КпенгХТ АЕРО је одржао напредни догађај за преглед за свој "копнени носач" летећи аутомобил. Летећи аутомобил сплит-типа, назвао је "носачем копно ваздухоплова", намијенио је свој деби у Гуангзхоуу, где је спроведен јавни тестни лет, приказује се сценарије апликације за ово футуристичко возило. Зхао Дели, оснивачКпенгХТ АЕРО је дао детаљан увод у развојни пут компаније, своју мисију и визију, стратегију развоја производа "у три корака", нагласка "Носачи" Носач земљиште "и овогодишњих планова комерцијализације. "Носач земљишних летелица" постављен је тако да је први јавни летет у новембру учини у кинеској интернационалној изложби Авиатион & Аероспаце, једна од четири највеће светске ваздухопловства, која је одржана у Зхухаи-у. Такође ће у новембру учествовати у међународном аутоматском програму Гуангзхоу, са плановима за почетак пре-продаје до краја године.
КпенгХТ АЕРО је тренутно највећа компанија за летеће аутомобиле у Азији и компанији екосистемаКпенгМотори. У октобру 2023. године КСПенг ХТ АЕРО је званично представио да је сплитско летећи аутомобил "Новчаник копнених авиона" који је био у развоју. Мање од годину дана касније, компанија је данас одржала напредни догађај прегледа, где је производ први пут приказан у свом целокупном облику. Као оснивач КСПенг ХТ Аеро, Зхао Дели, полако је постепено открио да је наметан изглед "носача бране авиона" постепено откривено.
Поред изгласа возила,КпенгХТ АЕРО је такође демонстрирао стварни процес лета "Носач земљишта" гостима. Авион је скинуо вертикално од травњака, а затим је глатко слетио глатко. Ово представља типична сценариј за будућност за "Корисницима" Ланд Аирцрабер ": Пријатељи и породица могу да иду заједно, не само да уживају само камповање на отвореном, већ и доживљава летове са ниским висинама, нудећи свежу перспективу и гледајући свежу перспективу и гледање лепоте Небо.
"Носач земљишних летелица" садржи минималистички, оштрим цибер-мецхаским језиком дизајна који му даје непосредне "нове врсте". Возило је дугачко око 5,5 метара, ширине 2 метра, а 2 метра висока, способна да се постави у стандардне паркинг места и уђе у подземне гараже, са лиценцом за класе Ц класе је довољна да га је довољна да га вози на путу. "Носач земљишта" састоји се од два главна дела: копнени модул и модул лета. Земљишни модул, такође познат као "Матхисхип", садржи три-осовину, дизајн на шест точка који омогућава 6к6 погона на све точкове и управљање задње точкове, пружајући одличне капацитете оптерећења и ван пута ". Земљиште "Мајке" је превазишло невиђене инжењерске изазове како би створио једини аутомобил на свету са пртљажником који може да држи "авион", док још увек нуди пространу и удобну кабину са четири седишта
Бочни профил "Носач земљишних летелица" је упадљиво минималистички, са елегантним "галактичким параболичним" кровом који се протеже од интегрисаних предњих фарова. Електрично напајање, супротна отварна врата додају додир луксуза и величине. Земљиште "Мајке" има "полутранспарентно стакло" дизајн пртљажника, где је похрањени авион слабо видљив, омогућавајући возилу да поносно показује најсавременију будућу технологију да ли је вожња на путу или паркиран.
Сама авионе има иновативну шесто оси, шест пропелера, дизајна са двојним канализацијом. Његова главна структура тела и сечива пропелера израђена су од угљеног влакна, осигуравајући и високу чврстоћу и лагане перформансе. Авион је опремљен 270 ° панорамским кокпитом, нудећи кориснике експанзивног приказа за искуство у ураммерним летом. Ова бешавна мешавина форме и функције наглашава како футуристичка технологија постаје део свакодневног живота.
