МцЛарен В1 званично представљен В8 хибридном системом, 0-100 км / х у 2,7 секунди

МцЛарен је званично представио своје све ново-нове В1 модел, који служи као бренд водећи спортски аутомобил. Поред тога што садржи потпуно нови спољашњи дизајн, возило је опремљено В8 хибридном системом, пружајући даљња побољшања у перформансама.

МцЛарен В1

У погледу спољашњег дизајна, предњи део новог аутомобила усвојио је најновији МцЛарен најновији дизајнерског језика у породичном стилу. Предња хауба одликује велики ваздушни канали који побољшавају аеродинамичке перформансе. Предња светла се третирају димљеном завршном обрадом, што им даје оштар изглед, а постоје додатни ваздушни канали испод светла, који даље наглашавају његов спортски карактер.

Грилле има смели, претерани дизајн, опремљен сложеним аеродинамичким компонентама и интензивно користи лагане материјале. Бочне стране имају облик налик на фагле, док је Центар дизајниран са полигоналним уносом ваздуха. Предња усна је такође агресивно стила, испоручујући снажан визуелни утицај.

МцЛарен В1

Компанија каже да нови аутомобил користи аеродинамичку платформу дизајнирану посебно за путне спортске аутомобиле, цртање инспирације из аероцеклене монокодне структуре. Бочни профил садржи класични горњи облик суперцара са тијелом ниског грицкања, а брзи дизајн је високо аеродинамичан. Предњи и задњи блатобрани опремљени су ваздушним каналима, а на бочним сукњима је широко тело, упарено са точковима са пет говорника како би се даље појачало спортски осећај.

Пирелли је развила три опције гума посебно за МцЛарен В1. Стандардне гуме су из серије П ЗЕРО ™ ТРОФЕО РС, са предњим гумама величине на 265/35 и задње гуме на 335/30. Опционалне гуме укључују Пирелли П Зеро ™ Р, дизајниране за вожњу на путу и ​​Пирелли П ЗЕРО ™ зима 2, која су специјализоване зимске гуме. Предње кочнице су опремљене чељусти са 6 клипа, док задње кочнице имају чељусти са 4 клипа, како користе фалсификоване моноблоко дизајн. Удаљеност кочења од 100 до 0 км / х је 29 метара, а од 200 до 0 км / х је 100 метара.

МцЛарен В1

Аеродимика целог возила је веома софистицирана. Пут ваздуха са предњих лукова на врхунци на високим температурама је прво оптимизовано, пружајући додатни капацитет хлађења за погон. Спољашња врата имају велике шупље дизајне, канализирају проток ваздуха са лукова предњих точка кроз издувне мере према два велика уноса ваздуха која се налазе испред задњих точкова. Троугласта структура која усмерава проток ваздуха на радијаторе високог температура има дизајн сецирања према доле, са другим уносом ваздуха у унутрашњости, позициониран испред задњих точкова. Практично се ефикасно користи св проток ваздуха који пролазе кроз тело.

МцЛарен В1

Задњи део аутомобила подједнако је подебљан у дизајну, који садржи велико задње крило на врху. Издувни систем усвојио је централно постављен распоред двоструког излаза, са структуром саћа што га окружује за додатну естетску привлачност. Доњи задњи браник опремљен је агресивно стилски дифузор. Активно задње крило покреће четири електрична мотора, омогућавајући му да премести вертикално и хоризонтално. У зависности од начина вожње (режим пута или нумере), може продужити 300 милиметара уназад и прилагодити свој јаз за оптимизовану аеродинамику.

МцЛарен В1

У погледу димензија, МцЛарен В1 је дужине 4635 мм, ширине 2191 мм и висине 1182 мм, са међуосовинским растоменким 2680 мм. Захваљујући аероцелној монококној структури, чак и са међуосовинским растојањем скраћеним за готово 70 мм, унутрашњост нуди више ногу за путнике. Поред тога, и папучице и управљач се могу подесити, омогућавајући возачу да пронађе идеалан положај за седење за оптималну удобност и контролу.

МцЛарен В1

МцЛарен В1

Дизајн ентеријера није тако подебљан као и спољашњост, у којем се налази вишеструки вишенаменски управљач, потпуно дигитални инструмент инструмент, интегрисани централни екран управљања и електронским системом преноса зупчаника. Централна конзола има снажан осећај олој, а задња 3/4 одељка је опремљена стакленим прозорима. Доступно је опционална стаклена панел на горњем делу врата, заједно са сунцем угљеника густих од 3 мм.

МцЛарен В1

У погледу власти, нови МцЛарен В1 опремљен је хибридном системом који комбинира 4.0Л ТВИН-ТУРБО В8 мотор са електричним мотором. Мотор испоручује максималну снагу од 928 коњских снага, док електрични мотор производи 347 коњских снага, дајући систем укупно комбиноване производње од 1275 коњских снага и вршни обртни момент од 1340 нм. Упарен је са 8-степеним преносом двоструког квачила, који интегрише посебан електрични мотор посебно за уназад опрему.

Тежина новог МцЛарена В1 је 1399 кг, што је резултирало односом снаге на тежини 911 коњских снага по тони. Захваљујући томе, то може убрзати од 0 до 100 км / х за 2,7 секунди, 0 до 200 км / х за 5,8 секунди, а 0 до 300 км / х у 12.7 секунди. Опремљен је са 1,384 КВх батеријском паковањем, омогућавајући присилни чисти електрични режим са распоном од 2 км.


Вријеме поште: ОКТ-08-2024