Den 8 december släpptes den första massproducerade modellen av Mercedes-Benz "Mythos-serie" - supersportbilen Mercedes-AMG PureSpeed . Mercedes-AMG PureSpeed antar ett avantgardistiskt och innovativt racingdesignkoncept, som tar bort taket och vindrutan, en tvåsitsig superbilsdesign i öppen cockpit och Halo-systemet som härrör från F1-racing. Tjänstemän sa att denna modell kommer att säljas i ett begränsat antal av 250 enheter över hela världen.
Den extremt lågmälda formen hos AMG PureSpeed är i samma veva som AMG ONE, vilket alltid återspeglar att det är en ren prestandaprodukt: den låga kroppen som flyger nära marken, det smala motorkåpan och "hajnosen" "Frontdesign skisserar en ren kamphållning. Det mörkkromade treuddiga stjärnemblemet framtill på bilen och det breda luftintaget dekorerat med ordet "AMG" gör den skarpare. De iögonfallande kolfiberdelarna på den nedre delen av bilkarossen, som är vassa som en kniv, bildar en skarp kontrast med de eleganta och ljusa sportbilslinjerna på bilens övre del, vilket ger en visuell effekt av både prestanda och elegans. Axellinjen bak är full av muskler och den eleganta kurvan sträcker sig hela vägen till bagageluckan och den bakre kjolen, vilket ytterligare utökar den visuella bredden av bilens bakdel.
AMG PureSpeed fokuserar på balansen mellan downforce för hela fordonet genom designen av ett stort antal aerodynamiska komponenter, som styr luftflödet för att "förbikoppla" cockpiten. Framtill på bilen är motorkåpan med avgasporten aerodynamiskt optimerad och har en slät form; Genomskinliga bafflar är placerade framför och på båda sidor av sittbrunnen för att styra luftflödet att passera över sittbrunnen. Kolfiberdelarna på bilens front kan sträcka sig nedåt med cirka 40 mm i hastigheter över 80 km/h, vilket skapar en Venturi-effekt för att stabilisera karossen; den aktiva justerbara bakvingen har 5 nivåer av adaptiv justering för att ytterligare förbättra köregenskaperna.
De unika hjulkåporna i kolfiber som används på 21-tumshjulen är också den unika touchen av AMG PureSpeeds aerodynamisk design: framhjulskåporna i kolfiber är öppna, vilket kan optimera luftflödet i fordonets främre ände, hjälpa till att kyla bromssystemet och öka nedåtkraften; de bakre hjulkåporna i kolfiber är helt stängda för att minska fordonets vindmotstånd; sidokjolarna använder aerodynamiska vingar av kolfiber för att effektivt minska turbulensen på sidan av fordonet och förbättra höghastighetsstabiliteten. Aerodynamiska tilläggsdelar används i botten av fordonskarossen för att kompensera för bristen på takets aerodynamiska prestanda i den öppna sittbrunnen; som kompensation kan framaxellyftsystemet förbättra fordonets framkomlighet vid stötande vägar eller trottoarkanter. .
Interiörmässigt antar bilen den klassiska kristallvita och svarta tvåfärgade interiören, som utstrålar en stark racingatmosfär under bakgrunden av HALO-systemet. AMG högpresterande sätena är gjorda av specialläder och dekorativa sömmar. De släta linjerna är inspirerade av simuleringen av luftflödet i bilens kaross. Multikonturdesignen ger starkt sidostöd för föraren. Det finns även kolfiberdekorationer på baksidan av sätet. En anpassad IWC-klocka är inlagd i mitten av instrumentpanelen, och urtavlan lyser med ett självlysande AMG-diamantmönster. Märket "1 av 250" på kontrollpanelen i mitten.
Det unika med Mercedes-AMG PureSpeed ligger i det faktum att det inte har tak, A-stolpar, vindruta och sidorutor från traditionella fordon. Istället använder den HALO-systemet från världens främsta motorsport F1-bil och antar en tvåsitsig öppen cockpit-design. HALO-systemet utvecklades av Mercedes-Benz 2015 och har blivit en standardkomponent i varje F1-bil sedan 2018, vilket skyddar förarnas säkerhet i bilens öppna cockpit.
Kraftmässigt är AMG PureSpeed utrustad med en optimerad AMG 4,0-liters V8 dubbelturboladdad motor byggd med konceptet "en person, en motor", med en maximal effekt på 430 kilowatt, ett toppvridmoment på 800 Nm, en acceleration på 3,6 sekunder per 100 kilometer, och en toppfart på 315 kilometer i timmen. Den fullt variabla AMG högpresterande fyrhjulsdriften förbättrade versionen (AMG Performance 4MATIC+), kombinerat med AMG active ride control fjädringssystem med aktiv rollstabiliseringsfunktion och det bakhjulsaktiva styrsystemet, förstärker fordonets extraordinära körprestanda ytterligare. AMG högpresterande keramiska kompositbromssystem ger utmärkt bromsprestanda.
Posttid: 2024-12-09
