Makina sportive NETA GT Elektrike EV Racing Roadster Automobile me energji të re në Kinë
- Specifikimi i automjetit
| MODEL | |
| Lloji i Energjisë | EV |
| Modaliteti i drejtimit | AWD |
| Gama e drejtimit (CLTC) | MAX. 660 km |
| Gjatësia*Gjerësia* Lartësia (mm) | 4715x1979x1415 |
| Numri i Dyerve | 2 |
| Numri i vendeve | 4 |
Tregu kinez i automjeteve elektrike dëshmoi një rritje të markave të reja kineze NEV (New Energy Vehicle) në vitin 2020, duke ndjekur hapat e startupeve të shquara siXpeng,Nio, dheLi Auto. Neta ishte në mesin e këtyre fytyrave të freskëta, duke krijuar fillimisht automjete elektrike të ndjeshme, pa tipare si Neta V. Pas një suksesi modest, ata prezantuan një crossover EV me madhësi të mesme - një rrugë e shkelur mirë nga konkurrentët e tyre.
Nga askund, Neta solli në treg Neta S, një sedan sportiv me përmasa të mesme, elegant që sfidoi pritshmëritë duke hyrë në treg me një çmim shumë më të ulët se Nio ET7 dhe IM L7. Edhe një herë, në panairin e makinave në Shangai 2023, Neta më mahniti teksa zbuluan Neta GT, duke u shndërruar nga një markë e thjeshtë EV në një furnizues të makinave EV sportive të përballueshme në vetëm tre vjet.
Çmimi i Neta GT nuk është aspak befasues kur krahasohet me peizazhin EV të disa viteve më parë. Formimi i modeleve është në thelb me tre nivele.
Neta GT 560 Lite dhe GT 560 janë variante me lëvizje me rrota të pasme (RWD) me një bateri 64,27 kWh dhe një distancë të pretenduar prej 560 km.
