XpengHT Aero höll ett avancerat förhandsgranskningsevenemang för sin "Land Aircraft Carrier" flygbil. Den split-typ flygande bilen, kallad "Land Aircraft Carrier", debuterade i Guangzhou, där en offentlig testflyg genomfördes och visade applikationsscenarier för detta futuristiska fordon. Zhao Deli, grundaren avXpengHT Aero, gav en detaljerad introduktion till företagets utvecklingsresa, dess uppdrag och vision, "tresteg" produktutvecklingsstrategi, höjdpunkterna i "Land Aircraft Carrier" och årets viktigaste kommersialiseringsplaner. "Land Aircraft Carrier" kommer att göra sin första offentliga bemannade flygning i november på China International Aviation & Aerospace Exhibition, en av världens fyra största airshows, som hålls i Zhuhai. Det kommer också att delta i Guangzhou International Auto Show i november, med planer på att börja förförsäljning i slutet av året.
XpengHT Aero är för närvarande det största flygande bilföretaget i Asien och ett ekosystemföretag avXpengMotorer. I oktober 2023 avslöjade Xpeng HT Aero officiellt den split-typ flygande bilen "Land Aircraft Carrier", som var under utveckling. Mindre än ett år senare höll företaget ett avancerat förhandsgranskningsevenemang idag, där produkten visades för första gången i sin fulla form. Som Xpeng HT Aeros grundare, Zhao Deli, långsamt drog tillbaka gardinen, avslöjades det imponerande utseendet på "landflygplanen" gradvis.
Förutom fordonets utställning,XpengHT Aero demonstrerade också den faktiska flygprocessen för "landflygplanen" till gästerna. Flygplanet tog vertikalt från gräsmattan, flög en full krets och landade sedan smidigt. Detta representerar ett typiskt framtida användningsscenario för "Land Aircraft Carrier" -användare: vänner och familj kan gå på en utflykt tillsammans, inte bara njuta av utomhuscamping utan också upplever låg höjdflyg på natursköna platser, erbjuda ett nytt perspektiv och titta på skönheten från himlen.
"Land Aircraft Carrier" har ett minimalistiskt, skarpt cyber-mecha-designspråk som ger det en omedelbar "ny art" -känsla. Fordonet är ungefär 5,5 meter långt, 2 meter bredt och 2 meter högt, kan passa in i standardparkeringsplatser och komma in i underjordiska garage, med en C-klasslicens som är tillräcklig för att köra det på vägen. "Land Aircraft Carrier" består av två huvuddelar: landmodulen och flygmodulen. Landmodulen, även känd som "Mothership", har en tre-axel, sexhjulsdesign som möjliggör 6x6 fyrhjulsdrift och bakhjulsstyrning, vilket ger utmärkt lastkapacitet och terrängfunktioner. Landet "Mothership" har övervunnit enastående tekniska utmaningar för att skapa världens enda bil med en bagageutrymme som kan hålla ett "flygplan", samtidigt som det erbjuder en rymlig och bekväm fyra-sätesstuga
Sidoprofilen för "landflygplanet" är påfallande minimalistiska, med en elegant "galaktisk parabolisk" taklinje som sträcker sig från de integrerade främre strålkastarna. De elektriskt drivna, motsatta öppningsdörrarna ger en touch av lyx och storhet. Landet "Mothership" har en "halvtransparent glas" -stamdesign, där det lagrade flygplanet är svagt synligt, vilket gör att fordonet stolt kan visa upp banbrytande framtida teknik oavsett om du kör på vägen eller parkerad.
Flygplanet själv har en innovativ sex-axel, sex-propeller, dubbeledigad design. Dess huvudkroppsstruktur och propellerblad är tillverkade av kolfiber, vilket säkerställer både hög styrka och lättvikt. Flygplanet är utrustat med en 270 ° panoramisk cockpit, vilket erbjuder användarna en expansiv vy för en uppslukande flygupplevelse. Denna sömlösa blandning av form och funktion belyser hur futuristisk teknik blir en del av vardagen.
