I bilvärlden,Toyota, representanten för det japanska varumärket, är känt för sin utmärkta kvalitet, pålitliga hållbarhet och breda urval av modeller. Bland dem har Camry (Camry), en klassisk mellanstor sedan från Toyota, varit mycket eftertraktad av konsumenter runt om i världen sedan lanseringen 1982.
ToyotaCamry föddes ursprungligen i "3C-konsumenttiden" i samband med Japans ekonomiska uppgång. 1980 januariToyotasom svar på marknadens efterfrågan på ekonomibilar, baserad på Celica-modellen utvecklade en frontdriven kompaktbil Celica Camry. 1982ToyotaCamry tills öppnandet av en separat serie av bilar för den första generationen av Camry introducerades. För att öppna upp en separat serie av bilar introducerades den första generationen av Camry, den lokala kallas denna bil för Vista. från dess födelse till 1986, den första generationen av Camry i USA skapade 570 000 enheter med utmärkta resultat, den valdes som "den lägsta felfrekvensen av sedanen", men också på grund av den utmärkta kvaliteten och värdet av hastigheten, var retad som den "mest populära bland biltjuvar". Den röstades fram till "bilen med lägst felfrekvens" och retades också som den "mest populära bilen bland biltjuvar" på grund av dess kvalitet och värdebevarande.
Under de senaste 40 åren har Camry utvecklats genom 9 generationer av modeller. Numera har även namnet Camry varit djupt rotat i människors hjärtan. Faktum är att på tröskeln till lokalisering har denna bil ett smeknamn i Kina - "Jamey", naturligtvis kommer vissa "äldre" seniorbilentusiaster också kalla den "Kamli".
I juli 1990Toyotasläppte tredje generationens Camry, internt med kodnamnet V30 och VX10, även om exteriören hade en kilformad kropp med kantiga linjer som gjorde hela fordonet mer atletiskt och mycket i linje med tidens karaktär. Drivs av 2,2L inline-fyra, 2,0L V6 och 3,0L V6-motorer, inkluderade flaggskeppsmodellen också fyrhjulsstyrning, en sällsynt funktion på den tiden, för att förbättra stabiliteten och manövreringssnärheten, och framför allt accelererade flaggskeppsmodellen till 100 kilometer på bara åtta sekunder. Toyota lade också till en femdörrars vagn och en tvådörrars coupé till denna generation.
Enligt uppgifterna introducerades den tredje generationen av Toyota Camry officiellt på den kinesiska marknaden omkring 1993. Som en helt ny generationsmodell som introducerades till Kina i början av 1990-talet, var denna bil mycket gynnad av dem som "blev rika först". Det kan onekligen betraktas som ett vittne till Kinas snabba ekonomiska utveckling på 1990-talet.
Liksom den inhemska marknaden är tredje generationens Toyota Camry inte heller ovanlig utomlands. Den enorma mängden ägande gör att den också dyker upp i minnen av många amerikanska ungdomar på 80- och 90-talen, och kan sägas vara den vanligaste familjebilen på den amerikanska marknaden vid den tiden, förutom Chevrolet Cavalier och Honda Accord .
Nuförtiden, när elektrifieringen accelererar, håller många bilar på att bli suddiga i minnet. När ekonomin tillåter kan det vara bättre att ta hem dem.
Den här tredje generationens Toyota Camry som vi presenterar idag är från 1996 och efter att ha tittat på bilderna är det lite svårt för mig att tro det nya. Vackert designad och med massor av läder känns det verkligen som att det är en helt annan Camry än den är idag. Det som förvånar mig mest är att den här bilen bara har kört 64 000 mil idag.
Det övergripande skicket beskrivs som mycket bra, med fönster och dörrlås som fortfarande fungerar och motor och transmission i perfekt skick.
Bilen drivs av en 2,2-liters inline fyrcylindrig motor med kodnamnet 2AZ-FE med 133 hk och 196 Nm toppeffekt. Årets flaggskeppsmodell med V6-motorn gjorde 185 hk.
Bli inte förvånad när du står inför en sådan siffra, med vetskapen om att för en japansk bil från mitten av 1990-talet kan ett sådant resultat anses vara ganska bra.
Tredje generationens Toyota Camry från 1996 på bilden går just nu igenom en auktion, med det högsta budet för närvarande på 3 000 $ - vad tycker du om den typen av pris?
Posttid: 2024-10-09
