XpengHT Aero ilifanya hafla ya hakiki ya hali ya juu kwa gari lake la "ndege ya kubeba ndege". Gari la kuruka-aina ya mgawanyiko, lililopewa jina la "Mtoaji wa Ndege ya Ardhi," lilifanya kazi yake huko Guangzhou, ambapo ndege ya mtihani wa umma ilifanywa, ikionyesha hali ya maombi ya gari hili la baadaye. Zhao Deli, mwanzilishi waXpengHT Aero, ilitoa utangulizi wa kina katika safari ya maendeleo ya kampuni, dhamira yake na maono, mkakati wa "hatua tatu" wa maendeleo ya bidhaa, muhtasari wa "mtoaji wa ndege ya ardhi," na mipango muhimu ya biashara ya mwaka huu. "Mtoaji wa ndege ya ardhi" imewekwa kufanya safari yake ya kwanza ya umma mnamo Novemba katika Maonyesho ya Anga ya Kimataifa ya Anga na Anga, moja wapo ya viwanja vinne vya ndege, vilivyofanyika Zhuhai. Pia itashiriki katika Maonyesho ya Kimataifa ya Guangzhou mnamo Novemba, na mipango ya kuanza mauzo ya mapema mwishoni mwa mwaka.
XpengHT Aero kwa sasa ni kampuni kubwa zaidi ya gari inayoruka huko Asia na kampuni ya ikolojia yaXpengMotors. Mnamo Oktoba 2023, Xpeng HT Aero alifunua rasmi gari la aina ya mgawanyiko wa ndege "Ardhi ya Ardhi," ambayo ilikuwa chini ya maendeleo. Chini ya mwaka mmoja baadaye, kampuni ilifanya hafla ya hakiki ya hali ya juu leo, ambapo bidhaa hiyo ilionyeshwa kwa mara ya kwanza katika fomu yake kamili. Kama mwanzilishi wa Xpeng HT Aero, Zhao Deli, polepole alirudisha pazia, muonekano wa "mtoaji wa ndege ya ardhi" ulifunuliwa polepole.
Mbali na onyesho la gari,XpengHT Aero pia alionyesha mchakato halisi wa kukimbia wa "mtoaji wa ndege ya ardhi" kwa wageni. Ndege iliondoka kwa wima kutoka kwa lawn, ikaruka mzunguko kamili, kisha ikatua vizuri. Hii inawakilisha hali ya kawaida ya utumiaji wa baadaye kwa watumiaji wa "ndege ya kubeba ndege": marafiki na familia wanaweza kwenda pamoja, sio tu kufurahiya kambi za nje lakini pia wanapata ndege zenye urefu wa chini katika maeneo mazuri, kutoa mtazamo mpya na kutazama uzuri kutoka anga.
"Mtoaji wa ndege ya ardhi" ina minimalist, lugha kali ya muundo wa cyber-mecha ambayo huipa "spishi mpya" za haraka. Gari ni takriban mita 5.5 urefu, mita 2 kwa upana, na urefu wa mita 2, yenye uwezo wa kufaa katika nafasi za kawaida za maegesho na kuingia gereji za chini ya ardhi, na leseni ya C-Class inatosha kuiendesha barabarani. "Mtoaji wa ndege ya ardhi" ina sehemu kuu mbili: moduli ya ardhi na moduli ya ndege. Moduli ya ardhi, inayojulikana pia kama "akina mama," ina muundo wa axle tatu, magurudumu sita ambayo inaruhusu gari la gurudumu la 6x6 na usukani wa nyuma, kutoa uwezo bora wa mzigo na uwezo wa barabarani. "Mama" wa ardhi umeshinda changamoto ambazo hazijawahi kufanywa ili kuunda gari pekee ya ulimwengu na shina lenye uwezo wa kushikilia "ndege," wakati bado inapeana kabati la wasaa na la viti vinne
Profaili ya upande wa "carrier wa ndege ya ardhi" ni ya kushangaza sana, na laini ya "galactic parabolic" inaenea kutoka kwa taa za mbele zilizojumuishwa. Milango ya umeme, inayopingana-inayopingana inaongeza mguso wa anasa na ukuu. Ardhi "akina mama" ina muundo wa "glasi ya uwazi" ya glasi, ambapo ndege iliyohifadhiwa inaonekana wazi, ikiruhusu gari kuonyesha kwa kiburi teknolojia ya baadaye ikiwa inaendesha barabarani au imeegeshwa.
