XpengHTO AERER TUJUAN ANTARA ANTARA NEGARAAN UNTUK KANGGO "PERHATIAN PERHATIKAN TANPA" TANPA MODING. The split-type flying car, dubbed the "land aircraft carrier," made its debut in Guangzhou, where a public test flight was conducted, showcasing application scenarios for this futuristic vehicle. Zhao deli, pangadegXpengHTO Aerer, nyayogikeun perkenahan anu lengkep ka perjalanan pangwangunan perusahaan, misi na, visi, "pondokna salila produkna produksion produksi, tukang pamotremén utama. "Pamawa pesawat tanah" sabagas pikeun ngajantenkeun penerbangan masarakat marengan dina bulan Nopémber di préparasi a corsional atanapi pamanén aeroses & oblantep ieu, salah sahiji urang hawa udara dunya, diayakeun di Zhuhai. Éta ogé ogé dismalilkeun di Pintonan Anjeun Pisang Achozhou Internasional di bulan Nopémber, kalayan rencana pikeun ngawitan pre-penjualan ku ahir taun.
XpengHt thero ayeuna mangrupikeun perusahaan mobil anu panggedéna di Asia sareng perusahaan ékosistem tinaXpengMotor. Taun Oktober 2023, XPeng HT AERO OFFIRY ENTERIRED MATHING MATHING MATHING MATHING MATHING PREVERS "PERHATIAN PERHATOSAN TANPA," anu aya dina pamekaran. Kurang ti sataun saterusna, perusahaan diayakeun kagiatan sawarikan anu ladnikan ayeuna, dimana produk ieu dipintangkeun kanggo waktos anu munggaran dina bentuk pinuh. Salaku xpeng ht Indider, Zhao Delie, lalaunan narik tabél, penampilan mekarkeun tina "pamawa pesawat darat" saeutik demided.
Salian tingkah kendaraan,XpengHTH OFERL ogé nunjukkeun prosés penerbangan anu saleresna tina "pamawa pesawat darat" ka tamu. Pesawat ngagungkeun fdtical ti padang rumpur, mabur sirkuit pinuh, teras melak lancar. Ieu ngagambarkeun skenario anu biasa pikeun "pamawa pesawat udara" pangguna: Babaturan sareng kulawarga tiasa kaluar babarengan, henteu ngan ukur gaduh kémutan luar tapi ningali kaéndahan anu saé langit.
Pamawa aliran udara darat "Eseka minimalis, anu seukeut anu seukeut gain jasa desain anu ngajantenkeun" spésiés anyar "ngarasa. Kantong ieu sakitar 5,5 méter panjangna, 2 méter laror, sareng 2 méter, sanggup lalarian kana tingkat taman standar sareng nganggo garuk taneuh kelas, kalayan palawinan kelas. "Bantahan pesawat darat" diwangun ku dua bagian utama: modul darat sareng modul penerbangan. Modul landsian, ogé katelah "yétan," henteu nganggo air tarung, kufir genep-roda anu ngamungkinkeun 6x6 Night-rakit sareng kamampuan bebek deui sareng kamampuan bebek deui sareng kamampuan bebek deui sareng kamampuan bebek deui sareng kamampuan bebek deui sareng kamampuan beban deui sareng kamampuan beban sareng kamampuan bebek deui sareng kamampuan beban deui sareng kamampuan beban sareng kamampuan jalan anu langkung ratu sareng ketermuan. Tanah "Ibu parantos nungkulan tangtangan rékayasa anu henteu kantos pikeun nyiptakeun mobil dunya sareng anu tiasa nahan hiji" pesawat, "bari tetep
Propil sisi tina "pamawa pesawat darat" mangrupikeun minimalis, kalayan peluh "parabolic galacic" parlacice "parasit tina lampu payuneun anu terpadu. Anu dikuatkeun sacara listrik, panto lawan nambihan touch méwah sareng incu. Tanah "Fitur" Fitur "Kaca Peti-Transparent" Desain Kalapa, dimana pesawat anu disimpen, ngamungkinkeun kendaraan, ngamungkinkeun kendaraan anu bangga - diparkir.
Pesen tokoh ngokong janten genep sumbu genep sumbangan, genep kolen, desain ducen. Struktur awak utami sareng blellel dijieun tina serat karbon, lentur boh kakuatan anu tinggi sareng prinerowight. Peshraf anu dilengkepan cai panorama 270 °, nawiskeun pangguna témbalan anu terpajan pikeun pangalaman penerbangan anu immersif. Campuran sareng bentuk fungsina ieu kumaha sorotan kumaha teknologi futuristik janten bagian tina kahirupan sapopoé.