Кроз унутрашњи развој,КпенгХТ АЕРО је креирао прву светску аутоматску раздвајање и механизам за прикључак, омогућавајући земљишни модул и модул за лет да се одвоје и поново повежу са притиском на дугме. Након одвајања, шест руку и ротора модула лета одвија се, омогућавајући лет са ниским висинама. Једном када модул лета слети, шест руку и ротора се повлачи, а аутономна вожња возила и аутоматско систем за прикључак прецизно га прецизира на копнени модул.
Ова револуционарна иновација односи се на две главне болне тачке традиционалних авиона: потешкоће у покретљивости и складишту. Земљишни модул није само мобилна платформа, већ и платформа за складиштење и пуњење, уједно да се бави називом "Носач земљишта." Омогућује корисницима да постигну "бешавну покретљивост и слободан лет."
Хардцоре Повер технологија: безбрижно путовање и летење
Мајке је опремљена првих светских платформом за проширење Царбиде-а-проширене снаге од 800 В, са комбинованим опсегом преко 1.000 км, што олакшава испуњавање захтева путовања на дуже релације. Поред тога, "Мајке" је такође "Мобилна станица Супер пуњења", која се може користити за надопуну авиона са супер великом снагом током путовања и паркирања, и може постићи 6 летова са пуним горивом и пуном снагом.
Летеће тело је опремљено свеобело 800В Силицон Царбиде Висол напон платформом, а батеријом лета, електрични погон, електрични пропуст, компресор итд. Су 800В, реализују нижу потрошњу енергије и већу брзину пуњења.
Авион "Ланд Аирцраир Царриер" подржава и ручне и аутоматске начине вожње. Традиционални ваздухопловни авионски су сложеви сложени да раде, захтевају значајно време учења и труда. Да бисте то поједноставили, КСПенг ХТ АЕРО ПИОНЕРЕД систем за контролу са једним палицом, омогућавајући корисницима да контролишу ваздухоплове једном руком, елиминишу методу рада традиционалне "две руке и два метра". Чак и корисници без претходног искуства могу се "дружити за 5 минута и постати стручно у року од 3 сата." Ова иновација драстично смањује криву за учење и чини да летење доступно широј публици.
У режиму аутоматског пилота може да реализује полетање и слетање на једном тастеру, аутоматско планирање руте и аутоматским летом и има вишедимензионалну интелигентну помоћну помоћ за избегавање препрека за избјегавање ваздуха, слетање помоћи и друге функције.
Авион усваја дизајн сигурности целе спектар сигурности, где кључни системи као што су моћ, контрола лета, напајање, комуникација и контрола имају сувишне сигурносне копије. Ако први систем не успе, други систем се може неприметно преузети. Интелигентни систем за контролу лета и навигације користи троструку хетерогену архитектуру, уграђујући различите хардверске и софтверске структуре како би се смањио ризик од једног неуспеха који утиче на цео систем, на тај начин повећавајући целокупну сигурност.
Кретање напред, КСПенг ХТ Аеро планира да се прошири преко 200 авиона да спроведе широк избор безбедносних тестова на три нивоа: компоненте, системи и комплетне машине. На пример, КСПенг ХТ АЕРО ће извести низ тестова за неуспех у једном критичном систему и компонентама авиона, укључујући роторе, моторе, батерије, системе контроле лета и навигационе опреме. Поред тога, спроведено ће се "три-високи" тестови да би се проверило перформансе, сигурност и поузданост ваздухоплова под екстремним условима као што су високе температуре, екстремно хладно и окружења високог висина.
Изглед националне мреже искустава летећег аутомобила: прављење лета у домету
Зхао Дели је представио то док ствара сигурне, интелигентне летеће аутомобиле и друге салидентне производе за кориснике, компанија се такође придружује рукама са националним партнерима да би брзо промовисала изградњу сценарија "Ланд Царриер".
