Лотус Елетре РС спортски аутомобил електрични луксузни велики хипер СУВ батерија БЕВ возило Нова енергија Аутомобил Кина

• Спецификација возила

Лотус Елетре, први СУВ бренда који стиже као потпуно електрични модел, Елетре је доступан са избором између два погонска агрегата Елетре С+ и Елетре Р+

Све верзије добијају погонски склоп са два мотора, АВД, са основном варијантом и Елетре С који производи 605 кс и 710 Нм обртног момента, омогућавајући време од 0-100 км/х за 4,5 секунди и време од 80-120 км/х од 2,2 секунде, са максималном брзином од 258 км/х.

У међувремену, врхунски Елетре Р производи 905 кс и 985 Нм обртног момента, омогућавајући убрзање од 0-100 км/х за 2,95 секунди, 80-120 км/х за мање од 1,9 секунди и максималну брзину од 265 км/х, што га чини најбржи потпуно електрични СУВ са два мотора на свету према Лотусу.

Све три варијанте добијају батерију од 112 кВх, која Елетре и Елетре С обезбеђује домет од 600 км по ВЛТП циклусу, док најмоћнији Елетре Р има домет од 490 км (ВЛТП). Сви користе електричну архитектуру од 800 волти која подржава до 350 кВ ДЦ брзог пуњења, што омогућава 10-80% напуњености за 20 минута. Највећа брзина пуњења наизменичном струјом је 22 кВ.

Стандардна спољашња опрема на Елетре-у се састоји од матричних ЛЕД фарова са ЛЕД дневним светлима и светлима за маглу, осветљењем добродошлице, пртљажним вратима са електричним погоном без употребе руку са меморијом висине отварања и грејаним млазницама за прање. Додати варијантама Елетре С и Р су бочни ретровизори са самозатамњивањем, задња стакла за приватност и врата која се меко затварају, са стандардом Царбон Пацк на врху Елетре Р.

Возни парк за малезијско тржиште Елетре је сет кованих алуминијумских фелни са 10 крака од 22 инча на гумама Пирелли П Зеро. Елетре Р добија гуме П Зеро Цорса димензија 275/35 и 315/30 напред и позади на 23-инчним кованим алуминијумским фелнама у сјајно црној боји. На располагању је укупно пет дизајна точкова.

Различите варијанте Елетре-а се такође могу означити бојом њихових кочионих чељусти; основна варијанта добија црне чељусти док се С и Р могу специфицирати са чељустима у низу боја.

У покрету, пет режима возача је стандардно доступно за Елетре асортиман – Ранге, Тоур, Спорт, Офф-Роад и Индивидуал, при чему Елетре Р додатно добија и режим за стазу. Ово примењује даље прилагођавање активног управљања задњим точковима, адаптивних амортизера и активне контроле против превртања за боље перформансе шасије, а такође у потпуности отвара активну предњу решетку заједно са омогућавањем контроле покретања за приступ пуним перформансама варијанте.

Унутрашњост, све три варијанте Елетре-а доносе распоред са пет седишта, са капацитетом пртљага од 688 литара са свим постављеним седиштима и до 1.532 литара са преклопљеним задњим седиштима. Опционо доступан и приказан овде је пакет Екецутиве Сеат, који доноси распоред са четири седишта.

Коришћени материјали су потпуно рециклирана микровлакна која се могу рециклирати, која представљају еколошки прихватљиву, без мириса и дуготрајну алтернативу правој кожи. Пратећа облога је преузета од рециклираних ивица из производње угљеничних влакана, која се компримују у смолу за завршну обраду налик мермеру, каже Лотус.

Унутрашњи одељци у Елетре-у укључују ладицу за одлагање са бежичним пуњењем, држаче за чаше који се постављају у равнину и канте на вратима у које ће сваки примити флашу воде капацитета до једног литра. Пртљажни простор такође има подно складиште.

Инфотаинмент систем ради на Лотус Хипер ОС-у који доноси процесорску снагу на нивоу сервера из пара Куалцомм 8155 систем-на-чипу јединица. 3Д садржај и искуства следеће генерације су подржани Унреал Енгине технологијом из индустрије компјутерских игара, каже Лотус.