Për një markë prestigjioze luksoze me një histori të gjatë, gjithmonë ekziston një koleksion i modeleve ikonike. Bentley, me një trashëgimi 105-vjeçare, përfshin të dy makinat rrugore dhe garat në koleksionin e saj. Kohët e fundit, Koleksioni Bentley ka mirëpritur një model tjetër me rëndësi të madhe historike për markën-seritë T.
Seria T ka një rëndësi të madhe për markën Bentley. Qysh në vitin 1958, Bentley vendosi të hartojë modelin e tij të parë me një trup monokok. Deri në vitin 1962, Jonhn Blatchley kishte krijuar një trup të ri të ri-aluminit monokok. Në krahasim me modelin e mëparshëm S3, ai jo vetëm që uli madhësinë e përgjithshme të trupit, por gjithashtu përmirësoi hapësirën e brendshme për pasagjerët.
Modeli i parë i serive T, për të cilin po diskutojmë sot, zyrtarisht rrokulliset linja e prodhimit në 1965. Ishte gjithashtu makina e provës së kompanisë, e ngjashme me atë që ne tani e quajmë një automjet prototip, dhe bëri debutimin e tij në Motor Show në Paris 1965 . Sidoqoftë, ky model i parë i serisë T nuk u ruajt ose mirëmbau mirë. Në kohën kur u rizbulua, ajo ishte ulur në një depo për më shumë se një dekadë pa u filluar, me shumë pjesë që mungonin.
Në vitin 2022, Bentley vendosi të ndërmarrë një restaurim të plotë të modelit të parë të serive T. Pasi ishte i fjetur për të paktën 15 vjet, motori i makinës 6.25 litra Pushrod V8 u fillua edhe një herë, dhe të dy motori dhe transmetimi u zbuluan se ishin në gjendje të mirë. Pas të paktën 18 muajve të punës së restaurimit, makina e parë e serisë T u kthye në gjendjen e saj origjinale dhe u përfshi zyrtarisht në koleksionin e Bentley.
Ne të gjithë e dimë se megjithëse Bentley dhe Rolls-Royce, dy marka ikonike britanike, tani janë përkatësisht nën Volkswagen dhe BMW, ata ndajnë disa kryqëzime historike, me ngjashmëri në trashëgiminë e tyre, pozicionimin dhe strategjitë e tregut. Seria T, ndërsa kishte një ngjashmëri me modelet Rolls-Royce të së njëjtës epokë, u pozicionua me një karakter më sportiv. Për shembull, lartësia e përparme u ul, duke krijuar linja të trupit të butë dhe më dinamik të trupit.
Përveç motorit të tij të fuqishëm, Seria T paraqiti gjithashtu një sistem të përparuar të shasive. Pezullimi i tij i pavarur me katër rrota mund të rregullojë automatikisht lartësinë e udhëtimit bazuar në ngarkesën, me pezullimin që përbëhet nga shufra të dyfishtë në pjesën e përparme, burimet e spirales dhe krahët gjysmë-trailing në pjesën e pasme. Falë strukturës së re të lehtë të trupit dhe energjisë elektrike të fortë, kjo makinë arriti një kohë përshpejtimi 0 deri në 100 km/orë prej 10.9 sekondash, me një shpejtësi të lartë prej 185 km/orë, që ishte mbresëlënëse për kohën e saj.
Shumë njerëz mund të jenë kuriozë për çmimin e këtij T-Series Bentley. Në Tetor 1966, çmimi fillestar për Bentley T1, duke përjashtuar taksat, ishte 5,425 £, që ishte 50 £ më pak se çmimi i një Rolls-Royce. Janë prodhuar gjithsej 1,868 njësi të serive T të gjeneratës së parë, me shumicën që ishin sedanë standarde me katër dyer.
Koha e postimit: Shtator-25-2024
