XPengHT Aero höll ett avancerad förhandsvisningsevenemang för sin "land hangarfartyg" flygande bil. Den flygande bilen av delad typ, kallad "landhangarfartyget", gjorde sin debut i Guangzhou, där en offentlig testflygning genomfördes, som visade upp tillämpningsscenarier för detta futuristiska fordon. Zhao Deli, grundaren avXPengHT Aero, gav en detaljerad introduktion till företagets utvecklingsresa, dess mission och vision, "trestegs" produktutvecklingsstrategin, höjdpunkterna i "land hangarfartyget" och årets viktigaste kommersialiseringsplaner. "Landhangarfartyget" kommer att göra sin första offentliga bemannade flygning i november på China International Aviation & Aerospace Exhibition, en av världens fyra största flygmässor, som hålls i Zhuhai. Den kommer också att delta i Guangzhou International Auto Show i november, med planer på att påbörja förförsäljningen i slutet av året.
XPengHT Aero är för närvarande det största flygbilsföretaget i Asien och ett ekosystemföretag avXPengMotorer. I oktober 2023 avtäckte XPeng HT Aero officiellt den flygande bilen "Land Aircraft Carrier", som var under utveckling. Mindre än ett år senare höll företaget idag ett avancerat förhandsvisningsevenemang, där produkten visades upp för första gången i sin fulla form. När XPeng HT Aeros grundare, Zhao Deli, långsamt drog tillbaka ridån, avslöjades gradvis det imponerande utseendet på "Land hangarfartyget".
Förutom fordonsmontern,XPengHT Aero demonstrerade också själva flygprocessen för "Land hangarfartyget" för gästerna. Flygplanet lyfte vertikalt från gräsmattan, flög en hel runda och landade sedan mjukt. Detta representerar ett typiskt framtida användningsscenario för "Land Aircraft Carrier"-användare: vänner och familj kan åka på en utflykt tillsammans, inte bara njuta av utomhuscamping utan också uppleva låghöjdsflyg på natursköna platser, erbjuda ett nytt perspektiv och se skönheten från himlen.
"Land Aircraft Carrier" har ett minimalistiskt, skarpt cybermeka-designspråk som ger den en omedelbar "ny art"-känsla. Fordonet är cirka 5,5 meter långt, 2 meter brett och 2 meter högt, kan passa in i vanliga parkeringsplatser och gå in i underjordiska garage, med ett C-klasskort som räcker för att köra det på vägen. "Land hangarfartyget" består av två huvuddelar: landmodulen och flygmodulen. Landmodulen, även känd som "moderskeppet", har en treaxlig, sexhjulig design som möjliggör 6x6 fyrhjulsdrift och bakhjulsstyrning, vilket ger utmärkt lastkapacitet och offroad-kapacitet. Landets "moderskeppet" har övervunnit oöverträffade tekniska utmaningar för att skapa världens enda bil med en bagageutrymme som kan hålla ett "flygplan", samtidigt som det erbjuder en rymlig och bekväm fyrsäteshytt
Sidoprofilen på "Land Aircraft Carrier" är slående minimalistisk, med en elegant "galaktisk parabolisk" taklinje som sträcker sig från de integrerade främre strålkastarna. De elektriskt drivna, motsatta öppningsdörrarna ger en touch av lyx och storhet. Landet "moderskeppet" har en "semi-transparent glas" bagagerumsdesign, där det förvarade flygplanet är svagt synligt, vilket gör att fordonet stolt kan visa upp avancerad framtidsteknik oavsett om det körs på vägen eller parkeras.
Själva flygplanet har en innovativ design med sex axlar, sex propeller och dubbelkanal. Dess huvudkroppsstruktur och propellerblad är gjorda av kolfiber, vilket säkerställer både hög hållfasthet och lättviktsprestanda. Flygplanet är utrustat med en 270° panoramacockpit, vilket ger användarna en vidsträckt utsikt för en uppslukande flygupplevelse. Denna sömlösa blandning av form och funktion belyser hur futuristisk teknik blir en del av vardagen.