Ngalangkungan pamekaran di bumi,XpengHTR Aero parantos nyiptakeun dunya anu mimiti di dunya dina-teks otomatis sareng mékanisme teras ngidinan modal darat, ngémutan modul Lar sareng sambungkeun deui sareng panyambuh kancing. Sanggeus dipisahkeun, genep leungeun sareng rotor tina modul hiber tina penerbangan, ngamangpaatkeun hiber anu rendah. Sakali tundus moder penerbangan, genep leungeun sareng rotorna mundur, sareng fungsi nyetir alriment Companyentrious sareng Sistem docking otomatis anu rotis pisan kana modul darat.
Alat inovasi groundbreaking ieu dua titik nyeri utama pesawat tradisional: kasusah dina mobilitas sareng neundeun. Modul lahan henteu ngan ukur platform mobile tapi ogé panyimpen sareng mundur ulang polékar, leres tetep dugi ka nami "Pemiuan pesawat." Pamawa parahu " Éta ngamungkinkeun para pangguna pikeun ngahontal "mobilitas seamuress sareng penerbangan gratis."
Téknologi Power Hardcore: Runting ngarambat sareng ngapung
Bumi ibu dilengkepan ka dunya Filfd Caricon Forfide Cargide Platfiding Platfiding Platfiding. Kalayan Rentang Ngomongkeun tina 1.000km, ngajantenkeun gampang nyumponan tungtutan perjalanan anu panjang. Salaku tambahan, ibu-ibu 'ogé alun' stapt Mobile Mobile Exce (anu tiasa dianggo pikeun ningkat pesawat anu super tinggi sateuacan perjalanan, sareng kakuatan bahan bakar sareng kakirangan pinuh.
Awak ngalayang dilengkepan sareng sadaya-wilayah 800v luhur fimasi rata-rata -taloro leutik, sareng batré hiber, dorompress, komprési, janten sadayana konsumsi pection anu langkung handap.
"Pasiplancer Tanah" Tanah "ngadukung dua Manual sareng modeu nyetir otomatis. Pesawat tradisional sacara teu leres-leres kompleks beroperasi, meryogikeun waktos diajar anu signifikan. Pikeun saderhana ieu, xpant HT AER AERO aeroase sistem kontrol bekel tunggal, ngawenangkeun pangguna pikeun ngadalikeun pesawat-pesawat sareng hiji lagu "dua sareng dua suku" anjeun. Bahkan pangguna sareng pangalaman henteu tiasa "kéngingkeun nongkrong dina 5 menit sareng janten pentingna dina 3 jam." Inovasi ieu drastis ngirangan kurva pembelajaran sareng ngajadikeun ngalayang diaksés ka panongton anu langkung lega.
Dina modeu pilot, éta tiasa ngararahan hiji-konci sareng badarat, Robat Fashé Otomatis sareng Penerbangan Otomatis, sareng fungsi anu sanés.
Pemangasan numpuk desain kaamanan fitur-spéktum, dimana sistem konci sapertos kakawasaan, kontrol penerbangan, suplemard, sareng kontrol gaduh cadangan janten cadangan kirang. Upami sistem munggaran gagal, sistem kadua tiasa lemes dibéréskeun. Devomer kontrol pangipan sareng sistem navigasi nganggo arsitéktur heterogriogen-Redleund-Rertaks-Redleund, kalayan ngarobih stres harfare sareng strésfarda pikeun ngahasilkeun résiko gagal.
Dipindahkeun payuneun, xpengnt st Aero ngarencanakeun pikeun daptar pesawat pikeun 200 pesawat pikeun sababaraha tés kaamanan anu seueur di tilu tingkat: sareng mesin lengkep, sareng mesin lengkep. Salaku conto, XPeng heal Aeroent bakal ngalaksanakeununtu tés kagagalan tunggal dina sagala sistem kritis sareng motorema, sareng alat nacompe. Salaku tambahan, "tes tilu-atanapi tawaran tilu kali bakal dilakukeun pikeun mastikeun kamampuan, kaamanan, sareng rélasi pesawat dina kaayaan anu rata, sareng lingkungan anu tinggi.
Perenah tina jaringan pangalaman mobil nasional: nyieun penerbangan dina ngahontal
Zhao Dka ngenalkeun yén bari nyiptakeun mobil anu aman, calakan ngalayang sareng produk kampung sareng produk kampong-parangkat handap pikeun nami, perusahaan ogé ngagabung sareng mituksi nasional.
