Xiaomi SU7 Ultra sacara resmi diumumkeun, akselerasi 0-100km/jam dina ngan 1,98 detik, naha anjeun bungah?

Kalayan warta anu saé yén prototipe Xiaomi SU7 Ultra ngarobih catetan puteran mobil opat panto Nürburgring Nordschleife kalayan waktos 6 menit 46,874 detik, mobil produksi Xiaomi SU7 Ultra sacara resmi diumumkeun dina malem 29 Oktober. SU7 Ultra mangrupikeun mobil berkinerja tinggi anu diproduksi sacara masal kalayan gén balap murni, anu tiasa dianggo pikeun komuter kota atanapi langsung lagu dina kaayaan pabrik aslina.

Xiaomi SU7 Ultra

Xiaomi SU7 Ultra

Numutkeun inpormasi anu dikaluarkeun wengi ayeuna, SU7 Ultra ngadopsi warna konéng kilat anu sami sareng prototipe, sareng nahan sababaraha bagian balap sareng kit aerodinamis. Anu mimiti, hareup mobil dilengkepan sekop hareup badag sarta sabeulah angin ngawangun U, sarta aréa muka grille asupan hawa ogé ngaronjat ku 10%.

Xiaomi SU7 Ultra

Xiaomi SU7 Ultra

Xiaomi SU7 Ultra ngadopsi hiji diffuser aktip kalawan adjustment adaptif 0 °-16 ° dina pungkur mobil, sarta nambahan serat karbon badag jangjang pungkur dibereskeun kalayan wingspan of 1560mm sarta panjangna chord of 240mm. Sakabeh kit aerodinamis bisa mantuan kandaraan meunangkeun downforce maksimum 285kg.

Xiaomi SU7 Ultra

Xiaomi SU7 Ultra

Dina raraga ngurangan beurat awak mobil saloba mungkin, SU7 Ultra ngagunakeun angka nu gede ngarupakeun komponén serat karbon, kaasup hateup, setir, korsi hareup panels tukang, motong konsol tengah, motong panel panto, wilujeng sumping pedal, jsb ., Jumlahna aya 17 tempat, kalayan legana 3,74㎡.

Xiaomi SU7 Ultra

Pedalaman Xiaomi SU7 Ultra ogé ngadopsi téma konéng kilat, sareng ngalebetkeun hiasan ekslusif jalur jalur sareng lencana sulaman dina detil. Dina hal lawon, wewengkon badag tina bahan Alcantara dipaké, ngawengku panels panto, setir, korsi, sarta panel instrumen, ngawengku wewengkon 5 méter pasagi.

Xiaomi SU7 Ultra

Dina hal kinerja, Xiaomi SU7 Ultra ngadopsi dual V8s + V6s tilu-motor sadaya roda drive, kalawan horsepower maksimum 1548PS, akselerasi 0-100 dina ngan 1,98 detik, akselerasi 0-200km / h dina 5,86 detik, sarta maksimum hiji. laju leuwih 350km/h.

Xiaomi SU7 Ultra dilengkepan pak batré kakuatan tinggi Kirin II Track Edition ti CATL, kalayan kapasitas 93.7kWh, laju ngurangan maksimum 16C, kakuatan ngurangan maksimum 1330kW, sarta kakuatan ngurangan 20% tina 800kW, mastikeun output kinerja kuat dina kakuatan low. Dina hal ngecas, laju ngecas maksimum nyaéta 5.2C, kakuatan ngecas maksimum nyaéta 480kW, sareng waktos ngecas ti 10 dugi ka 80% nyaéta 11 menit.

Xiaomi SU7 Ultra

Xiaomi SU7 Ultra ogé dilengkepan ku Akebono®️ kaliper rem-kinerja tinggi, kalayan genep piston hareup jeung pungkur opat-piston calipers tetep ngabogaan aréa gawé masing-masing 148cm² jeung 93cm². Tingkat ketahanan balap ENDLESS®️ bantalan rem berkinerja tinggi gaduh suhu operasi dugi ka 1100 ° C, ngamungkinkeun gaya ngerem tetep stabil. Sajaba ti éta, sistem recovery énergi marake ogé bisa nyadiakeun deceleration maksimum 0.6g, sarta kakuatan recovery maksimum ngaleuwihan 400kW, nu greatly ngurangan beban dina sistem ngerem.

Patugas nyarios yén jarak ngerem Xiaomi SU7 Ultra tina 100km / h dugi ka 0 ngan ukur 30,8 méter, sareng moal aya buruk termal saatos 10 ngerem berturut-turut ti 180km / jam dugi ka 0.

Xiaomi SU7 Ultra

Dina raraga ngahontal kinerja penanganan hadé, wahana ogé bisa dilengkepan Bilstein EVO T1 coilover shock absorber, nu bisa nyaluyukeun jangkungna wahana sarta gaya damping dibandingkeun absorbers shock biasa. Struktur, stiffness na damping of coilover shock absorber ieu pinuh ngaropéa pikeun Xiaomi SU7 Ultra.

Sanggeus dilengkepan Bilstein EVO T1 coilover shock absorber set, spring stiffness jeung gaya damping maksimum greatly ningkat. Tilu indikator utama gradién pitch akselerasi, gradién pitch ngerem jeung gradién roll anu greatly ngurangan, kukituna nulungan wahana pikeun ngahontal kinerja dinamis-speed tinggi leuwih stabil.

Xiaomi SU7 Ultra

Xiaomi SU7 Ultra nyadiakeun rupa-rupa modeu nyetir. Pikeun puteran lagu, anjeun tiasa milih mode daya tahan, mode kualifikasi, mode drift, sareng modeu khusus ngawasaan; keur nyetir poean, eta nyadiakeun mode novice, mode ékonomi, mode leueur, modeu olahraga, mode custom, jsb Dina waktu nu sarua, dina urutan pikeun mastikeun nyetir aman, Xiaomi SU7 Ultra perlu ngalaman pangabisa nyetir atanapi sertifikasi kualifikasi nalika ngagunakeun lagu. mode pikeun kahiji kalina, jeung mode nyetir poean bakal maksakeun larangan tangtu dina horsepower jeung speed.

Ogé nyatakeun dina konperénsi pers yén Xiaomi SU7 Ultra ogé bakal nyayogikeun aplikasi lagu ekslusif kalayan fungsi sapertos maca peta lagu, nangtang waktos pangkuan supir sanés, nganalisa hasil lagu, ngahasilkeun sareng ngabagi pidéo pangkuan, jsb.

Xiaomi SU7 Ultra

Hal metot séjén nyaéta salian nyadiakeun tilu rupa gelombang sora, nyaéta super power, super sound jeung super pulse, Xiaomi SU7 Ultra ogé ngarojong fungsi maén gelombang sora kaluar ngaliwatan speaker éksternal. Kuring heran sabaraha pengendara bakal ngahurungkeun pungsi ieu. Tapi kuring tetep ngajurung sadayana pikeun ngagunakeunana sacara beradab sareng henteu ngabom jalan.


waktos pos: Oct-30-2024