Med de goda nyheterna attXiaomi SU7 Ultraprototypen slog Nürburgring Nordschleife fyrdörrars varvrekord med en tid på 6 minuter 46,874 sekunder.Xiaomi SU7 Ultraproduktionsbilen avtäcktes officiellt på kvällen den 29 oktober. Tjänstemän sa attXiaomi SU7 Ultraär en masstillverkad högpresterande bil med rena racinggener, som kan användas för stadspendling eller direkt på banan i sitt ursprungliga fabriksskick.
Enligt den information som släpptes i kväll,SU7 Ultraantar en blixtgul färg som liknar prototypen, och behåller vissa racingdelar och aerodynamiska kit. Först och främst är bilens framsida utrustad med en stor främre spade och U-format vindblad, och luftintagsgallrets öppningsarea ökas också med 10%.
Xiaomi SU7 Ultraanvänder en aktiv diffusor med adaptiv justering på 0°-16° bak på bilen, och lägger till en stor kolfiber fast bakvinge med ett vingspann på 1560 mm och en kordlängd på 240 mm. Hela det aerodynamiska kitet kan hjälpa fordonet att få en maximal nedåtkraft på 285 kg.
För att minska vikten på bilens kaross så mycket som möjligt,SU7 Ultraanvänder ett stort antal kolfiberkomponenter, inklusive taket, ratten, framsätets ryggpaneler, mittkonsolen, dörrpanelen, välkomstpedal, etc., totalt 17 platser, med en total yta på 3,74㎡ .
Interiören avXiaomi SU7 Ultraantar också det blixtgula temat och inkluderar exklusiva dekorationer av spårränder och broderade märken i detaljerna. När det gäller tyg används ett stort område av Alcantara-material, som täcker dörrpanelerna, ratten, sätena och instrumentpanelen, som täcker en yta på 5 kvadratmeter.
När det gäller prestanda, använder Xiaomi SU7 Ultra dubbla V8s + V6s tremotors fyrhjulsdrift, med en maximal hästkraft på 1548 hk, 0-100 acceleration på bara 1,98 sekunder, 0-200 km/h acceleration på 5,86 sekunder och en maximal acceleration hastighet över 350 km/h.
Xiaomi SU7 Ultraär utrustad med högeffektsbatteripaketet Kirin II Track Edition från CATL, med en kapacitet på 93,7 kWh, en maximal urladdningshastighet på 16C, en maximal urladdningseffekt på 1330kW och en urladdningseffekt på 20 % på 800kW, vilket säkerställer en stark prestanda. vid låg effekt. När det gäller laddning är den maximala laddningshastigheten 5,2C, den maximala laddningseffekten är 480kW och laddningstiden från 10 till 80% är 11 minuter.
Xiaomi SU7 Ultraär också utrustad med Akebono®️ högpresterande bromsok, med de främre sexkolvs och bakre fasta bromsoken med arbetsytor på 148cm² respektive 93cm². De högpresterande bromsbeläggen ENDLESS®️ på uthållighetsracingnivå har en driftstemperatur på upp till 1100°C, vilket gör att bromskraften förblir stabil. Dessutom kan bromsenergiåtervinningssystemet också ge en maximal retardation på 0,6g, och den maximala återvinningseffekten överstiger 400kW, vilket kraftigt minskar belastningen på bromssystemet.
Tjänstemän sa att bromssträckan förXiaomi SU7 Ultrafrån 100 km/h till 0 är bara 30,8 meter, och det kommer inte att finnas något termiskt avfall efter 10 inbromsningar i följd från 180 km/h till 0.
För att uppnå bättre köregenskaper kan fordonet även utrustas med Bilstein EVO T1 coilover stötdämpare, som kan justera fordonets höjd och dämpningskraft jämfört med vanliga stötdämpare. Strukturen, styvheten och dämpningen hos denna coilover-stötdämpare är helt anpassade förXiaomi SU7 Ultra.
Efter att ha utrustats med Bilstein EVO T1 coilover stötdämparset är fjäderstyvheten och maximal dämpningskraft avsevärt förbättrad. De tre huvudindikatorerna för accelerationsstigningsgradient, bromsstigningsgradient och rollgradient reduceras avsevärt, vilket hjälper fordonet att uppnå mer stabila höghastighetsdynamiska prestanda.
Xiaomi SU7 Ultrager en mängd olika körlägen. För banvarv kan du välja uthållighetsläge, kvalificeringsläge, driftläge och master anpassat läge; för daglig körning ger den nybörjarläge, ekonomiskt läge, halt läge, sportläge, anpassat läge, etc. Samtidigt, för att säkerställa säker körning,Xiaomi SU7 Ultramåste genomgå körförmåga eller kvalifikationscertifikat när du använder spårläget för första gången, och det dagliga körläget kommer att införa vissa restriktioner för hästkrafter och hastighet.
Det uppgavs också på presskonferensen attXiaomi SU7 Ultrakommer också att tillhandahålla en exklusiv ban-APP med funktioner som att läsa bankartor, utmana andra förares varvtider, analysera spårresultat, generera och dela varvvideor, etc.
En annan intressant sak är att förutom att tillhandahålla tre typer av ljudvågor, nämligen superkraft, superljud och superpuls,Xiaomi SU7 Ultrastöder även funktionen att spela upp ljudvågorna utåt genom en extern högtalare. Jag undrar hur många ryttare som kommer att slå på den här funktionen. Men jag uppmanar ändå alla att använda den på ett civiliserat sätt och att inte bombardera gatorna.
Posttid: 2024-nov-06
