EZ-6 பழைய Mazda 6 ஐ மாற்றும்! இது ஐரோப்பாவில் 238 குதிரைத்திறன், நீட்டிக்கப்பட்ட ரேஞ்ச் பதிப்பு மற்றும் பெரிய ஹேட்ச்பேக் ஆகியவற்றுடன் தொடங்கப்படும்.

சமீபத்திய நாட்களில், பல கார் ஆர்வலர்கள் நியன்ஹானிடம் ஏதேனும் புதுப்பிப்புகள் உள்ளதா என்று கேட்கிறார்கள்மஸ்டாEZ-6. தற்செயலாக, வெளிநாட்டு வாகன ஊடகங்கள் இந்த மாடலுக்கான சாலை சோதனையின் உளவு காட்சிகளை சமீபத்தில் கசியவிட்டன, இது உண்மையிலேயே கண்ணைக் கவரும் மற்றும் விரிவாக விவாதிக்கத் தகுந்தது.

முதலில், முக்கிய தகவலை சுருக்கமாகச் சுருக்கமாகச் சொல்ல Nianhan ஐ அனுமதிக்கவும். திமஸ்டாEZ-6 பழைய மஸ்டா 6 இன் நிலையை மாற்றும் வகையில் ஐரோப்பாவில் தொடங்கப்படும்.

இது ஒரு உலகளாவிய மாடல் என்பதை உறுதிப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், சீனாவிற்கு மட்டும் பிரத்தியேகமாக இல்லை, ஆனால் மீண்டும் ஒருமுறை காட்சிப்படுத்துகிறதுசங்கன்ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி திறன்கள். உள்நாட்டு ஊடகங்கள் இதைப் பற்றி வாய் திறக்கவில்லை என்றாலும், இந்த கார் எங்கிருந்து வருகிறது என்பது அனைவருக்கும் தெரியும்.

உளவு காட்சிகளைப் பற்றி பேசுகையில், கார் ஏற்கனவே சீனாவில் முழுமையாக வெளிப்படுத்தப்பட்டதால், அதிக சஸ்பென்ஸ் இல்லை என்று நியான்ஹான் நம்புகிறார். சீனா மட்டுமே உற்பத்தித் தளமாக இருப்பதால், ஐரோப்பிய பதிப்பில் பெரிய மாற்றங்கள் இருக்காது. இருப்பினும், இந்த காரின் வடிவமைப்பைப் பாராட்டுவது மதிப்புக்குரியது என்று நான் நினைக்கிறேன்.

முன் பகுதியில் ஒரு மூடிய பெரிய கிரில் மற்றும் கூர்மையான பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகள், மறைக்கப்பட்ட ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ட்ரெப்சாய்டல் லோயர் கிரில் ஆகியவை உள்ளன, இது ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பையும் மிகவும் ஸ்டைலாக மாற்றுகிறது. இந்த வடிவமைப்பைப் பற்றி நீங்கள் அனைவரும் என்ன நினைக்கிறீர்கள்? இது கொஞ்சம் "ஆக்கிரமிப்பு" அதிர்வைக் கொடுக்கிறதா?

காரின் பக்கவாட்டில் பார்த்தால், நிலையான ஃபாஸ்ட்பேக் கூபே கோடுகள் நம்பமுடியாத அளவிற்கு நேர்த்தியானவை. நாங்கள் அதை வெளிப்படையாகச் சொல்ல முடியாவிட்டாலும், இந்த வடிவமைப்பு உங்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட காரை நினைவூட்டுகிறது அல்லவா? தெரிந்தவர்கள் அதைப் பெறுவார்கள் - நான் அதை விட்டுவிடுகிறேன்.

மறைக்கப்பட்ட கதவு கைப்பிடிகள் மற்றும் பிரேம்லெஸ் கதவுகள் நிச்சயமாக சிறப்பம்சங்கள், மேலும் பெரிய கருப்பு சக்கரங்களுடன் இணைக்கப்பட்டால், விளையாட்டு அதிர்வு மறுக்க முடியாதது. இந்த வடிவமைப்பு உங்களுக்கு பிடிக்குமா? நான் தனிப்பட்ட முறையில் இது மிகவும் அருமையாக இருக்கிறது என்று நினைக்கிறேன்!

