Ditët e fundit, shumë entuziastë të makinave kanë pyetur Nianhan nëse ka ndonjë përditësim në lidhje me makinënMazdaEZ-6. Rastësisht, mediat e huaja automobilistike kanë rrjedhur së fundmi foto spiune të testit rrugor të këtij modeli, i cili bie vërtet në sy dhe ia vlen të diskutohet në detaje.
Së pari, lejoni Nianhan të përmbledhë shkurtimisht informacionin kryesor. TëMazdaEZ-6 do të lëshohet në Evropë, duke zëvendësuar pozicionin e Mazda 6 të vjetër.
Kjo jo vetëm që konfirmon se është një model global, jo vetëm ekskluziv për Kinën, por edhe një herë vitrinëChanganAftësitë e prodhimit të automobilave. Edhe pse mediat vendase kanë mbetur gojëhapur për këtë, të gjithë e dinë se nga vjen kjo makinë, haha.
Duke folur për të shtënat e spiunazhit, Nianhan beson se nuk ka shumë pezull, pasi makina tashmë është zbuluar plotësisht në Kinë. Dhe duke qenë se Kina është baza e vetme e prodhimit, versioni evropian ka të ngjarë të mos ketë modifikime të mëdha. Megjithatë, unë mendoj se ende ia vlen të vlerësohet dizajni i kësaj makine.
Pjesa e përparme përmban një grilë të madhe të mbyllur të kombinuar me drita të mprehta drejtimi gjatë ditës, së bashku me fenerët e fshehur dhe një grilë të poshtme trapezoidale, duke e bërë dizajnin e përgjithshëm mjaft elegant. Çfarë mendoni të gjithë për këtë dizajn? A lëshon pak një atmosferë "agresive"?
Duke parë anën e makinës, linjat standarde të kupës fastback janë tepër të hijshme. Ndonëse nuk mund ta themi drejtpërdrejt, a nuk ju kujton ky dizajn një makinë të caktuar? Ata që e dinë do ta kuptojnë - do ta lë me kaq.
Dorezat e fshehura të dyerve dhe dyert pa kornizë janë padyshim pika kryesore, dhe kur kombinohen me rrotat e mëdha të zeza, atmosfera sportive është e pamohueshme. A ju pëlqen ky dizajn? Unë personalisht mendoj se është shumë e lezetshme!
Pjesa e pasme e makinës gjithashtu ka disa veçori të spikatura. Spoileri aktiv është përmirësuar, dritat e pasme me gjerësi të plotë përfshijnë elementë të Mazda-s dhe bagazhi i zhytur së bashku me dizajnin e spikatur të parakolpit të pasmë i japin makinës një stil të unifikuar por të veçantë. A keni vënë re se këta elementë të dizajnit janë mjaft të ngjashëm me një makinë të caktuar?
Kur bëhet fjalë për brendësinë, EZ-6 ka bërë shumë përpjekje. Ai përmban një ekran të madh LCD lundrues, një panel të hollë instrumentesh LCD dhe një HUD (Head-Up Display). Sediljet e përparme janë të pajisura me funksione ajrimi, ngrohjeje dhe masazhi, duke e bërë atë një përvojë vërtet luksoze.
Porta e madhe e pasme e stilit të hatchback-ut është gjithashtu mjaft praktike. Megjithatë, në krahasim me "makinën e saj motra", EZ-6 përfshin më shumë elementë japonezë, të tillë si kamoshi, qepjet e lëkurës, teksturat e kokrrizave të drurit dhe panelet e zeza me shkëlqim.
Për sa i përket luksit, EZ-6 është i mbështjellë me veshje kromi të grumbulluara për të përmirësuar klasën e përgjithshme. Çfarë mendoni ju djema për këtë qasje? A nuk është pak luks?
Sistemi i fuqisë bazohet nëChanganPlatforma EPA me fuqi maksimale 238 kf. Ekziston gjithashtu një version i zgjeruar me gamë që përdor një motor 218 kuaj fuqi të montuar në pjesën e pasme të çiftuar me një motor 1.5L me aspirim natyral.
Ky grup fuqie duhet të sigurojë një ekuilibër të mirë të ekonomisë dhe fuqisë. Cilat janë mendimet e njerëzve për këtë kombinim të fuqisë?
Duke thënë këtë, pyes veten se çfarë prisni ngaMazdaEZ-6? A do të jetë në gjendje të depërtojë në tregun evropian? Si një model global "Made in China", performanca e EZ-6 është diçka që duhet të presim me padurim.
Së fundi, le të kthehemi tek ajo me të cilën filluam. Mazda EZ-6 nuk është thjesht një makinë e re, është një tjetër dëshmi e fuqisë së industrisë së prodhimit të automobilave në Kinë.
Edhe pse ka disa tema për të cilat Nian Han nuk është i lirë të flasë, faktet flasin më shumë se fjalët. Rruga e kësaj makine drejt globalizimit mund të sjellë njohuri dhe mundësi të reja për zhvillimin e industrisë së automobilave të Kinës.
Epo, kjo është gjithçka që kam për të thënë përMazdaEZ-6. Nëse keni akoma ndonjë mendim ose pyetje në lidhje me EZ-6, mirëpresim të lini një mesazh në seksionin e komenteve, le të diskutojmë dhe shkëmbejmë.
Koha e postimit: Shtator-20-2024
