Uchina ikawa kiongozi wa ulimwengu katika usafirishaji wa magari katika miezi sita ya kwanza ya 2023, ikizidi Japan kwa alama ya nusu mwaka kwa mara ya kwanza kwani magari zaidi ya umeme ya China yanauzwa ulimwenguni.
Wakuu wakuu wa China walisafirisha magari milioni 2.14 kutoka Januari hadi Juni, hadi asilimia 76 kwa mwaka, kulingana na Chama cha Watengenezaji wa Magari (CAAM). Japan ililazwa kwa milioni 2.02, kwa faida ya 17% kwa mwaka, data kutoka kwa Chama cha Watengenezaji wa Magari ya Japan.
Uchina tayari ilikuwa mbele ya Japan katika robo ya Januari-Machi. Ukuaji wake wa usafirishaji unatokana na biashara inayokua katika EVs na faida katika masoko ya Ulaya na Urusi.
Usafirishaji wa China wa magari mapya ya nishati, ambayo ni pamoja na EVs, mahuluti ya kuziba na magari ya seli ya mafuta, zaidi ya mara mbili katika nusu ya Januari-Juni kufikia 25% ya mauzo ya jumla ya magari nchini. Tesla, ambayo hutumia mmea wake wa Shanghai kama kitovu cha kuuza nje kwa Asia, ilisafirisha zaidi ya magari 180,000, wakati mpinzani wake anayeongoza wa China BYD aliweka mauzo ya nje ya zaidi ya 80,000.
Urusi ndio ndio eneo la juu la usafirishaji wa magari ya Kichina saa 287,000 kwa Januari hadi Mei, pamoja na magari yenye nguvu ya petroli, kulingana na data ya forodha iliyoundwa na CAAM. Wakorea wa Kusini, Wajapani na Ulaya walipunguza uwepo wao wa Urusi baada ya uvamizi wa Februari 2022 wa Ukraine. Bidhaa za Wachina zimehamia kujaza utupu huu.
Mexico, ambapo mahitaji ya magari yenye nguvu ya petroli ni nguvu, na Ubelgiji, kitovu muhimu cha usafirishaji wa Ulaya ambacho kinatoa umeme wa meli yake, pia zilikuwa juu kwenye orodha ya maeneo ya usafirishaji wa China.
Uuzaji mpya wa magari nchini China ulifikia milioni 26.86 mnamo 2022, zaidi ulimwenguni. EVs pekee ilifikia milioni 5.36, ikizidi jumla ya mauzo mpya ya gari ya Japan, pamoja na magari yenye nguvu ya petroli, ambayo yalisimama milioni 4.2.
Utabiri wa msingi wa Amerika ambao EVS itatoa hesabu kwa 39% ya mauzo mpya ya gari nchini China mnamo 2027. Hiyo itakuwa kubwa kuliko kupenya kwa EVS ulimwenguni kwa 23%.
Ruzuku za serikali kwa ununuzi wa EV zimetoa nguvu kubwa nchini China. Kufikia 2030, chapa za Wachina kama BYD zinatarajiwa kutoa hesabu kwa 65% ya EVs zilizouzwa nchini.
Na mtandao wa usambazaji wa ndani kwa betri za lithiamu-ion-sababu ya kuamua katika utendaji na bei ya EVs-wafanyabiashara wa China wanaongeza ushindani wao wa kuuza nje.
"Baada ya 2025, wafanyabiashara wa China wanaweza kuchukua sehemu kubwa ya masoko makubwa ya usafirishaji wa Japan, pamoja na Amerika," alisema Tomoyuki Suzuki, mkurugenzi mtendaji wa AlixPartners huko Tokyo.
Wakati wa chapisho: SEP-26-2023
