XPengHT Aero ngayakeun acara sawangan canggih pikeun mobil ngalayang "land aircraft carrier". Mobil ngalayang tipe pamisah, anu dingaranan "pesawat pesawat darat," debut di Guangzhou, dimana uji penerbangan umum dilaksanakeun, nunjukkeun skénario aplikasi pikeun kendaraan futuristik ieu. Zhao Deli, pangadegXPengHT Aero, nyayogikeun perkenalan anu lengkep pikeun perjalanan pangembangan perusahaan, misi sareng visina, strategi pangembangan produk "tilu-léngkah", sorotan "pesawat pesawat darat," sareng rencana komersialisasi konci taun ieu. The "pemawa pesawat darat" disetel ka nyieun penerbangan manned publik kahijina dina bulan Nopémber di Cina International Aviation & Aerospace Exhibition, salah sahiji opat airshows pangbadagna di dunya, diayakeun di Zhuhai. Éta ogé bakal ilubiung dina Guangzhou International Auto Show dina bulan Nopémber, kalayan rencana pikeun ngamimitian pra-jualan dina ahir taun.
XPengHT Aero ayeuna pausahaan mobil ngalayang panggedena di Asia jeung hiji parusahaan ékosistem tinaXPengMotor. Dina Oktober 2023, XPeng HT Aero sacara resmi ngumumkeun mobil ngalayang tipe pamisah "Land Aircraft Carrier," anu nuju dikembangkeun. Kirang ti sataun saterusna, parusahaan ngayakeun acara sawangan canggih kiwari, dimana produk ieu showcased pikeun kahiji kalina dina formulir pinuh na. Salaku pangadeg XPeng HT Aero urang, Zhao Deli, lalaunan Drew deui curtain nu, penampilan neguaan tina "Land Aircraft Carrier" ieu laun wangsit.
Salian ti showcase kendaraan,XPengHT Aero ogé nunjukkeun prosés hiber anu sabenerna tina "Pesawat Udara Darat" ka sémah. Pesawat angkat vertikal tina padang rumput hejo, ngapungkeun sirkuit pinuh, teras badarat lancar. Ieu ngagambarkeun skenario pamakéan masa depan has pikeun "Land Aircraft Carrier" pamaké: babaturan jeung kulawarga bisa balik on hiji outing babarengan, teu ngan ngarasakeun kémping outdoor tapi ogé ngalaman penerbangan low-altitudes di lokasi endah, nawarkeun sudut pandang seger jeung nempo kaéndahan ti. langit.
The "Land Aircraft Carrier" nampilkeun basa desain cyber-mecha anu minimalis sareng seukeut anu masihan rasa "spésiés anyar" langsung. Kandaraan éta panjangna kira-kira 5,5 méter, rubak 2 méter, sareng jangkungna 2 méter, sanggup pas kana tempat parkir standar sareng asup ka garasi bawah tanah, kalayan lisénsi kelas C cekap pikeun nyetir di jalan. The "Land Aircraft Carrier" diwangun ku dua bagian utama: modul darat jeung modul hiber. Modul darat, ogé katelah "mothership," gaduh desain tilu-as, genep roda anu ngamungkinkeun 6x6 drive sadaya roda sareng setir roda pungkur, nyayogikeun kapasitas beban anu saé sareng kamampuan kaluar-jalan. "Ibu" darat parantos ngatasi tantangan rékayasa anu teu pernah kantos aya pikeun nyiptakeun hiji-hijina mobil di dunya kalayan batang anu tiasa nahan "pesawat", bari tetep nawiskeun kabin opat korsi anu lega sareng nyaman.
Profil samping tina "Land Aircraft Carrier" strikingly minimalis, kalawan sleek "galactic parabolic" roofline ngalegaan ti lampu hareup terpadu. Panto-panto anu dikuatkeun ku listrik, muka lawan-muka nambihan sentuhan méwah sareng kaagungan. Lahan "mothership" ngagaduhan desain batang "semi-transparan kaca", dimana pesawat anu disimpen samar katingali, ngamungkinkeun kendaraan pikeun bangga nunjukkeun téknologi masa depan anu canggih naha nyetir di jalan atanapi diparkir.
Pesawat sorangan ciri hiji inovatif genep sumbu, genep baling-baling, desain dual-ducted. Struktur awak utama sareng bilah baling-baling didamel tina serat karbon, mastikeun kakuatan anu luhur sareng kinerja anu hampang. Pesawat ieu dilengkepan kabina panorama 270 °, nawiskeun para pangguna pandangan anu lega pikeun pangalaman penerbangan anu immersive. Campuran bentuk sareng fungsi anu mulus ieu nunjukkeun kumaha téknologi futuristik janten bagian tina kahirupan sapopoe.