КСПенг ХТ АЕРО предвиђа да ће корисници у већим градовима широм земље моћи да досегну најближи летећи камп у року од 30 минута вожње, а неки градови захтевају највише два сата. Ово ће омогућити слободу путовања и летети кад год корисник жели. У будућности ће се само-вожње проширити у небо, са летећим камповима интегрисаним у класичне руте за путовања. Корисници ће моћи да "возију и лете на путу" доживљава радост "раст" преко планина и мора, прелазећи небо и земљу "слободно.
Флиинг Царс не само да пружају ново искуство за лично путовање, већ показују и велики потенцијал за апликације у јавним услугама. КСПенг ХТ АЕРО истовремено проширује употребу употребе "Носач ваздухоплова" у секторима јавних служби, као што су хитни медицински спашавање, спасилачким средствима за хитне даљине, спасилачким препреком за престрашујућу претрес, хигх цовецханесс помоћ и високим потицајима.
Мисија, визија и стратегија "у три корака": фокусиран на стварање производа и постизање летеће слободе
У напредном догађају за преглед, Зхао Дели је први пут представио КСПенг ХТ Аероину мисију, визију и своју стратегију производа "у три корака".
Лет је одавно био сан о човечанству, а КСПенг ХТ Аеро је посвећен прављењу "Лета још слободног". Кроз истраживање и примјену иновативне технологије, компанија има за циљ да континуирано ствара нове врсте производа, отвори нове области и постепено се бави потребама личног лета, пуњења ваздуха и јавне услуге. Настоји да вози трансформацију путовања са ниским висинама, разбијајући границе традиционалног ваздухопловства како би сви могли уживати у слободи и практичности летења.
Кспенг ХТ АЕРО такође има за циљ да се развиди од истраживача лидера, од производње иновације, а од Кине до глобалне фазе, брзо постаје "водећи светски стваралац производа са ниским висинама". Постојећи национални напори на развоју економије ниске висине пружају чврсту основу за КСПенг ХТ Аеро да би постигао своју мисију и визију
КСПенг ХТ Аеро верује да је за економију ниске висине достићи ниво трилион-долара, мора да реши транспортна питања и за путнике и терет и развој сценарија "ваздушног путовања" ће требати времена да зрели. Лет са ниским висинама прво ће се увести у "ограниченим сценаријима" као што су приградски простори, сценским тачкама и летећим камповима и постепено ће се проширити на "типичне сценарије" попут превоза између Хубс-а и Интерцити Травел-а. На крају, ово ће довести до врата до врата, поинт то-тачке "3Д транспорт." Укратко, напредовање ће бити: Почните са "дивљим летовима", а затим пређите на урбани летови ЦБД-а, од приградских подручја у градове и од рекреативног летења до антена у ваздушни превоз.
На основу своје процене ових апликацијских сценарија, КСПенг ХТ АЕРО напредује стратегију производа "у три корака":
- Први корак је покретање летећег аутомобила у раздвајању, "Носач земљишта", пре свега за искуства лета у ограниченим сценаријима и апликацијама за јавне услуге. Током масовне производње и продаје, то ће возити развој и побољшање летеће индустрије и екосистема ниске висине, потврђивање пословног модела летећих аутомобила.
- Други корак је увођење велике брзине, дуготрајне ЕВТОЛ (електричне вертикалне полијетање и слетања) за решавање изазова ваздушног превоза у типичним сценаријима. Овај корак ће се спровести поред сарадње са разним странама које су укључене у лет са ниским висинама да би промовисали изградњу урбаног 3Д транспорта.
- Трећи корак је покретање интегрисаног летећег аутомобила у земљишту, који ће заиста постићи врата до врата, урбанисти урбане 3Д до тачке.
Да би се задовољили разноликих потреба, КСПенг ХТ АЕРО такође планира да развије деривативне производе од модула земљишта и летења "Носач земљишта" између првих и другог корака, подржавајући потребе корисника и јавним услугама и јавним услугама.
Вријеме поште: сеп-05-2024