Genom intern utveckling,XpengHT Aero har skapat världens första automatiska separerings- och dockningsmekanism i fordonet, vilket gör att landmodulen och flygmodulen kan separera och återansluta med en knapptryckning. Efter separationen utvecklas de sex armar och rotorerna i flygmodulen, vilket möjliggör låg höjdflyg. När flygmodulen landar dras de sex armarna och rotorerna tillbaka, och fordonets autonoma körfunktion och automatiska dockningssystem återgår exakt till landmodulen.
Denna banbrytande innovation behandlar två stora smärtpunkter för traditionella flygplan: svårigheter i rörlighet och lagring. Landmodulen är inte bara en mobil plattform utan också en lagrings- och laddningsplattform, som verkligen lever upp till namnet "Land Aircraft Carrier." Det gör det möjligt för användare att uppnå "sömlös rörlighet och fri flygning."
Hardcore Power Technology: Carefree Travel och Flying
Mothership är utrustat med världens första 800V-kiselkarbid-utökande kraftplattform, med ett kombinerat intervall på över 1 000 km, vilket gör det enkelt att uppfylla kraven på långväga resor. Dessutom är "Mothership" också en "mobil superladdningsstation", som kan användas för att fylla på flygplanet med superhög kraft under resor och parkering, och kan uppnå 6 flygningar med full bränsle och full effekt.
Den flygande kroppen är utrustad med en all-yta 800V kiselkarbidhögspänningsplattform, och flygbatteriet, elektrisk enhet, elektrisk kulvert, kompressor etc. är alla 800V, vilket inser lägre energiförbrukning och högre laddningshastighet.
"Land Aircraft Carrier" -flygplanet stöder både manuella och automatiska körlägen. Traditionella flygplan är notoriskt komplexa att driva, vilket kräver betydande inlärningstid och ansträngning. För att förenkla detta var Xpeng HT Aero pionjärer ett enda stickkontrollsystem, vilket gjorde det möjligt för användare att kontrollera flygplanet med en hand, vilket eliminerar den traditionella "två händerna och två fot" driftsmetoden. Även användare utan tidigare erfarenhet kan "få tag på det på 5 minuter och bli skickliga inom 3 timmar." Denna innovation minskar drastiskt inlärningskurvan och gör flygande tillgänglig för en bredare publik.
I auto-pilot-läge kan det realisera en-nyckelparti och landning, automatisk ruttplanering och automatisk flygning och har flerdimensionell intelligent flyguppfattning hinder för undvikande av hinder, landningsvisionshjälp och andra funktioner.
Flygplanet antar en säkerhetsdesign med full spektrum redundans, där nyckelsystem som ström, flygkontroll, strömförsörjning, kommunikation och kontroll har redundanta säkerhetskopior. Om det första systemet misslyckas kan det andra systemet sömlöst ta över. Det intelligenta flygkontroll- och navigationssystemet använder trippel-redundant heterogen arkitektur, som innehåller olika hårdvaru- och mjukvarustrukturer för att minska risken för ett enda fel som påverkar hela systemet och därmed förbättrar den totala säkerheten.
När han går framåt planerar Xpeng HT Aero att distribuera över 200 flygplan för att utföra ett brett utbud av säkerhetstester över tre nivåer: komponenter, system och kompletta maskiner. Exempelvis kommer Xpeng HT Aero att utföra en serie tester med en punkt på alla kritiska system och komponenter i flygplanet, inklusive rotorer, motorer, batteripaket, flygkontrollsystem och navigationsutrustning. Dessutom kommer "tre höga" tester att genomföras för att verifiera flygplanets prestanda, säkerhet och tillförlitlighet under extrema förhållanden såsom höga temperaturer, extrem förkylning och miljöer med hög höjd.
Layout of National Flying Car Experience Network: Att flyga inom räckhåll
Zhao Deli introducerade att när de skapade säkra, intelligenta flygbilar och andra resor med låg höjd för användare för användare, går företaget också med nationella partners för att snabbt främja byggandet av "landföretag" -applikationsscenarier.