Ndege yenyewe ina ubunifu wa mhimili sita, wa propeller sita, muundo wa ducted mbili. Muundo wake kuu wa mwili na vilele vya propeller hufanywa kutoka kwa nyuzi za kaboni, kuhakikisha nguvu zote za juu na utendaji nyepesi. Ndege hiyo imewekwa na jogoo wa paneli 270 °, inawapa watumiaji mtazamo wa kupanuka kwa uzoefu wa kukimbia wa ndege. Mchanganyiko huu wa mshono wa fomu na kazi unaonyesha jinsi teknolojia ya futari inakuwa sehemu ya maisha ya kila siku.
Kupitia maendeleo ya ndani ya nyumba,XpengHT Aero imeunda mfumo wa kwanza wa ndani wa gari-moja kwa moja na utaratibu wa kuruhusu, ikiruhusu moduli ya ardhi na moduli ya ndege kutenganisha na kuungana tena na kushinikiza kwa kifungo. Baada ya kujitenga, mikono sita na rotors za moduli ya kukimbia hufanyika, kuwezesha ndege ya chini. Mara tu moduli ya kukimbia inapoanguka, mikono sita na rotors hurejea, na kazi ya kuendesha gari kwa gari na mfumo wa docking moja kwa moja huiweka tena kwa moduli ya ardhi.
Ubunifu huu unaovunja unashughulikia vidokezo viwili vikuu vya maumivu ya ndege za jadi: ugumu wa uhamaji na uhifadhi. Moduli ya ardhi sio tu jukwaa la rununu lakini pia ni jukwaa la kuhifadhi na rejareja, kweli kuishi kwa jina "Mtoaji wa ndege ya ardhi." Inawawezesha watumiaji kufikia "uhamaji usio na mshono na ndege ya bure."
Teknolojia ya Nguvu ya Hardcore: Kusafiri kwa Carefree na Kuruka
Mama hiyo imewekwa na jukwaa la kwanza la nguvu la 800V la Silicon Carbide, na safu ya pamoja ya zaidi ya 1,000km, na kuifanya iwe rahisi kukidhi mahitaji ya kusafiri kwa umbali mrefu. Kwa kuongezea, 'akina mama' pia ni 'kituo cha malipo cha rununu', ambacho kinaweza kutumiwa kujaza ndege kwa nguvu kubwa wakati wa kusafiri na maegesho, na inaweza kufikia ndege 6 na mafuta kamili na nguvu kamili.
Mwili wa kuruka una vifaa vya jukwaa la kiwango cha juu cha 800V Silicon carbide, na betri ya ndege, gari la umeme, umeme wa umeme, compressor, nk zote ni 800V, na hivyo kutambua matumizi ya chini ya nishati na kasi kubwa ya malipo.
Ndege ya "Ardhi ya Ardhi" inasaidia njia zote mbili za mwongozo na moja kwa moja za kuendesha. Ndege za jadi ni ngumu sana kufanya kazi, zinahitaji wakati muhimu wa kujifunza na juhudi. Ili kurahisisha hii, Xpeng HT Aero alifanya upainia wa mfumo wa kudhibiti fimbo moja, ikiruhusu watumiaji kudhibiti ndege kwa mkono mmoja, kuondoa njia ya jadi ya "mikono miwili na miguu miwili". Hata watumiaji wasio na uzoefu wa hapo awali wanaweza "kupata hutegemea kwa dakika 5 na kuwa na ujuzi ndani ya masaa 3." Ubunifu huu hupunguza sana ujazo wa kujifunza na hufanya kuruka kupatikana kwa watazamaji pana.