காரின் பின்புறமும் சில தனித்துவமான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஆக்டிவ் ஸ்பாய்லர் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, முழு அகல டெயில்லைட்கள் மஸ்டா கூறுகளை உள்ளடக்கியது, மேலும் முக்கிய பின்பக்க பம்பர் டிசைனுடன் ரிசெஸ்டு டிரங்கும் காருக்கு ஒரு ஒருங்கிணைந்த மற்றும் தனித்துவமான பாணியை வழங்குகிறது. இந்த வடிவமைப்பு கூறுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட காரைப் போலவே இருப்பதை நீங்கள் கவனித்தீர்களா?

உட்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, EZ-6 அதிக முயற்சி எடுத்துள்ளது. இது ஒரு பெரிய மிதக்கும் LCD திரை, மெலிதான LCD இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் HUD (ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. முன் இருக்கைகள் காற்றோட்டம், வெப்பமாக்கல் மற்றும் மசாஜ் செயல்பாடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது உண்மையிலேயே ஆடம்பரமான அனுபவமாக அமைகிறது.

பெரிய ஹேட்ச்பேக் பாணி டெயில்கேட் மிகவும் நடைமுறைக்குரியது. இருப்பினும், அதன் "சகோதர கார்" உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​EZ-6 மெல்லிய தோல், தோல் தையல், மர தானிய அமைப்பு மற்றும் பளபளப்பான கருப்பு பேனல்கள் போன்ற ஜப்பானிய கூறுகளை உள்ளடக்கியது.

ஆடம்பரத்தைப் பொறுத்தவரை, ஒட்டுமொத்த வகுப்பை மேம்படுத்துவதற்காக, EZ-6 அடுக்கப்பட்ட குரோம் டிரிமில் மூடப்பட்டிருக்கும். இந்த அணுகுமுறை பற்றி நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்? இது கொஞ்சம் ஆடம்பரம் இல்லையா?

பவர்டிரெய்ன் அடிப்படையாக கொண்டதுசங்கன்அதிகபட்ச ஆற்றல் 238 hp கொண்ட EPA இயங்குதளம். 1.5L இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்ட 218-எச்பி பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட மோட்டாரைப் பயன்படுத்தும் வரம்பு-நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பும் உள்ளது.

இந்த பவர்டிரெய்ன் பொருளாதாரம் மற்றும் சக்தியின் நல்ல சமநிலையை வழங்க வேண்டும். இந்த பவர்டிரெய்ன் கலவையில் மக்களின் எண்ணங்கள் என்ன?

இதைச் சொன்ன பிறகு, நீங்கள் என்ன எதிர்பார்க்கிறீர்கள் என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறதுமஸ்டாEZ-6? அது ஐரோப்பிய சந்தையில் முறியடிக்க முடியுமா? "மேட் இன் சைனா" உலகளாவிய மாடலாக, EZ-6 இன் செயல்திறன் நாம் உண்மையில் எதிர்நோக்க வேண்டிய ஒன்று.

இறுதியாக, நாம் தொடங்கியவற்றிற்கு திரும்புவோம். Mazda EZ-6 ஒரு புதிய கார் மட்டுமல்ல, இது சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தித் துறையின் வலிமைக்கு மற்றொரு சான்றாகும்.

நியான் ஹான் பேசுவதற்கு சுதந்திரம் இல்லாத சில தலைப்புகள் இருந்தாலும், வார்த்தைகளை விட உண்மைகள் சத்தமாக பேசுகின்றன. உலகமயமாக்கலுக்கான இந்த காரின் பாதை, சீனாவின் வாகனத் துறையின் வளர்ச்சிக்கான புதிய நுண்ணறிவுகளையும் வாய்ப்புகளையும் கொண்டு வரக்கூடும்.

சரி, அதைப் பற்றி நான் சொல்ல வேண்டியது அவ்வளவுதான்மஸ்டாEZ-6. உங்களுக்கு இன்னும் EZ-6 பற்றி ஏதேனும் எண்ணங்கள் அல்லது கேள்விகள் இருந்தால், கருத்துகள் பிரிவில் ஒரு செய்தியை அனுப்ப வரவேற்கிறோம், விவாதித்து பரிமாறிக் கொள்வோம்.