Me lajmin e mirë seXiaomi su7 ultraPrototipi theu rekordin e xhiron e makinave me katër dyer Nrburgring Nordschleife me një kohë prej 6 minutash 46.874 sekonda, TheXiaomi su7 ultraMakina e prodhimit u zbulua zyrtarisht në mbrëmjen e 29 tetorit. Zyrtarët thanë qëXiaomi su7 ultraështë një makinë me performancë të lartë të prodhuar në masë me gjene garash të pastra, e cila mund të përdoret për udhëtime urbane ose direkt në rrugën e duhur në gjendjen e saj origjinale të fabrikës.
Sipas informacionit të lëshuar sonte,Su7 ultramiraton një ngjyrë të verdhë rrufe të ngjashme me prototipin, dhe mban disa pjesë garash dhe komplete aerodinamike. Para së gjithash, pjesa e përparme e makinës është e pajisur me një lopatë të madhe të përparme dhe teh të erës në formë U, dhe zona e hapjes së grilës së marrjes së ajrit është rritur gjithashtu me 10%.
Xiaomi su7 ultramiraton një shpërndarës aktiv me rregullim adaptiv prej 0 ° -16 ° në pjesën e pasme të makinës, dhe shton një krah të pasëm të fiksuar të fibrave të karbonit me një krah të krahut 1560 mm dhe një gjatësi akordi prej 240 mm. I gjithë kompleti aerodinamik mund të ndihmojë automjetin të marrë një forcë maksimale prej 285 kg.
Në mënyrë që të zvogëlohet pesha e trupit të makinës sa më shumë që të jetë e mundur,Su7 ultraPërdor një numër të madh të përbërësve të fibrave të karbonit, duke përfshirë çatinë, timonin, panelet e pasme të sediljeve të përparme, shkurtimin e tastierës qendrore, trimin e panelit të dyerve, pedalimin e mirëseardhjes, etj., Gjithsej 17 vende, me një sipërfaqe totale prej 3.74㎡ .
Brendësia eXiaomi su7 ultragjithashtu miraton temën e verdhë rrufe, dhe përfshin dekorime ekskluzive të shiritave të pista dhe shënja të qëndisura në detaje. Për sa i përket pëlhurës, përdoret një zonë e madhe e materialit Alcantara, duke mbuluar panelet e dyerve, timonin, vendet dhe panelin e instrumenteve, duke mbuluar një sipërfaqe prej 5 metrash katrorë.
n Kushtet e performancës, Xiaomi Su7 Ultra miraton Dual V8S + V6s me tre rrota me tre motorë, me një fuqi maksimale kuajsh prej 1548ps, 0-100 nxitimi në vetëm 1.98 sekonda, përshpejtim 0-200km/orë në 5.86 sekonda, dhe një maksimum Shpejtësia mbi 350 km/orë.
Xiaomi su7 ultraështë e pajisur me paketën e baterive me fuqi të lartë Kirin II të Kirin II nga CATL, me një kapacitet prej 93.7kWh, një normë maksimale të shkarkimit prej 16C, një fuqi maksimale të shkarkimit prej 1330kW dhe një fuqi shkarkimi 20% prej 800kW, duke siguruar prodhim të fortë të performancës me fuqi të ulët. Për sa i përket karikimit, shkalla maksimale e karikimit është 5.2C, fuqia maksimale e karikimit është 480kW, dhe koha e karikimit nga 10 në 80% është 11 minuta.
Xiaomi su7 ultraështë i pajisur gjithashtu me kaliperë të frenave me performancë të lartë Akebono®, me kaliperët fikse me katër pistoni të përparmë dhe me katër pistoni të pasëm që kanë zona pune prej 148cm² dhe 93cm² respektivisht. Tavolina e frenave të nivelit të garës së qëndrueshmërisë Endless®️ ka një temperaturë operative deri në 1100 ° C, duke lejuar që forca e frenimit të mbetet e qëndrueshme. Për më tepër, sistemi i rikuperimit të energjisë së frenave gjithashtu mund të sigurojë një ngadalësim maksimal prej 0.6g, dhe fuqia maksimale e rimëkëmbjes tejkalon 400kW, gjë që zvogëlon shumë barrën në sistemin e frenimit.
Zyrtarët thanë që distanca e frenimit tëXiaomi su7 ultraNga 100km/orë në 0 është vetëm 30.8 metra, dhe nuk do të ketë prishje termike pas 10 frenave të njëpasnjëshme nga 180 km/orë në 0.
Për të arritur performancën më të mirë të trajtimit, automjeti gjithashtu mund të pajiset me amortizuesin e shokut të Bilstein Evo T1 Coilover, i cili mund të rregullojë lartësinë e automjetit dhe forcën e lagështimit në krahasim me amortizuesit e zakonshëm. Struktura, ngurtësia dhe lagështimi i këtij amortizuesi të shokut të bashkuar janë përshtatur plotësisht për tëXiaomi Su7 Ultra.
Pasi të jenë pajisur me grupin e Absorberit të Bilstein Evo T1 Coilover, ngurtësia e pranverës dhe forca maksimale e lagështimit janë përmirësuar shumë. Tre treguesit kryesorë të gradientit të përshpejtimit të hapit, gradientit të katranit dhe gradientit të rrokullisjes janë zvogëluar shumë, duke ndihmuar kështu automjetin për të arritur një performancë dinamike më të qëndrueshme me shpejtësi të lartë.
Xiaomi su7 ultraSiguron një larmi mënyrash drejtimi. Për xhiro të pista, ju mund të zgjidhni modalitetin e qëndrueshmërisë, modalitetin kualifikues, modalitetin e driftit dhe modalitetin Master Custom; Për ngarje ditore, ajo siguron modalitetin e fillimit, mënyrën ekonomike, mënyrën e rrëshqitshme, mënyrën sportive, mënyrën e personalizimit, etj. Në të njëjtën kohë, në mënyrë që të sigurohet ngarje e sigurt,Xiaomi su7 ultraDuhet t'i nënshtrohet aftësisë së drejtimit ose çertifikimit të kualifikimit kur përdorni modalitetin e pista për herë të parë, dhe mënyra ditore e drejtimit do të imponojë kufizime të caktuara në kuaj fuqi dhe shpejtësi.
Gjithashtu u deklarua në konferencën për shtyp qëXiaomi su7 ultraDo të sigurojë gjithashtu një aplikacion ekskluziv të pista me funksione të tilla si leximi i hartave të pista, sfidimi i kohës së xhiron e shoferëve të tjerë, analizimi i rezultateve të pista, gjenerimi dhe ndarja e videove në xhiro, etj.
Një tjetër gjë interesante është se përveç sigurimit të tre llojeve të valëve të tingullit, përkatësisht super fuqi, super tingull dhe super puls,Xiaomi su7 ultraGjithashtu mbështet funksionin e luajtjes së valëve të tingullit nga jashtë përmes një folësi të jashtëm. Pyes veten se sa kalorës do të aktivizojnë këtë funksion. Por unë ende i bëj thirrje të gjithëve që ta përdorin atë në një mënyrë të civilizuar dhe të mos bombardojnë rrugët.
Koha e Postimit: Nëntor-06-2024
