McLaren sacara resmi ngumumkeun modél W1 énggal-énggalna, anu janten mobil olahraga unggulan merek. Sajaba ti nampilkeun desain exterior lengkep anyar, wahana ieu dilengkepan sistem hibrid V8, nyadiakeun perbaikan salajengna dina kinerja.
Dina hal desain eksterior, hareup mobil anyar ngadopsi basa desain gaya kulawarga McLaren panganyarna. Tiung hareup gaduh saluran hawa ageung anu ningkatkeun kinerja aerodinamis. Headlights dirawat kalayan finish smoked, mere eta katingal seukeut, sarta aya saluran hawa tambahan handapeun lampu, salajengna emphasizing karakter sporti na.
Grille ngabogaan kandel, desain exaggerated, dilengkepan komponén aerodinamis kompléks, sarta sacara éksténsif ngagunakeun bahan lightweight. Sisi-sisina ngagaduhan bentuk sapertos taring, sedengkeun tengahna dirarancang kalayan asupan hawa poligonal. Biwir hareup ogé gaya agrésif, nganteurkeun dampak visual anu kuat.
Pausahaan nyatakeun yén mobil anyar ngagunakeun platform aerodinamis anu dirarancang khusus pikeun mobil olahraga jalan, ngagambar inspirasi tina struktur monocoque Aerocell. Profil sisina gaduh bentuk supercar klasik kalayan awakna rendah, sareng desain fastback aerodinamis pisan. Fenders hareup jeung pungkur anu dilengkepan saluran hawa, tur aya kit lega-awak sapanjang rok samping, dipasangkeun jeung roda lima spoke jang meberkeun ningkatkeun rasa olahraga.
Pirelli parantos ngembangkeun tilu pilihan ban khusus pikeun McLaren W1. Ban standarna tina séri P ZERO™ Trofeo RS, kalayan ban hareup ukuranana 265/35 sareng ban pungkur 335/30. Ban pilihan kalebet Pirelli P ZERO™ R, dirancang pikeun nyetir jalan, sareng Pirelli P ZERO™ Winter 2, anu mangrupikeun ban usum tiris khusus. Rem hareup dilengkepan ku kaliper 6 piston, sedengkeun rem pungkur boga kaliper 4 piston, duanana ngagunakeun desain monoblok tempa. Jarak ngerem ti 100 dugi ka 0 km / jam nyaéta 29 méter, sareng ti 200 dugi ka 0 km / jam nyaéta 100 méter.
The aerodynamics sakabéh wahana téh kacida canggih. Jalur aliran hawa ti arches kabayang hareup ka radiators suhu luhur geus dioptimalkeun munggaran, nyadiakeun kapasitas cooling tambahan pikeun powertrain nu. Panto kaluar-protruding ciri desain kerung badag, channeling aliran hawa ti arches kabayang hareup ngaliwatan outlet knalpot arah dua intakes hawa badag ayana di hareup roda pungkur. Struktur triangular anu ngarahkeun aliran hawa ka radiators-suhu luhur boga desain handap-cut, kalawan asupan hawa kadua di jero, diposisikan di hareup roda pungkur. Ampir sadaya aliran hawa anu ngalangkungan awak dianggo sacara éfisién.
Bagian pungkur mobilna sami-sami gagah dina desain, nampilkeun jangjang pungkur anu ageung di luhur. Sistem knalpot ngadopsi perenah dual-kaluar anu diposisikan sacara sentral, kalayan struktur honeycomb ngurilingan éta pikeun banding éstétika. Bemper pungkur handap dipasangan diffuser gaya agrésif. Jangjang pungkur anu aktip digerakkeun ku opat motor listrik, anu ngamungkinkeun pikeun mindahkeun sacara vertikal sareng horisontal. Gumantung kana mode nyetir (jalan atawa track mode), eta bisa manjangkeun 300 milimeter mundur tur nyaluyukeun gap na pikeun aerodynamics dioptimalkeun.
Dina watesan dimensi, McLaren W1 ukuran panjangna 4635 mm, rubak 2191 mm, sarta jangkungna 1182 mm, kalawan wheelbase 2680 mm. Hatur nuhun kana struktur monocoque Aerocell, sanajan jarak roda disingget ku ampir 70 mm, interior nawiskeun langkung legroom pikeun panumpang. Salaku tambahan, pedal sareng setir tiasa disaluyukeun, ngamungkinkeun supir mendakan posisi seating idéal pikeun kanyamanan sareng kontrol anu optimal.
Desain interior teu jadi kandel sakumaha exterior, featuring hiji setir multifungsi tilu-spoke, klaster instrumen pinuh digital, hiji layar kontrol sentral terpadu, sarta hiji sistem gear shift éléktronik. Konsol tengah gaduh rasa lapisan anu kuat, sareng bagian pungkur 3/4 dipasangan sareng jandéla kaca. Panel kaca panto luhur opsional sayogi, sareng palindung serat karbon kandel 3mm.
Dina hal kakuatan, McLaren W1 anyar dilengkepan sistem hibrida anu ngagabungkeun mesin 4.0L twin-turbo V8 sareng motor listrik. Mesin nganteurkeun kaluaran kakuatan maksimum 928 horsepower, sedengkeun motor listrik ngahasilkeun 347 horsepower, mere sistem kaluaran gabungan total 1275 horsepower sarta torsi puncak 1340 Nm. Dipasangkeun sareng transmisi dual-clutch 8-speed, anu ngahijikeun motor listrik anu misah khusus pikeun gear sabalikna.
Beurat curb tina McLaren W1 anyar nyaéta 1399 kg, hasilna rasio kakuatan-ka-beurat 911 horsepower per ton. Kusabab ieu, éta tiasa ngagancangkeun tina 0 dugi ka 100 km / jam dina 2,7 detik, 0 dugi ka 200 km / jam dina 5,8 detik, sareng 0 dugi ka 300 km / jam dina 12,7 detik. Éta dilengkepan batré 1.384 kWh, ngamungkinkeun mode listrik murni paksa kalayan jarak 2 km.
waktos pos: Oct-08-2024