Dina 8 Désémber, model mimiti produksi massal tina "Mythos series" Mercedes-Benz - mobil super sport Mercedes-AMG PureSpeed dileupaskeun. Mercedes-AMG PureSpeed ngadopsi konsép desain balap avant-garde sareng inovatif, ngaleungitkeun hateup sareng kaca hareup, desain supercar dua korsi kabina sareng sistem Halo diturunkeun tina balap F1. Patugas nyarios yén modél ieu bakal dijual dina jumlah kawates 250 unit di dunya.
Bentuk konci pisan AMG PureSpeed sarua sareng AMG ONE, anu salawasna nunjukkeun yén éta mangrupikeun produk kinerja murni: awak rendah anu ngapung caket kana taneuh, panutup mesin langsing sareng "irung hiu. "Desain hareup outline sikep tarung murni. Lambang béntang titik-titik krom poék di payuneun mobil sareng asupan hawa lega anu dihias ku kecap "AMG" ngajantenkeun langkung seukeut. Bagian serat karbon anu pikaresepeun dina bagian handap awak mobil, anu seukeut sapertos péso, ngabentuk kontras anu seukeut sareng garis mobil sport anu elegan sareng terang dina bagian luhur awak mobil, mawa dampak visual tina duanana kinerja sarta elegance. Garis taktak pungkur pinuh ku otot, sareng kurva anu elegan ngalegaan dugi ka tutup kalapa sareng rok pungkur, ngalegaan lebar visual pungkur mobil.
AMG PureSpeed fokus kana kasaimbangan downforce sadaya kendaraan ngaliwatan desain sajumlah ageung komponén aerodinamis, nungtun aliran hawa pikeun "bypass" kabina. Di hareup mobil, panutup mesin jeung liang knalpot geus aerodynamically dioptimalkeun sarta ngabogaan wangun lemes; baffles transparan disimpen di hareup jeung dina dua sisi kabina pikeun pituduh aliran hawa ngaliwatan kabina. Bagian serat karbon hareup mobil bisa manjangkeun handap ku ngeunaan 40 mm dina speeds luhur 80 km / h, nyieun éfék Venturi nyaimbangkeun awak; jangjang pungkur adjustable aktip boga 5 tingkat adjustment adaptif jang meberkeun ngaronjatkeun kinerja penanganan.
Panutup kabayang serat karbon unik anu dianggo dina roda 21 inci ogé mangrupikeun sentuhan unik tina desain aerodinamis AMG PureSpeed : panutup roda hareup serat karbon gaya kabuka, anu tiasa ngaoptimalkeun aliran hawa di tungtung payun kendaraan, mantuan niiskeun sistem marake jeung ningkatkeun downforce; kabayang pungkur serat karbon nyertakeun sagemblengna ditutup keur ngurangan résistansi angin tina wahana; rok samping ngagunakeun serat karbon jangjang aerodinamis pikeun éféktif ngurangan kaayaan nu teu tenang di sisi wahana jeung ningkatkeun stabilitas-speed tinggi. bagian tambahan aerodinamika dipaké di handap awak wahana pikeun nyieun up for kurangna kinerja aerodinamika hateup dina kabina kabuka; salaku santunan, sistem ngangkat as hareup bisa ningkatkeun passability wahana urang nalika encountering jalan bumpy atawa curbs. .
Dina hal interior, mobil ngadopsi interior dua-nada kristal bodas sareng hideung klasik, anu ngaluarkeun suasana balap anu kuat dina latar tukang sistem HALO. Korsi-kinerja tinggi AMG didamel tina kulit khusus sareng jahitan hiasan. Garis lemes diideuan ku simulasi aliran hawa awak mobil. Desain multi-kontur nyadiakeun rojongan gurat kuat pikeun supir. Aya ogé hiasan serat karbon dina tonggong korsi. Hiji jam IWC custom ieu inlaid di tengah panel instrumen, sarta dial nu caang kalawan pola inten AMG luminous. Lencana "1 ti 250" dina panel kontrol tengah.
Kaunikan Mercedes-AMG PureSpeed dinyatakan yén éta henteu ngagaduhan hateup, pilar A, kaca sareng jandéla samping kendaraan tradisional. Sabalikna, éta ngagunakeun sistem HALO tina mobil motorsport F1 top dunya sareng ngadopsi desain kabina terbuka dua korsi. Sistem HALO dikembangkeun ku Mercedes-Benz di 2015 sareng parantos janten komponén standar unggal mobil F1 saprak 2018, ngajagi kasalametan supir dina kabina mobil kabuka.
Dina hal kakuatan, AMG PureSpeed dilengkapi ku mesin twin-turbocharged AMG 4.0 liter V8 anu dioptimalkeun diwangun kalayan konsép "hiji jalma, hiji mesin", kalayan kakuatan maksimal 430 kilowatt, torsi puncak 800 Nm, akselerasi 3,6 detik per 100 kilométer, jeung speed pangluhurna 315 kilométer per jam. Variabel pinuh AMG-kinerja tinggi opat roda drive versi ditingkatkeun (AMG Performance 4MATIC +), digabungkeun jeung sistem gantung kontrol numpak aktif AMG kalawan fungsi stabilisasi roll aktif jeung sistem steering aktif roda pungkur, salajengna ngaronjatkeun kinerja nyetir rongkah wahana urang. Sistem rem komposit keramik kinerja tinggi AMG nyadiakeun kinerja ngerem alus teuing.
waktos pos: Dec-09-2024