Xpeng HT Aero föreställer sig att användare i större städer över hela landet kommer att kunna nå närmaste flygläger inom en 30-minuters bilresa, med vissa städer som inte kräver mer än två timmar. Detta kommer att göra det möjligt för friheten att resa och flyga när användaren önskar. I framtiden kommer självkörande resor att expandera till himlen, med flygläger integrerade i klassiska resvägar. Användare kommer att kunna "köra och flyga längs vägen", upplever glädjen av att "höja över bergen och haven, korsa himlen och jorden" fritt.
Flygande bilar ger inte bara en ny upplevelse för personliga resor utan visar också stor potential för applikationer i offentliga tjänster. Xpeng HT Aero utvidgar samtidigt användningsfallen i "landflygplanen" inom offentliga service-sektorer, såsom akutmedicinsk räddning, hinder för kortdistanshinder, motorvägsolyckningshjälp och höghus.
Mission, Vision och "Three-Step" -strategi: fokuserad på produktskapande och uppnå flygfrihet
Vid det avancerade förhandsgranskningsevenemanget introducerade Zhao Deli Xpeng HT Aeros uppdrag, vision och dess "tresteg" produktstrategi för första gången.
Flyg har länge varit en dröm om mänskligheten, och Xpeng HT Aero har åtagit sig att göra "flyg mer gratis." Genom forskning och tillämpning av innovativ teknik syftar företaget till att kontinuerligt skapa nya produkter av produkter, öppna nya områden och gradvis tillgodose behoven för personlig flygning, luftpendling och offentliga tjänster. Den strävar efter att driva omvandlingen av resor med låg höjd, bryta gränserna för traditionell luftfart så att alla kan njuta av friheten och bekvämligheten med att flyga.
Xpeng HT Aero syftar också till att utvecklas från en utforskare till en ledare, från tillverkning till innovation och från Kina till den globala scenen och snabbt bli den "världens ledande skapare av produkter med låg höjd." De nuvarande nationella ansträngningarna för att utveckla ekonomin med låg höjd ger en solid grund för Xpeng HT Aero för att uppnå sitt uppdrag och vision
Xpeng HT Aero anser att för att den låghöjda ekonomin ska nå en biljon-dollar-skala måste det lösa transportproblemen för både passagerare och last, och utvecklingen av "luftpendling" -scenarier kommer att ta tid att mogna. Låghöjdflygning kommer först att introduceras i "begränsade scenarier" som förortsområden, natursköna platser och flygläger och kommer gradvis att expandera till "typiska scenarier" som transport mellan nav och intercity resor. I slutändan kommer detta att leda till dörr till dörr, punkt-till-punkt "3D-transport." Kort sagt, utvecklingen kommer att vara: Börja med "vilda flygningar", flytta sedan till stads -CBD -flygningar, från förortsområden till städer och från fritidsflyg till flygtransporter.
Baserat på sin bedömning av dessa applikationsscenarier främjar Xpeng HT Aero en "trestegs" produktstrategi:
- Det första steget är att starta flygbilen av split-typ, "Land Aircraft Carrier", främst för flygupplevelser i begränsade scenarier och offentliga tjänster. Genom massproduktion och försäljning kommer detta att driva utvecklingen och förbättringen av den låghöjda flygindustrin och ekosystemet, vilket validerar affärsmodellen för flygande bilar.
- Det andra steget är att introducera höghastighets, långväga EVTOL (elektriska vertikala start- och landning) produkter för att lösa utmaningar för lufttransport i typiska scenarier. Detta steg kommer att genomföras tillsammans med samarbete med olika parter som är involverade i låg höjd flygning för att främja byggandet av Urban 3D-transport.
- Det tredje steget är att starta en integrerad land-luft flygande bil, som verkligen kommer att uppnå dörr till dörr, punkt-till-punkt urban 3D-transport.
För att tillgodose mer olika behov planerar Xpeng HT Aero också att utveckla derivatprodukter från mark- och flygmodulerna i "Land Aircraft Carrier" mellan de första och andra stegen, vilket stödjer användarnas behov av bredare upplevelser och offentliga tjänster.
Posttid: Sep-05-2024