Katika hali ya majaribio ya kiotomatiki, inaweza kugundua kuchukua-ufunguo mmoja na kutua, upangaji wa njia moja kwa moja na ndege ya moja kwa moja, na ina msaada wa angani wa mtazamo wa angani wa aina nyingi, msaada wa maono ya kutua na kazi zingine.
Ndege hiyo inachukua muundo kamili wa usalama wa wigo kamili, ambapo mifumo muhimu kama vile nguvu, udhibiti wa ndege, usambazaji wa nguvu, mawasiliano, na udhibiti zina backups zisizo na maana. Ikiwa mfumo wa kwanza utashindwa, mfumo wa pili unaweza kuchukua mshono. Udhibiti wa ndege wenye akili na mfumo wa urambazaji hutumia usanifu wa mara tatu-wa-usanifu, unaojumuisha vifaa tofauti na muundo wa programu ili kupunguza hatari ya kutofaulu moja inayoathiri mfumo mzima, na hivyo kuongeza usalama wa jumla.
Kusonga mbele, Xpeng HT Aero anapanga kupeleka ndege zaidi ya 200 kufanya vipimo anuwai vya usalama katika ngazi tatu: vifaa, mifumo, na mashine kamili. Kwa mfano, Xpeng HT Aero itafanya majaribio kadhaa ya kushindwa kwa hatua moja kwenye mifumo yote muhimu na vifaa vya ndege, pamoja na rotors, motors, pakiti za betri, mifumo ya kudhibiti ndege, na vifaa vya urambazaji. Kwa kuongeza, vipimo "tatu-juu" vitafanywa ili kudhibitisha utendaji, usalama, na kuegemea kwa ndege chini ya hali mbaya kama vile joto la juu, baridi kali, na mazingira ya hali ya juu.
Mpangilio wa Mtandao wa Kitaifa wa Uzoefu wa Kuruka: Kufanya Ndege ndani ya Kufikia
Zhao Deli alianzisha kwamba wakati wa kuunda magari salama, yenye akili na bidhaa zingine za kusafiri kwa kiwango cha chini kwa watumiaji, kampuni hiyo pia inajiunga na mikono na washirika wa kitaifa kukuza haraka ujenzi wa hali ya matumizi ya 'ardhi'.
Xpeng HT Aero anafikiria kwamba watumiaji katika miji mikubwa nchini kote wataweza kufikia kambi ya karibu ya kuruka ndani ya gari la dakika 30, na miji kadhaa haitaji zaidi ya masaa mawili. Hii itawezesha uhuru wa kusafiri na kuruka wakati wowote mtumiaji anataka. Katika siku zijazo, safari za kujiendesha zitakua ndani ya anga, na kambi za kuruka zilizojumuishwa katika njia za kusafiri za kawaida. Watumiaji wataweza "kuendesha na kuruka njiani," wakipata furaha ya "kuongezeka juu ya milima na bahari, wakipitia anga na ardhi" kwa uhuru.
Magari ya kuruka sio tu hutoa uzoefu mpya wa kusafiri kibinafsi lakini pia zinaonyesha uwezo mkubwa wa matumizi katika huduma za umma. Xpeng HT Aero wakati huo huo inapanua kesi za matumizi ya "mtoaji wa ndege ya ardhi" katika sekta za huduma za umma, kama vile uokoaji wa matibabu ya dharura, uokoaji wa umbali mfupi, msaada wa ajali ya barabara kuu, na maganda ya kutoroka kwa kiwango cha juu.
Ujumbe, Maono, na Mkakati wa "Hatua tatu": Kuzingatia Uundaji wa Bidhaa na Kufikia Uhuru wa Kuruka
Katika hafla ya hakiki ya hali ya juu, Zhao Deli alianzisha utume wa Xpeng HT Aero, maono, na mkakati wake wa bidhaa wa "hatua tatu" kwa mara ya kwanza.