Xpeng HT AL vero yén pangguna dina kota utama di nagara bakal tiasa ngahontal kubu ngalayang anu paling caket dina kota-menit drive, sareng sababaraha kota anu diperyogikeun langkung ti dua jam. Ieu bakal ngaktifkeun kabébasan pikeun ngarambat sareng ngapung iraha waé pangguna. Di hareup, anjeun nyetir nyalira gancang badé meunteun bari, kalayan kampakan ngalayang kalayan rute perjalanan klasik. Pamak pangguna bakal tiasa "drive sareng mabur sapanjang jalan," Ngendaruan kabagjaan "soaring ngaliwat gunung sareng laut" ngabulik langit sareng bumi "bébas.
Mobil ngalayang henteu ngan ukur nyayogikeun pangalaman anyar pikeun perjalanan pribadi tapi ogé nunjukkeun poténsi anu hébat kanggo aplikasi dina jasa umum. XPeng HT Aero sakaligus dimekarkeun kasus panggunaan "pamawa pesawat darat" di séktor ladénan umum, sapertos nyalametkeun Carment Workles, sareng Besésna.
Misi, visi, sareng "strategi tilu léngkah": museurkeun kana nyiptakeun produk sareng ngahontal kabébasan
Dina acara sawangan anu maju, ZHAO DII ngenalkeun misi kaulinan Xpeng ho HTT, visi, visi, na "tilu waktos ka heula.
Penerbangan parantos lami ngimpi umat manusa, sareng xpeng ht aero komo pikeun nyieun "penerbangan langkung gratis." Ngaliwatan panalungtikan sareng aplikasi téknis inovatif, perusahaan-nilai na ngan saedah nyiptakeun spésiés anyar, buka file anyar, sareng jasa umum. Éta entong nyetir transferitas perjalanan anu low, pumpat wates tina aitation tradisiation tradisional supados dulur tiasa ngaraosan kabébasan sareng genah.
Xpen HT Aero ogé nimba mekar ti Panganjangan ka pamimpin, ti manufaktur pikeun inovasi, sareng Cina ka tahap global, gancang janten tahap " Usaha nasional anu ayeuna pikeun ngembangkeun ékonomi-luhurna anu nyayogikeun yayasan padet pikeun XPENS HTO pikeun ngahontal misi sareng visi
XPengT HT Aero percaya yén pikeun ékonomi-orgaund tingkat handap ngahontal skala triliun-dolla, éta kedah ngabéréskeun masalah transportasi pikeun panumpang sareng kolomén sareng skenarios bakal peryogi-hanjakalna. Skala Air bakal nyandak waktos. Penerer penerbangan rendah mimiti tiasa diwanohkeun dina "skenosis terbatas ku" Sidang suburban, bintik bébas ngaleutikan tipuh antrit sareng perjalanan intervitas. Pamustunganana, ieu bakal nyababkeun panto-to-panto, titik-titik transparan 3d. " Pondap, éta tingkat yén bakal: mimitian ku "penerbangan liar," terus pindahkeun ka kebonah CBDan CBBan, ti daérah pandar-puluh, sareng ti pangahirna ngalayang kana angkot dina angkotnas.
Dumasar penilaian ieu skenario aplikasi ieu, XPeng ht aero nembe nganggo "Tilu léngkah"
- Lengkah kahiji nyaéta pikeun ngaluncurkeun mobil ngalayang split-jinis, "pamawa pesawat darat, sacara umum pikeun pangalaman pesawat dina skénario terbatas sareng aplikasi jasa umum. Ngalangkungan produksi massa sareng penjualan, ieu bakal mendorong industri ngalayang anu handap sareng ékosistem anu rendah, validasi modél bisnis tina mobil ngalayang.
- Léngkah kadua nyaéta pikeun ngenalkeun laju laju anu luhur, jurang-panjang (jurang listrik anu jauh sareng badarat listrik) produk pikeun ngabéréskeun tunda transvasi. Léngkah ieu bakal dilaksanakeun pas kolaborasi sareng rupa-rupa pgaker anu kalibet dina hiber anu séhat pikeun ngamajukeun konstrukasi toko kota 3D.
- Léngkah katilu nyaéta pikeun ngajukeun mobil ngalayangas terpadu, anu langkung saé ngahontal panto-to-to-toly-to-toly-to-Lawang, Pemahuan Tangkal Stban.
Pikeun nyumponan kabutuhan anu rupa-rupa, xpengn HT HTho ogé ngarencanakeun ngembangkeun produk turunan darat sareng kadua pangusaha kahiji sareng jasa umum.
Waktu Pasang: Sep-05-2024
