Ukuaji wa Haraka丨 Macho kwenye Upasuaji wa EVemand wa Uchina unaendelea

Katika utangazaji wa kimataifa wa magari ya umeme ya Uchina (EVs), kitovu cha kuvutia kinasalia kuwa soko na utendaji wa mauzo, kulingana na ripoti zilizochanganuliwa za siku 30 zilizopita kutoka kwa urejeshaji data wa Meltwater.

Ripoti zinaonyesha kuanzia Julai 17 hadi Agosti 17, maneno muhimu yalionekana kwenye matangazo ya nje ya nchi, na mitandao ya kijamii ilihusisha kampuni za magari ya umeme ya China kama vile "BYD," "SAIC," "NIO," "Geely," na wasambazaji wa betri kama vile "CATL. ”

Matokeo yalifunua kesi 1,494 za "soko," kesi 900 za "hisa," na kesi 777 za "mauzo." Miongoni mwa haya, "soko" iliangaziwa zaidi na matukio 1,494, ikijumuisha takriban sehemu ya kumi ya ripoti zote na kuorodheshwa kama neno kuu kuu.

Tengeneza magari ya umeme pekee ifikapo 2030

Soko la kimataifa la EV linakabiliwa na upanuzi mkubwa, unaochochewa zaidi na soko la Uchina, ambalo huchangia zaidi ya 60% ya hisa ya ulimwengu. China imejihakikishia nafasi yake ya kuwa soko kubwa zaidi la magari ya umeme duniani kwa miaka minane mfululizo.

Kulingana na data kutoka Chama cha Watengenezaji Magari cha China, kutoka 2020 hadi 2022, mauzo ya EV ya China yaliongezeka kutoka vitengo milioni 1.36 hadi vitengo milioni 6.88. Kinyume chake, Ulaya iliuza karibu magari milioni 2.7 ya umeme katika 2022; idadi ya Marekani ilikuwa karibu 800,000.

Kutokana na enzi ya injini za mwako wa ndani, makampuni ya magari ya China yanaona magari ya umeme kama fursa ya kupiga hatua kubwa mbele, ambayo yanatoa rasilimali nyingi kwa utafiti na maendeleo kwa kasi inayopita wenzao wengi wa kimataifa.

Mnamo mwaka wa 2022, kiongozi wa magari ya umeme wa China BYD alikua mtengenezaji wa kwanza wa magari ulimwenguni kutangaza kusitishwa kwa injini za mwako za ndani. Watengenezaji magari wengine wa China wamefuata mfano huo, huku wengi wakipanga kutengeneza magari ya umeme ifikapo 2030 pekee.

Kwa mfano, Changan Automobile, iliyoko Chongqing, kitovu cha kitamaduni cha tasnia ya magari, ilitangaza kusitishwa kwa uuzaji wa magari ya mafuta ifikapo 2025.

Masoko yanayoibukia katika Asia ya Kusini na Asia ya Kusini-mashariki

Ukuaji wa haraka katika sekta ya magari ya umeme unaenea zaidi ya masoko makubwa kama vile Uchina, Ulaya, na Marekani, pamoja na upanuzi wake unaoendelea katika masoko yanayoibukia katika Asia Kusini na Kusini-mashariki mwa Asia.

Mnamo 2022, mauzo ya magari ya umeme nchini India, Thailand na Indonesia yaliongezeka mara mbili ikilinganishwa na 2021, na kufikia vitengo 80,000, na viwango vya ukuaji mkubwa. Kwa watengenezaji magari wa China, ukaribu hufanya Asia ya Kusini-mashariki kuwa soko kuu la kuvutia.

Kwa mfano, BYD na Wuling Motors wamepanga viwanda nchini Indonesia. Uundaji wa EVs ni sehemu ya mkakati wa nchi, kwa lengo la kufikia pato la gari la umeme la vitengo milioni moja ifikapo 2035. Hii itaimarishwa na sehemu ya Indonesia ya 52% ya hifadhi ya kimataifa ya nikeli, rasilimali muhimu kwa ajili ya kutengeneza betri za nishati.