2024 Xiaomi su7 EV gari Mpya Brand China Electric gari 2wd 4wd automobile pro max
- Uainishaji wa gari
| MFANO | Xiaomi su7 |
| Aina ya Nishati | EV |
| Hali ya kuendesha gari | 2 4wd |
| Masafa ya udereva(CLTC) | MAX. 830KM |
| Urefu*Upana*Urefu(mm) | 4933 x1963x1455mm |
| Idadi ya Milango | 4 |
| Idadi ya Viti | 5 |
| Msingi wa magurudumu(mm） | 3000 |
| Nguvu ya juu(KW） | 220 |
| Kiwango cha juu cha torque(Nm） | 400 |
| Kasi ya juu(km/h） | 210 |
Xiaomi su7 ni kamaporty C-class sedan ya umeme yenye uwiano wa 3x wa gurudumu-axle na uwiano wa 2x wa urefu wa gurudumu, muundo laini na wa mviringo wa mwili uliopinda, na mwonekano wa michezo unaosisitizwa na mazingira ya chini na kofia. Eneo lote la kioo la gari ni 5.35m², yenye kioo cha mbele cha 28°, nyuma ya 17°, na mkunjo unaoendelea wa G4, na mgawo wa upinzani wa upepo wa 0.195Cd.
Xiaomi su7 ina vifaa vya aKituo cha infotainment cha skrini ya kugusa cha inchi 16.1 chenye ubora wa 3K. Mfumo wa infotainment unaendeshwa na mfumo wa Qualcomm Snapdragon 8295-on-chip (SoC) na kulingana na programu ya Xiaomi HyperOS. Mfumo wa usaidizi wa madereva unaoitwa Xiaomi Pilot wenye vipengele 16 ni vya kawaida.
Xiaomi su7 , bidhaa ya kwanza ya EV ya kikundi cha xiaomi, ikiwa na muundo wake, utendakazi, anuwai, usalama, na maelezo mengine yanayoanza kimataifa. Imeorodheshwa kama "sedan ya saizi kamili ya utendaji wa juu wa teknolojia ya ikolojia," Xiaomi su7 inalenga kusukuma mipaka ya utendakazi, mfumo ikolojia na nafasi mahiri ya rununu.
Xiaomi ilitengeneza na kutengeneza E-motor kwa kujitegemea, HyperEngine V6/V6s, na HyperEngine V8. E-mota tatu, zinazotumia teknolojia za kibunifu kama vile Teknolojia ya Kupoeza kwa Mafuta Kamili ya Bidirectional, muundo wa saketi ya mafuta yenye umbo la S, na muundo wa taa za chuma za silicon, hushindana na utendaji wa mitambo mikubwa ya kitamaduni ya V8 na V6 kutoka enzi ya injini za mwako wa ndani, zikisukuma. mipaka ya utendaji wa sekta hiyo kwa urefu mpya.
Kwa upande wa kuendesha gari kwa uhuru, Xiaomi imeanzisha teknolojia tatu muhimu: Teknolojia ya Adaptive BEV, Muundo wa Msingi wa Ramani ya Barabara, na Teknolojia ya Mtandao wa Super-Res Occupancy.Kando na hilo, Teknolojia ya Adaptive BEV ni uvumbuzi unaoongoza katika tasnia ambayo huvutia algoriti tofauti za mtazamo kulingana na hali. Gridi ya utambuzi ina uzito wa chini wa 5cm na upeo wa 20cm, na safu ya utambuzi inayoenea kutoka 5cm hadi 250m. Teknolojia hii inahakikisha mwonekano mpana zaidi katika matukio ya mijini, maono yaliyopanuliwa katika hali ya kasi ya juu, na usahihi zaidi katika matukio ya maegesho.
Kwa upande wa utambuzi wa vizuizi, Teknolojia ya Mtandao ya Umiliki wa Super-Res ya Xiaomi inafanikisha kategoria zisizo na kikomo za utambuzi wa vizuizi visivyo vya kawaida. Ikilinganishwa na mitandao ya kitamaduni inayotafsiri vizuizi kama vizuizi, algoriti bunifu ya vekta ya Xiaomi huiga vitu vyote vinavyoonekana kama nyuso zinazoendelea zilizopinda. Hii inaboresha usahihi wa utambuzi hadi chini kama 0.1m. Zaidi ya hayo, kipengele cha Xiaomi kilichojiendeleza cha kupunguza kelele kwa kubofya mara moja huondoa athari za mvua na theluji kwenye utambuzi, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa uwezekano wa kutambuliwa vibaya.