Ngaliwatan pangwangunan internal,XPengHT Aero parantos nyiptakeun separation otomatis sareng mékanisme docking di-kandaraan munggaran di dunya, ngamungkinkeun modul darat sareng modul penerbangan pikeun misahkeun sareng nyambungkeun deui kalayan pencét tombol. Saatos pamisahan, genep panangan sareng rotor tina modul hiber dibuka, ngamungkinkeun penerbangan di luhurna handap. Sakali modul hiber badarat, genep panangan sareng rotor ditarik, sareng fungsi nyetir otonom kendaraan sareng sistem docking otomatis ngagantelkeun deui kana modul darat.
Inovasi groundbreaking ieu alamat dua titik nyeri utama pesawat tradisional: kasusah dina mobilitas jeung neundeun. Modul darat henteu ngan ukur platform sélulér tapi ogé platform neundeun sareng ngecas, leres-leres hirup sareng nami "Pesawat Udara Darat." Éta ngamungkinkeun pamaké pikeun ngahontal "mobilitas mulus sareng penerbangan gratis."
Téknologi kakuatan hardcore: iinditan sareng ngalayang
The Mothership dilengkepan platform kakuatan 800V Silicon Carbide rentang-ngalegaan munggaran di dunya, kalayan rentang gabungan leuwih 1,000km, sahingga gampang pikeun minuhan tungtutan perjalanan jarak jauh. Sajaba ti éta, 'Mothership' oge 'mobile super ngecas station', nu bisa dipaké pikeun replenish pesawat kalawan kakuatan super tinggi salila iinditan jeung parkir, sarta bisa ngahontal 6 penerbangan kalayan bahan bakar pinuh jeung kakuatan pinuh.
Awak ngalayang ieu dilengkepan platform 800V silikon carbide sagala-wewengkon-tegangan tinggi, sarta batré hiber, drive listrik, culvert listrik, compressor, jeung sajabana sadayana 800V, sahingga merealisasikan konsumsi énérgi handap sarta speed ngecas luhur.
The "Land Aircraft Carrier" pesawat ngarojong duanana modeu nyetir manual tur otomatis. Pesawat tradisional terkenal rumit pikeun beroperasi, ngabutuhkeun waktos diajar sareng usaha anu signifikan. Pikeun nyederhanakeun ieu, XPeng HT Aero naratas sistem kontrol single-stick, ngamungkinkeun pamaké pikeun ngadalikeun pesawat ku hiji leungeun, ngaleungitkeun métode operasi tradisional "dua leungeun jeung dua suku". Malahan pamaké nu teu boga pangalaman saméméhna bisa "meunangkeun éta dina 5 menit sarta jadi pinter dina 3 jam." Inovasi ieu sacara drastis ngirangan kurva diajar sareng ngajantenkeun penerbangan tiasa diaksés ku pamiarsa anu langkung lega.
Dina mode otomatis-pilot, éta bisa ngawujudkeun hiji-konci take-off na badarat, perencanaan rute otomatis tur hiber otomatis, sarta ngabogaan multi-diménsi calakan persépsi hawa bantuan dijauhkeun halangan, bantuan visi badarat jeung fungsi séjén.
Pesawat ngadopsi desain kaamanan redundansi spéktrum pinuh, dimana sistem konci sapertos kakuatan, kontrol penerbangan, catu daya, komunikasi, sareng kontrol gaduh cadangan anu seueur. Lamun sistem kahiji gagal, sistem kadua seamlessly bisa nyokot alih. Kontrol hiber sareng sistem navigasi anu cerdas ngagunakeun arsitéktur hétérogén triple-redundant, kalebet struktur hardware sareng parangkat lunak anu béda pikeun ngirangan résiko gagalna tunggal anu mangaruhan sadayana sistem, ku kituna ningkatkeun kaamanan sadayana.
Pindah ka hareup, XPeng HT Aero ngarencanakeun nyebarkeun langkung ti 200 pesawat pikeun ngalaksanakeun rupa-rupa tés kaamanan dina tilu tingkat: komponén, sistem, sareng mesin lengkep. Salaku conto, XPeng HT Aero bakal ngalaksanakeun sababaraha tés gagal titik tunggal dina sadaya sistem kritis sareng komponén pesawat, kalebet rotor, motor, bungkus batré, sistem kontrol penerbangan, sareng alat navigasi. Salaku tambahan, tés "tilu-tinggi" bakal dilakukeun pikeun pariksa kinerja, kasalametan, sareng reliabilitas pesawat dina kaayaan ekstrim sapertos suhu luhur, tiis ekstrim, sareng lingkungan luhur.
Tata Letak Jaringan Pangalaman Mobil Ngalayang Nasional: Ngadamel Penerbangan Dina Jangkauan
Zhao Deli ngenalkeun yén nalika nyiptakeun mobil ngalayang anu aman, cerdas sareng produk perjalanan low-altitude séjén pikeun pangguna, perusahaan ogé ngagabung sareng mitra nasional pikeun gancang ngamajukeun pangwangunan skenario aplikasi 'pembawa darat'.
