EZ-6 itachukua nafasi ya Mazda 6 ya zamani! Itazinduliwa huko Uropa na nguvu ya farasi 238, toleo la anuwai, na hatchback kubwa.

Katika siku za hivi karibuni, washiriki wengi wa gari wamekuwa wakiuliza Nianhan ikiwa kuna sasisho zozote kwenyeMazdaEZ-6. Vivyo hivyo, vyombo vya habari vya magari ya kigeni hivi karibuni vimevuja shots ya kupeleleza ya mtihani wa barabara kwa mfano huu, ambayo inavutia sana macho na inafaa kujadili kwa undani.

Kwanza, ruhusu Nianhan kutoa muhtasari kwa kifupi habari muhimu.MazdaEZ-6 itazinduliwa huko Uropa, ikibadilisha nafasi ya Mazda 6 ya zamani.

EZ-6

Hii sio tu inathibitisha kuwa ni mfano wa ulimwengu, sio kipekee kwa Uchina, lakini pia kwa mara nyingine tena unaonyeshaChanganUwezo wa utengenezaji wa magari. Ingawa vyombo vya habari vya nyumbani vimebaki vikali juu yake, kila mtu anajua gari hili linatoka wapi, haha.

Akizungumzia shots za kupeleleza, Nianhan anaamini hakuna mashaka mengi, kwani gari tayari limefunuliwa kabisa nchini China. Na kama China ndio msingi wa uzalishaji, toleo la Ulaya linawezekana sio kuwa na marekebisho makubwa. Walakini, nadhani bado inafaa kuthamini muundo wa gari hili.

EZ-6

Sehemu ya mbele ina grille kubwa iliyofungwa pamoja na taa kali za mchana, pamoja na taa za kichwa zilizofichwa na grille ya chini ya trapezoidal, na kufanya muundo wa jumla kuwa maridadi. Je! Nyinyi nyote mnafikiria nini juu ya muundo huu? Je! Inatoa kidogo ya "fujo" vibe?

Kuangalia upande wa gari, mistari ya kawaida ya coupe ya haraka ni nyembamba sana. Wakati hatuwezi kusema wazi, je! Ubunifu huu haukumbushi gari fulani? Wale waliojua wataipata - nitaiacha tu kwa hiyo.

EZ-6

Milango ya siri ya milango na milango isiyo na maana ni mambo muhimu, na yanapowekwa na magurudumu makubwa nyeusi, vibe ya michezo haiwezekani. Je! Unapenda muundo huu? Binafsi nadhani ni nzuri!

Nyuma ya gari pia ina sifa za kusimama. Mtekaji nyara ameboreshwa, taa kamili za upana hujumuisha mambo ya Mazda, na shina lililowekwa tena pamoja na muundo maarufu wa nyuma huipa gari mtindo wa umoja lakini tofauti. Je! Umegundua kuwa vitu hivi vya kubuni ni sawa na gari fulani?

EZ-6

Linapokuja suala la mambo ya ndani, EZ-6 imeweka juhudi nyingi. Inaangazia skrini kubwa ya LCD inayoelea, jopo la chombo cha LCD, na HUD (onyesho la kichwa). Viti vya mbele vina vifaa vya uingizaji hewa, inapokanzwa, na kazi za misa, na kuifanya kuwa uzoefu wa kifahari.

Tailgate kubwa ya mtindo wa hatchback pia ni ya vitendo kabisa. Walakini, ikilinganishwa na "gari lake la ndugu," EZ-6 inajumuisha vitu zaidi vya Kijapani, kama vile suede, kushona kwa ngozi, mitindo ya nafaka ya kuni, na paneli nyeusi.

EZ-6

Kwa upande wa anasa, EZ-6 imefungwa kwa trim ya chrome iliyowekwa alama ili kuongeza darasa la jumla. Je! Nyinyi watu mnafikiria nini juu ya njia hii? Je! Sio anasa kidogo?

Powertrain ni msingi waChanganJukwaa la EPA na nguvu ya juu ya 238 hp. Kuna pia toleo lililopanuliwa ambalo hutumia gari iliyowekwa nyuma ya 218-hp iliyowekwa na injini ya asili ya 1.5L.

EZ-6

Nguvu hii inapaswa kutoa usawa mzuri wa uchumi na nguvu. Je! Ni maoni gani ya watu juu ya mchanganyiko huu wa nguvu?

EZ-6

Baada ya kusema hivyo, ninashangaa nyinyi watu mnatarajia nini kutoka kwaMazdaEZ-6? Je! Itaweza kuvunja katika soko la Ulaya? Kama mfano wa "Made in China", utendaji wa EZ-6 ni jambo ambalo tunapaswa kutarajia sana.

Mwishowe, wacha turudi kwa kile tulichoanza nacho. Mazda EZ-6 sio gari mpya tu, ni dhibitisho lingine la nguvu ya tasnia ya utengenezaji wa magari ya China.

EZ-6

Ingawa kuna mada kadhaa ambazo Nian Han hana uhuru wa kuongea, ukweli huongea zaidi kuliko maneno. Barabara ya gari hili kwa utandawazi inaweza kuleta ufahamu mpya na fursa kwa maendeleo ya tasnia ya magari ya China.

Kweli, hiyo ndiyo yote ninayosema juu yaMazdaEZ-6. Ikiwa bado una mawazo yoyote au maswali juu ya EZ-6, karibu kuacha ujumbe katika sehemu ya maoni, wacha tujadili na kubadilishana.


Wakati wa chapisho: SEP-20-2024