Ndege kwa muda mrefu imekuwa ndoto ya ubinadamu, na Xpeng HT Aero amejitolea kufanya "ndege bure zaidi." Kupitia utafiti na utumiaji wa teknolojia ya ubunifu, kampuni inakusudia kuunda kila aina ya bidhaa, kufungua uwanja mpya, na kushughulikia mahitaji ya ndege za kibinafsi, kusafiri kwa hewa, na huduma za umma. Inatafuta kuendesha mabadiliko ya kusafiri kwa urefu wa chini, kuvunja mipaka ya anga za jadi ili kila mtu afurahie uhuru na urahisi wa kuruka.
Xpeng HT Aero pia inakusudia kufuka kutoka kwa mtaftaji hadi kiongozi, kutoka kwa utengenezaji hadi uvumbuzi, na kutoka China hadi hatua ya ulimwengu, haraka kuwa "muundaji anayeongoza ulimwenguni wa bidhaa zenye urefu wa chini." Jaribio la sasa la kitaifa la kukuza uchumi wa hali ya chini hutoa msingi madhubuti kwa Xpeng HT Aero kufikia utume wake na maono
Xpeng HT Aero anaamini kwamba kwa uchumi wa chini wa urefu kufikia kiwango cha dola trilioni, lazima itatue maswala ya usafirishaji kwa abiria na mizigo, na maendeleo ya hali ya "kusafiri kwa hewa" itachukua muda kukomaa. Ndege ya urefu wa chini itaanzishwa kwanza katika "hali ndogo" kama maeneo ya miji, maeneo ya kupendeza, na kambi za kuruka, na polepole itapanua hadi "hali za kawaida" kama usafirishaji kati ya vibanda na kusafiri kwa uhusiano. Mwishowe, hii itasababisha mlango kwa mlango, kwa uhakika-kwa-3D. " Kwa kifupi, maendeleo yatakuwa: anza na "ndege za mwituni," kisha uhamie ndege za mijini za CBD, kutoka maeneo ya miji hadi miji, na kutoka kwa burudani ya kuruka kwenda kwa usafirishaji wa angani.
Kulingana na tathmini yake ya hali hizi za maombi, Xpeng HT Aero inaendeleza mkakati wa bidhaa "wa hatua tatu":
- Hatua ya kwanza ni kuzindua gari la kuruka-aina ya mgawanyiko, "Mtoaji wa ndege ya ardhi," haswa kwa uzoefu wa ndege katika hali ndogo na matumizi ya huduma ya umma. Kupitia uzalishaji wa wingi na mauzo, hii itasababisha maendeleo na uboreshaji wa tasnia ya kuruka yenye urefu wa chini na mfumo wa ikolojia, kuhalalisha mtindo wa biashara wa magari ya kuruka.
- Hatua ya pili ni kuanzisha bidhaa za kasi kubwa, za muda mrefu za EVTOL (umeme wa wima na kutua) ili kutatua changamoto za usafirishaji wa hewa katika hali za kawaida. Hatua hii itafanywa pamoja na kushirikiana na vyama mbali mbali vinavyohusika katika ndege zenye urefu wa chini kukuza ujenzi wa usafirishaji wa 3D wa mijini.
- Hatua ya tatu ni kuzindua gari la kuruka-hewa-hewa, ambalo litafanikiwa kwa kweli mlango wa mlango, kwa uhakika wa 3D wa mijini.
Kukidhi mahitaji tofauti zaidi, Xpeng HT Aero pia ina mpango wa kukuza bidhaa zinazotokana na ardhi na moduli za ndege za "mtoaji wa ndege ya ardhi" kati ya hatua za kwanza na za pili, kusaidia mahitaji ya watumiaji kwa uzoefu mpana na huduma za umma.
Wakati wa chapisho: SEP-05-2024