XPeng HT Aero ngabayangkeun yén pamaké di kota-kota utama di sakuliah nagara bakal tiasa ngahontal camp ngalayang pangcaketna dina 30-menit drive, kalawan sababaraha kota merlukeun euweuh leuwih ti dua jam. Ieu bakal ngamungkinkeun kabébasan pikeun ngarambat sareng ngapung iraha waé anu dipikahoyong. Dina mangsa nu bakal datang, perjalanan timer nyetir bakal dilegakeun ka langit, kalawan camp ngalayang terpadu kana ruteu perjalanan klasik. Pamaké bakal tiasa "nyupir sareng ngapung sapanjang jalan," ngalaman kabagjaan "ngaluhuran gunung sareng laut, ngalangkungan langit sareng bumi" kalayan bébas.
Mobil ngalayang henteu ngan ukur masihan pangalaman énggal pikeun perjalanan pribadi tapi ogé nunjukkeun poténsi anu hadé pikeun aplikasi dina layanan umum. XPeng HT Aero sakaligus ngalegaan kasus pamakean "Pesawat Udara Darat" dina séktor layanan umum, sapertos nyalametkeun médis darurat, nyalametkeun halangan jarak pondok, bantosan kacilakaan jalan tol, sareng pod kabur anu luhur.
Misi, Visi, sareng Strategi "Tilu-Lengkah": Fokus kana Nyiptakeun Produk sareng Ngahontal Kabebasan Ngalayang
Dina acara sawangan canggih, Zhao Deli ngenalkeun misi, visi, sareng strategi produk "tilu-léngkah" XPeng HT Aero pikeun kahiji kalina.
Penerbangan parantos lami janten impian umat manusa, sareng XPeng HT Aero komitmen pikeun ngajantenkeun "penerbangan langkung gratis." Ngaliwatan panalungtikan sarta aplikasi téknologi inovatif, parusahaan boga tujuan pikeun terus nyieun spésiés anyar produk, muka widang anyar, sarta progressively alamat kaperluan penerbangan pribadi, commuting hawa, sarta jasa publik. Éta narékahan pikeun nyorong transformasi perjalanan low-altitude, ngalanggar wates penerbangan tradisional supados sadayana tiasa nikmati kabébasan sareng genah ngapung.
XPeng HT Aero ogé boga tujuan pikeun mekar ti hiji ngajajah ka pamingpin, ti manufaktur nepi ka inovasi, sarta ti Cina nepi ka panggung global, gancang jadi "pencipta ngarah dunya produk low-altitude". Usaha nasional ayeuna pikeun ngembangkeun ékonomi low-altitude nyadiakeun yayasan padet pikeun XPeng HT Aero pikeun ngahontal misi jeung visi na.
XPeng HT Aero percaya yén pikeun ékonomi low-altitude pikeun ngahontal skala triliun-dollar, éta kudu ngajawab masalah transportasi pikeun duanana panumpang jeung kargo, sarta ngembangkeun "udara komuter" skenario bakal nyandak waktos dewasa. Penerbangan low-altitude mimitina bakal diwanohkeun dina "skenario kawates" kayaning wewengkon suburban, spot endah, jeung camp ngalayang, sarta laun bakal ngalegaan ka "skenario has" kawas transportasi antara hub jeung perjalanan antarkota. Pamustunganana, ieu bakal ngakibatkeun door-to-door, point-to-point "transportasi 3D". Pondokna, kamajuan bakal: mimitian ku "penerbangan liar," teras ngalih ka penerbangan CBD kota, ti daérah suburban ka kota, sareng tina penerbangan rekreasi ka angkutan udara.
Dumasar kana penilaian kana skénario aplikasi ieu, XPeng HT Aero ngamajukeun strategi produk "tilu-léngkah":
- Léngkah munggaran nyaéta pikeun ngaluncurkeun mobil ngalayang tipe pamisah, "Land Aircraft Carrier," utamina pikeun pangalaman hiber dina skenario kawates sareng aplikasi layanan umum. Ngaliwatan produksi masal jeung jualan, ieu bakal ngajalankeun ngembangkeun sarta perbaikan industri ngalayang low-luhurna jeung ékosistem, validating model bisnis mobil ngalayang.
- Léngkah kadua nyaéta ngenalkeun produk eVTOL (angkatan sareng badarat nangtung listrik) berkecepatan tinggi pikeun ngabéréskeun tantangan transportasi udara dina skenario anu biasa. Léngkah ieu bakal dilaksanakeun babarengan sareng sababaraha pihak anu kalibet dina penerbangan low-altitude pikeun ngamajukeun pangwangunan transportasi 3D kota.
- Léngkah katilu nyaéta ngaluncurkeun mobil ngalayang darat-hawa anu terpadu, anu leres-leres bakal ngahontal angkutan 3D kota-kota-pintu-panto, titik-ka-titik.
Pikeun nyumponan kabutuhan anu langkung rupa-rupa, XPeng HT Aero ogé ngarencanakeun pikeun ngembangkeun produk turunan tina modul darat sareng penerbangan tina "Pesawat Udara Darat" antara léngkah kahiji sareng kadua, ngadukung kabutuhan pangguna pikeun pangalaman anu langkung lega sareng jasa umum.
waktos pos: Sep-05-2024
