Елетарје нова икона одЛотос. То је најновија у дугом линијима путева Лотус, чије име почиње словом Е и значи "долазити у живот" на неким источноевропским језицима. То је одговарајућа веза јер је елетар означава почетак новог поглавља у историји Лотус - први приступачни ЕВ и први СУВ.
- Све ново и потпуно електрично хипер-џип са Лотус
- Смела, прогресивна и егзотична, са иконичним спортским аутомобилом ДНК еволуирала је за следећу генерацију купаца Лотус
- Душа лотоса са употребљивошћу СУВ-а
- "Стањкавоћа у нашој историји" - МД Матт Виндле, МД, Лотус
- "Елетар, наш хипер-џип, је за оне који се усуђују да погледају изван конвенционалне и обележава прекретницу за наш посао и марку" - Кингфенг Фенг, генерални директор, Групни лотос
- Прво од три нова Лотус Лифестиле ЕВС у наредне четири године, са језиком дизајна инспирисаног Првом светском Британском ЕВ Хиперцаром, награђиваним Лотус Евијом
- 'Рођен Британски, подигнут Глобалли' - дизајн ЛЕД у Великој Британији, са инжењерском подршком од тимова Лотус широм света
- Издвојен ваздухом: Јединствени лотос дизајн 'порозност' значи да ваздух пролази кроз возило за побољшану аеродинамику, брзину, домет и укупну ефикасност
- Излази снаге који почињу на 600кхп
- Време пуњења од само 20 минута за 400км (247 миља) вожње, прихвата 22кВ АЦ пуњење
- Циљани опсег вожње од ц.600км (ст 323 миље) на целокупно пуњење
- Елетра се придружује ексклузивном 'Двокреветни клуб' - способна од 0-100км / х (0-62мпх) за мање од три секунде
- Најнапреднији активни аеродинамички пакет на било којој производњи СУВ
- Прва прво постављена технологија Лидар Лидар у производном аутомобилу да подржи интелигентне возне технологије
- Опсежна употреба угљених влакана и алуминијума за смањење тежине у целој цени
- Унутрашњост укључује високо издржљиви текстил који је направљен у мушкарцу и одрживу лагану мешују
- Производња у свим ново-новим хи-техничкој установи у Кини да почне касније овоr
Дизајн споља: Одважно и драматично
Дизајн Лотус Елетре водило је Бен Паине. Његов тим је створио одважан и драматичан нови модел са ставом напред кабине, дугачко вриједно растојање и врло кратки прекривач предње и задње стране. Креативна слобода долази од одсуства бензинског мотора испод поклопца, док кратак поклопац одјекује стилске знакове из лотосовог иконичног средњег средњег изгледа. Све у свему, постоји визуелна лакоћа аутомобила, стварајући утисак спортског аутомобила са високим јахањем, а не СУВ-ом. "Изрезбарен ваздушним" дизајном етоса који је инспирисао Евију и Емиру одмах је очигледно.
Дизајн ентеријера: нови ниво премије за лотос
Елетар узима Лотус ентеријера на нови ниво без преседана. Перформисан и технички дизајн је визуелно лаган, користећи ултра-премиум материјале за пружање изузетног искуства купаца. Приказано са четири појединачна седишта, то је доступно купцима поред традиционалнијег изгледа са пет седишта. Изнад, фиксна панорамски стаклени кров додаје светли и простран осећај унутра.
Инфотаинмент и технологија: Дигитално искуство светске класе
Искуство Инфотаинмент-а у Елетру поставља нове стандарде у аутомобилском свету, са пионирским и иновативним употребом интелигентних технологија. Резултат је интуитивно и бешавно повезано искуство. То је сарадња између дизајнерског тима у Варвицксхиреу и Лотус тима у Кини, који имају огромно искуство у областима корисничког интерфејса (УИ) и корисничког искуства (УКС).
Испод инструмент плоче сечиво светлости трчи преко кабине, седећи у ребрастим каналу који се шири на сваком крају да би створио отворене отворе. Иако се чини да плута, светлост је више него украсна и формира део људског интерфејса машине (ХМИ). Она мења боју да комуницира са путницима, на пример, ако је примљен телефонски позив, ако се температура кабине промени или да одражава статус пуњења батерије.
Испод светлости је "трака технологије" која пружа станари предњих седишта са информацијама. Пред возачем Традиционални кључ кластера инструмента сведен је на танку траку мању од 30 мм за комуникацију кључних информација о возилу и путовању. Понавља се на страни сувозача, где се могу приказати различите информације, на пример, избор музике или у близини интересантних места. Између њих две је најновија у ОЛЕД технологији додирног екрана, 15,1-инчни пејзажни интерфејс који омогућава приступ напредном систему инфотаинције аутомобила. Аутоматски се набори стан када није потребно. Информације се такође могу приказати управљачком програму преко главног екрана који садржи технологију повећане реалности (АР), која је стандардна опрема на аутомобилу.
Вријеме поште: Дец-08-2023
