Kalayan warta alus étaXiaomi SU7 Ultraprototipe meupeuskeun rekor puteran mobil opat panto Nürburgring Nordschleife kalayan waktu 6 menit 46,874 detik,Xiaomi SU7 Ultramobil produksi ieu sacara resmi diumumkeun dina malem 29 Oktober Pajabat ngomong yénXiaomi SU7 Ultranyaéta mobil-kinerja tinggi-dihasilkeun masal jeung gén balap murni, nu bisa dipaké pikeun commuting urban atawa langsung dina lagu dina kaayaan pabrik aslina.
Numutkeun inpormasi anu dileupaskeun wengi ayeuna, étaSU7 Ultrangadopsi warna konéng kilat mirip sareng prototipe, sareng nahan sababaraha bagian balap sareng kit aerodinamika. Anu mimiti, hareup mobil dilengkepan sekop hareup badag sarta sabeulah angin ngawangun U, sarta aréa muka grille asupan hawa ogé ngaronjat ku 10%.
Xiaomi SU7 Ultraadopts hiji diffuser aktip kalawan adjustment adaptif 0 ° -16 ° di pungkur mobil, sarta nambahan serat karbon badag jangjang pungkur dibereskeun kalayan wingspan of 1560mm sarta panjangna chord of 240mm. Sakabeh kit aerodinamis bisa mantuan kandaraan meunangkeun downforce maksimum 285kg.
Dina raraga ngurangan beurat awak mobil saloba mungkin,SU7 Ultrangagunakeun angka nu gede ngarupakeun komponén serat karbon, kaasup hateup, kabayang steering, korsi hareup panels tukang, motong konsol puseur, motong panel panto, wilujeng sumping pedal, jeung sajabana, jumlahna aya 17 tempat, kalawan aréa total 3.74㎡. .
Pedalaman tinaXiaomi SU7 Ultraogé adopts tema konéng kilat, sarta incorporates hiasan ekslusif of stripes lagu na badges embroidered dina detil. Dina hal lawon, wewengkon badag tina bahan Alcantara dipaké, ngawengku panels panto, setir, korsi, sarta panel instrumen, ngawengku wewengkon 5 méter pasagi.
Dina hal kinerja, Xiaomi SU7 Ultra ngadopsi dual V8s + V6s tilu-motor sadaya roda drive, kalawan horsepower maksimum 1548PS, akselerasi 0-100 dina ngan 1,98 detik, akselerasi 0-200km / h dina 5,86 detik, sarta maksimum hiji. laju leuwih 350km/h.
Xiaomi SU7 Ultradilengkepan pak batré kakuatan tinggi Kirin II Track Edition ti CATL, kalayan kapasitas 93.7kWh, laju ngurangan maksimum 16C, kakuatan ngurangan maksimum 1330kW, sarta kakuatan ngurangan 20% tina 800kW, mastikeun kaluaran kinerja kuat. dina kakuatan low. Dina hal ngecas, laju ngecas maksimum nyaéta 5.2C, kakuatan ngecas maksimum nyaéta 480kW, sareng waktos ngecas ti 10 dugi ka 80% nyaéta 11 menit.
Xiaomi SU7 UltraIeu ogé dilengkepan ku Akebono®️-kinerja tinggi rem calipers, jeung hareup genep piston jeung pungkur opat-piston calipers tetep ngabogaan aréa gawé masing-masing 148cm² jeung 93cm². Tingkat ketahanan balap ENDLESS®️ bantalan rem berkinerja tinggi gaduh suhu operasi dugi ka 1100 ° C, ngamungkinkeun gaya ngerem tetep stabil. Sajaba ti éta, sistem recovery énergi marake ogé bisa nyadiakeun deceleration maksimum 0.6g, sarta kakuatan recovery maksimum ngaleuwihan 400kW, nu greatly ngurangan beban dina sistem ngerem.
Pajabat ngomong yén jarak ngerem tinaXiaomi SU7 Ultrati 100km/h ka 0 ngan ukur 30,8 méter, sareng moal aya buruk termal saatos 10 ngerem padeukeut ti 180km/h dugi ka 0.
Dina raraga ngahontal kinerja penanganan hadé, wahana ogé bisa dilengkepan Bilstein EVO T1 coilover shock absorber, nu bisa nyaluyukeun jangkungna wahana sarta gaya damping dibandingkeun absorbers shock biasa. Struktur, stiffness na damping of coilover shock absorber ieu pinuh ngaropéa pikeunXiaomi SU7 Ultra.
Sanggeus dilengkepan Bilstein EVO T1 coilover shock absorber set, spring stiffness jeung gaya damping maksimum greatly ningkat. Tilu indikator utama gradién pitch akselerasi, gradién pitch ngerem jeung gradién roll anu greatly ngurangan, kukituna nulungan wahana pikeun ngahontal kinerja dinamis-speed tinggi leuwih stabil.
Xiaomi SU7 Ultranyadiakeun rupa-rupa modeu nyetir. Pikeun puteran lagu, anjeun tiasa milih mode daya tahan, mode kualifikasi, mode drift, sareng ngawasaan mode khusus; pikeun nyetir sapopoé, éta nyadiakeun mode novice, mode ékonomi, mode leueur, mode olahraga, mode custom, jsb Dina waktu nu sarua, guna mastikeun nyetir aman,Xiaomi SU7 Ultrakedah ngalaman kamampuan nyetir atanapi sertifikasi kualifikasi nalika nganggo mode lagu pikeun kahiji kalina, sareng mode nyetir sapopoé bakal maksakeun larangan anu tangtu dina tenaga kuda sareng laju.
Ieu ogé nyatakeun dina konferensi pers étaXiaomi SU7 Ultraogé bakal nyayogikeun aplikasi lagu ekslusif sareng fungsi sapertos maca peta lagu, nangtang waktos pangkuan supir sanés, nganalisa hasil lagu, ngahasilkeun sareng ngabagi pidéo kuir, jsb.
Hal metot séjén nyaéta salian nyadiakeun tilu rupa gelombang sora, nyaéta super power, super sound jeung super pulse, étaXiaomi SU7 Ultraogé ngarojong pungsi maén gelombang sora kaluar ngaliwatan spiker éksternal. Kuring heran sabaraha pengendara bakal ngahurungkeun pungsi ieu. Tapi kuring tetep ngajurung sadayana pikeun ngagunakeunana sacara beradab sareng henteu ngabom jalan-jalan.
waktos pos: Nov-06-2024