Genom egen utveckling,XPengHT Aero har skapat världens första automatiska separations- och dockningsmekanism i fordon, vilket gör att landmodulen och flygmodulen kan separeras och återanslutas med en knapptryckning. Efter separation fälls flygmodulens sex armar och rotorer ut, vilket möjliggör flygning på låg höjd. När flygmodulen landar dras de sex armarna och rotorerna tillbaka och fordonets autonoma körfunktion och automatiska dockningssystem fäster den exakt på landmodulen.
Denna banbrytande innovation tar itu med två stora smärtpunkter hos traditionella flygplan: svårigheter med rörlighet och lagring. Landmodulen är inte bara en mobil plattform utan också en lagrings- och laddningsplattform, som verkligen lever upp till namnet "Land Aircraft Carrier". Det gör det möjligt för användare att uppnå "sömlös rörlighet och fritt flyg."
Hardcore kraftteknik: bekymmerslöst resande och flygande
Moderskeppet är utrustat med världens första 800V kiselkarbid räckviddsförlängande kraftplattform, med en kombinerad räckvidd på över 1 000 km, vilket gör det enkelt att möta kraven på långväga resor. Dessutom är 'Mothership' också en 'mobil superladdningsstation', som kan användas för att fylla på flygplanet med superhög effekt under resa och parkering, och kan uppnå 6 flygningar med fullt bränsle och full effekt.
Den flygande karossen är utrustad med en all-area 800V högspänningsplattform av kiselkarbid, och flygbatteriet, den elektriska drivningen, den elektriska kulverten, kompressorn etc. är alla 800V, vilket ger lägre energiförbrukning och högre laddningshastighet.
Flygplanet "Land Aircraft Carrier" stöder både manuella och automatiska körlägen. Traditionella flygplan är notoriskt komplexa att använda och kräver betydande inlärningstid och ansträngning. För att förenkla detta var XPeng HT Aero banbrytande för ett enstavs kontrollsystem, som gör det möjligt för användare att styra flygplanet med en hand, vilket eliminerar den traditionella "två händer och två fötter" operationsmetoden. Även användare utan tidigare erfarenhet kan "få kläm på det på 5 minuter och bli skickliga inom 3 timmar." Denna innovation minskar inlärningskurvan drastiskt och gör flygning tillgängligt för en bredare publik.
I autopilotläge kan den realisera start och landning med en nyckel, automatisk ruttplanering och automatisk flygning, och har multidimensionell intelligent flyguppfattningshjälp för undvikande av hinder, hjälp med landningssyn och andra funktioner.
Flygplanet antar en fullspektrum redundanssäkerhetsdesign, där nyckelsystem som ström, flygkontroll, strömförsörjning, kommunikation och kontroll har redundanta backuper. Om det första systemet misslyckas kan det andra systemet sömlöst ta över. Det intelligenta flygkontroll- och navigationssystemet använder trippel-redundant heterogen arkitektur, som innehåller olika hårdvaru- och mjukvarustrukturer för att minska risken för att ett enda fel påverkar hela systemet, och därigenom förbättra den övergripande säkerheten.
Framåt planerar XPeng HT Aero att distribuera över 200 flygplan för att genomföra en mängd olika säkerhetstester på tre nivåer: komponenter, system och kompletta maskiner. Till exempel kommer XPeng HT Aero att utföra en serie feltester i en enda punkt på alla kritiska system och komponenter i flygplanet, inklusive rotorer, motorer, batteripaket, flygkontrollsystem och navigationsutrustning. Dessutom kommer "tre-höga"-tester att utföras för att verifiera flygplanets prestanda, säkerhet och tillförlitlighet under extrema förhållanden som höga temperaturer, extrem kyla och miljöer på hög höjd.
Layout av National Flying Car Experience Network: Gör flyget inom räckhåll
Zhao Deli introducerade att samtidigt som företaget skapar säkra, intelligenta flygande bilar och andra reseprodukter på låg höjd för användarna, går företaget också samman med nationella partners för att snabbt främja konstruktionen av applikationsscenarier för "landbärare".
