Për një markë prestigjioze luksoze me një histori të gjatë, ka gjithmonë një koleksion modelesh ikonike. Bentley, me një trashëgimi 105-vjeçare, përfshin në koleksionin e saj makina rrugore dhe garash. Kohët e fundit, koleksioni Bentley ka mirëpritur një model tjetër me rëndësi të madhe historike për markën - Serinë T.
Seria T ka një rëndësi të madhe për markën Bentley. Që në vitin 1958, Bentley vendosi të projektonte modelin e saj të parë me një trup monokok. Në vitin 1962, Jonhn Blatchley kishte krijuar një trup të ri monokok çeliku-alumini. Krahasuar me modelin e mëparshëm S3, ai jo vetëm që zvogëloi madhësinë e përgjithshme të trupit, por gjithashtu përmirësoi hapësirën e brendshme për pasagjerët.
Modeli i parë i Serisë T, për të cilin po diskutojmë sot, doli zyrtarisht nga linja e prodhimit në vitin 1965. Ishte gjithashtu makina testuese e kompanisë, e ngjashme me atë që ne tani e quajmë një automjet prototip dhe bëri debutimin e saj në Motor Show 1965 në Paris. . Megjithatë, ky model i parë i Serisë T nuk u ruajt apo mirëmbahej mirë. Në kohën kur u rizbulua, ai kishte qenë i ulur në një magazinë për më shumë se një dekadë pa u nisur, me shumë pjesë të humbura.
Në vitin 2022, Bentley vendosi të ndërmerrte një restaurim të plotë të modelit të parë të Serisë T. Pasi ishte i fjetur për të paktën 15 vjet, motori shtytës V8 i makinës 6.25 litra u ndez edhe një herë, dhe motori dhe transmisioni u zbuluan se ishin në gjendje të mirë. Pas të paktën 18 muajsh punë restaurimi, makina e parë e Serisë T u rikthye në gjendjen e saj origjinale dhe u përfshi zyrtarisht në koleksionin e Bentley.
Të gjithë e dimë se megjithëse Bentley dhe Rolls-Royce, dy markat ikonike britanike, tani janë respektivisht nën Volkswagen dhe BMW, ato ndajnë disa kryqëzime historike, me ngjashmëri në trashëgiminë, pozicionimin dhe strategjitë e tyre të tregut. Seria T, ndonëse kishte një ngjashmëri me modelet Rolls-Royce të së njëjtës epokë, u pozicionua me një karakter më sportiv. Për shembull, lartësia e përparme u ul, duke krijuar linja trupore më të hijshme dhe më dinamike.
Përveç motorit të tij të fuqishëm, Seria T kishte gjithashtu një sistem të avancuar shasie. Pezullimi i tij i pavarur me katër rrota mund të rregullojë automatikisht lartësinë e udhëtimit në bazë të ngarkesës, me pezullimin e përbërë nga dyfishtë eshtrave përpara, sustat me spirale dhe krahët gjysmë zvarritës në pjesën e pasme. Falë strukturës së re të lehtë të trupit dhe fuqisë së fuqishme, kjo makinë arriti një përshpejtim prej 0 deri në 100 km/h prej 10,9 sekondash, me një shpejtësi maksimale prej 185 km/h, që ishte mbresëlënëse për kohën e saj.
Shumë njerëz mund të jenë kurioz për çmimin e kësaj serie T Bentley. Në tetor 1966, çmimi fillestar për Bentley T1, pa taksat, ishte 5,425 £, që ishte 50 £ më pak se çmimi i një Rolls-Royce. U prodhuan gjithsej 1,868 njësi të gjeneratës së parë të Serisë T, ku shumica ishin sedan standarde me katër dyer.
Koha e postimit: Shtator-25-2024