2024