XPeng HT Aero föreställer sig att användare i större städer över hela landet kommer att kunna nå närmaste flygläger inom 30 minuters bilresa, med vissa städer som inte kräver mer än två timmar. Detta ger friheten att resa och flyga när användaren vill. I framtiden kommer självkörande resor att expandera till skyarna, med flygläger integrerade i klassiska resvägar. Användare kommer att kunna "köra och flyga längs vägen" och uppleva glädjen att "sväva över berg och hav, korsa himlen och jorden" fritt.
Flygande bilar ger inte bara en ny upplevelse för personliga resor utan visar också stor potential för tillämpningar inom offentliga tjänster. XPeng HT Aero utökar samtidigt användningen av "Land Aircraft Carrier" i offentliga tjänstesektorer, såsom akut medicinsk räddning, räddning av korta hinder, hjälp med motorvägsolyckor och utrymningskapslar i höghus.
Mission, Vision och "Tre-Step"-strategi: Fokuserad på produktskapande och att uppnå flygfrihet
Vid det avancerade förhandsvisningsevenemanget introducerade Zhao Deli för första gången XPeng HT Aeros uppdrag, vision och dess "trestegs"-produktstrategi.
Flyg har länge varit en dröm för mänskligheten, och XPeng HT Aero har åtagit sig att göra "flygningen mer fri." Genom forskning och tillämpning av innovativ teknologi strävar företaget efter att ständigt skapa nya arter av produkter, öppna nya fält och successivt möta behoven av personligt flyg, flygpendling och offentliga tjänster. Det strävar efter att driva på förvandlingen av resor på låg höjd och spränga gränserna för traditionellt flyg så att alla kan njuta av friheten och bekvämligheten med att flyga.
XPeng HT Aero siktar också på att utvecklas från en upptäcktsresande till en ledare, från tillverkning till innovation och från Kina till den globala scenen, och snabbt bli "världens ledande skapare av låghöjdsprodukter." De nuvarande nationella ansträngningarna för att utveckla låghöjdsekonomin ger en solid grund för XPeng HT Aero att uppnå sitt uppdrag och vision
XPeng HT Aero tror att för att låghöjdsekonomin ska nå en biljonskala måste den lösa transportproblemen för både passagerare och gods, och utvecklingen av scenarier för "flygpendling" kommer att ta tid att mogna. Flyg på låg höjd kommer först att introduceras i "begränsade scenarier" som förortsområden, natursköna platser och flygläger, och kommer gradvis att expandera till "typiska scenarier" som transporter mellan nav och resor mellan städer. I slutändan kommer detta att leda till "3D-transport" från dörr till dörr, punkt till punkt. Kort sagt, utvecklingen kommer att vara: börja med "vilda flygningar", flytta sedan till CBD-flyg i städer, från förortsområden till städer och från fritidsflyg till flygtransporter.
Baserat på sin bedömning av dessa applikationsscenarier, utvecklar XPeng HT Aero en "tre-stegs" produktstrategi:
- Det första steget är att lansera den flygande bilen av delad typ, "Land Aircraft Carrier", främst för flygupplevelser i begränsade scenarier och public service-applikationer. Genom massproduktion och försäljning kommer detta att driva utvecklingen och förbättringen av flygindustrin och ekosystemet på låg höjd, vilket validerar affärsmodellen för flygande bilar.
- Det andra steget är att introducera höghastighetsprodukter med lång räckvidd eVTOL (elektrisk vertikal start och landning) för att lösa flygtransportutmaningar i typiska scenarier. Detta steg kommer att genomföras tillsammans med olika parter som är involverade i låghöjdsflyg för att främja byggandet av urban 3D-transport.
- Det tredje steget är att lansera en integrerad land-air flygande bil, som verkligen kommer att uppnå dörr-till-dörr, punkt-till-punkt urban 3D-transport.
För att möta fler olika behov planerar XPeng HT Aero också att utveckla härledda produkter från land- och flygmodulerna för "Land Aircraft Carrier" mellan det första och andra steget, vilket stödjer användarnas behov av bredare upplevelser och offentliga tjänster.
Posttid: 2024-05-05