TOYOTA BZ4X EV Electric Car SUV New Energy AWD 4WD Vehicle Manufactrurer Bei Nafuu China

• Uainishaji wa gari

bZ4X itazinduliwa na chaguzi mbili za treni ya nguvu: motor moja iliyowekwa mbele ambayo hutoa 150kW, na toleo la twin-motor-wheel-drive ambalo lina jumla ya pato la 160kW. Uwezo huo wa nje ya barabara unakuja kwa gharama kulingana na anuwai, ingawa: injini moja ina uchumi rasmi wa maili 317, ikilinganishwa na maili 286 kwa AWD.

Muundo wa mwisho wa mbele wa magari unaelezewa na Toyota kama kuepuka "kuvuruga isiyo ya lazima", lakini ina tabia zaidi kuliko ambayo inaweza kupendekeza. Kuna umbo jipya la 'hammerhead' na taa nyembamba za LED, huku wasifu wa pembeni ukipata haiba ya kupendeza ya kwenda popote kutokana na ukingo wa matao ya magurudumu makubwa.

Ndani, bZ4X hutumia idadi ya nyenzo endelevu, huku kampuni ikisema imekusudiwa kuakisi 'mazingira ya sebule' - inayoakisiwa katika nyenzo laini iliyofumwa kwenye dashibodi. Yote ni safi sana na nadhifu, ingawa vipande vichache vya plastiki vinavyohisi nafuu vilionekana. Hiyo ilisema, unahisi yote yatasimama vyema kwa ugumu wa maisha ya familia.

Kuna nafasi nyingi pia, iwe umeketi mbele au viti vya nyuma. Badala ya njia ya upokezaji unayoweza kupata kwenye gari la ICE, Toyota imeongeza dashibodi kubwa ya katikati, ambayo huhifadhi vidhibiti vya kuchagua hali ya kiendeshi, pedi ya kuchaji isiyotumia waya na kabibu nyingi za kuhifadhi. Kuna rafu chini ya hiyo ya mifuko, na ambayo inachukua nafasi ya kisanduku cha glavu - ambacho kimetolewa kutoka kwa upande wa abiria wa dashi ili kufungua nafasi hata zaidi.