Тхе Елетреје нова икона изЛотус. То је најновији у дугој линији Лотусових друмских аутомобила чије име почиње словом Е, а на неким језицима источне Европе значи „оживљава“. То је одговарајућа веза јер Елетре означава почетак новог поглавља у историји Лотуса – првог приступачног ЕВ и првог СУВ-а.
- Потпуно нови и потпуно електрични Хипер-СУВ из Лотуса
- Храбар, прогресиван и егзотичан, са легендарним ДНК спортских аутомобила који је еволуирао за следећу генерацију купаца Лотуса
- Душа лотоса са употребљивошћу СУВ-а
- „Важна тачка у нашој историји“ – Матт Виндле, МД, Лотус Цар
- „Елетре, наш Хипер-СУВ, је за оне који се усуђују да гледају даље од конвенционалног и означава прекретницу за наше пословање и бренд“ – Кингфенг Фенг, извршни директор, Гроуп Лотус
- Први од три нова Лотус лифестиле ЕВ у наредне четири године, са језиком дизајна инспирисаним првим британским ЕВ хипераутомобилом на свету, награђиваним Лотус Евија
- 'Рођен Британац, одрастао глобално' – дизајн предвођен УК, уз инжењерску подршку Лотус тимова широм света
- Изрезбарено ваздухом: јединствени Лотус дизајн „порозност“ значи да ваздух струји кроз возило ради побољшане аеродинамике, брзине, домета и укупне ефикасности
- Излазна снага почиње од 600 КС
- Време пуњења од 350 кВ од само 20 минута за 400 км (248 миља) вожње, прихвата пуњење наизменичном струјом од 22 кВ
- Циљани домет вожње од ц.600 км (ц.373 миље) при пуном напуњењу
- Елетре се придружује ексклузивном 'Тхе Тво-Сецонд Цлуб' – способан за 0-100км/х (0-62мпх) за мање од три секунде
- Најнапреднији пакет активне аеродинамике на било ком производном СУВ-у
- Прва у свету ЛИДАР технологија која се може применити у серијском аутомобилу за подршку технологијама интелигентне вожње
- Широка употреба угљеничних влакана и алуминијума за смањење тежине у целом свету
- Унутрашњост укључује веома издржљив вештачки текстил и одрживе лагане мешавине вуне
- Производња у потпуно новом високотехнолошком погону у Кини која ће почети касније ове годинеr
Спољашњи дизајн: смео и драматичан
Дизајн Лотус Елетре водио је Бен Пејн. Његов тим је креирао храбар и драматичан нови модел са држањем кабине напред, дугим међуосовинским растојањем и врло кратким препустима напред и позади. Креативна слобода произилази из одсуства бензинског мотора испод хаубе, док кратка хауба одражава стилске назнаке Лотусовог култног распореда средњег мотора. Све у свему, аутомобил има визуелну лакоћу, стварајући утисак спортског аутомобила који се више вози него СУВ-а. Дизајнерски етос који је инспирисао Евију и Емиру је одмах очигледан.
Дизајн ентеријера: нови ниво премијум за Лотус
Елетре подиже Лотус ентеријер на нови ниво без преседана. Дизајн оријентисан на перформансе и технички је визуелно лаган, користећи ултра-премиум материјале за пружање изузетног корисничког искуства. Приказан са четири појединачна седишта, ово је доступно купцима уз традиционалнији распоред са пет седишта. Изнад, фиксни панорамски стаклени кров доприноси осећају светле и пространости у унутрашњости.
Инфотаинмент и технологија: дигитално искуство светске класе
Инфотаинмент искуство у Елетре-у поставља нове стандарде у свету аутомобила, уз пионирско и иновативно коришћење интелигентних технологија. Резултат је интуитивно и беспрекорно повезано искуство. То је сарадња између дизајнерског тима у Ворвикширу и Лотус тима у Кини, који имају огромно искуство у областима корисничког интерфејса (УИ) и корисничког искуства (УКС).
Испод инструмент табле лопатица светлости пролази кроз кабину, смештена у ребрастом каналу који се шири на сваком крају и ствара отворе за ваздух. Иако изгледа да лебди, светло је више него декоративно и чини део интерфејса људске машине (ХМИ). Он мења боју да би комуницирао са путницима, на пример, ако је примљен телефонски позив, ако се промени температура у кабини или да би одражавао статус напуњености батерије возила.
Испод светла је „технолошка трака“ која путницима на предњим седиштима пружа информације. Испред возача традиционална кластер инструмент табла је смањена на танку траку мању од 30 мм како би пренела кључне информације о возилу и путовању. Понавља се на страни сувозача, где се могу приказати различите информације, на пример, избор музике или оближња места интересовања. Између њих је најновија ОЛЕД технологија додирног екрана, пејзажни интерфејс од 15,1 инча који омогућава приступ напредном инфотаинмент систему аутомобила. Аутоматски се склапа када није потребно. Информације се такође могу приказати возачу преко хеад-уп дисплеја који садржи технологију проширене стварности (АР), која је стандардна опрема аутомобила.
Време поста: 08.12.2023