సుదీర్ఘ చరిత్ర కలిగిన ప్రతిష్టాత్మక లగ్జరీ బ్రాండ్ కోసం, ఐకానిక్ మోడల్‌ల సేకరణ ఎల్లప్పుడూ ఉంటుంది. బెంట్లీ, 105-సంవత్సరాల వారసత్వాన్ని కలిగి ఉంది, దాని సేకరణలో రోడ్ మరియు రేసింగ్ కార్లు రెండూ ఉన్నాయి. ఇటీవల, బెంట్లీ సేకరణ బ్రాండ్‌కు గొప్ప చారిత్రక ప్రాముఖ్యత కలిగిన మరొక మోడల్‌ను స్వాగతించింది-టి-సిరీస్.
T-సిరీస్ బెంట్లీ బ్రాండ్‌కు గొప్ప ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంది. 1958లోనే, బెంట్లీ తన మొదటి మోడల్‌ను మోనోకోక్ బాడీతో రూపొందించాలని నిర్ణయించుకుంది. 1962 నాటికి, జాన్ బ్లాచ్లీ సరికొత్త స్టీల్-అల్యూమినియం మోనోకోక్ బాడీని సృష్టించాడు. మునుపటి S3 మోడల్‌తో పోలిస్తే, ఇది మొత్తం శరీర పరిమాణాన్ని తగ్గించడమే కాకుండా ప్రయాణీకులకు అంతర్గత స్థలాన్ని కూడా మెరుగుపరిచింది.
మేము ఈ రోజు చర్చిస్తున్న మొదటి T-సిరీస్ మోడల్, అధికారికంగా 1965లో ఉత్పత్తి శ్రేణిని నిలిపివేసింది. ఇది కూడా కంపెనీ యొక్క టెస్ట్ కారు, దీనిని మనం ఇప్పుడు ప్రోటోటైప్ వాహనం అని పిలుస్తాము మరియు 1965 పారిస్ మోటార్ షోలో తొలిసారిగా ప్రారంభించబడింది. . అయితే, ఈ మొదటి T-సిరీస్ మోడల్ బాగా సంరక్షించబడలేదు లేదా నిర్వహించబడలేదు. అది తిరిగి కనుగొనబడే సమయానికి, అది ప్రారంభించబడకుండా దశాబ్దానికి పైగా గిడ్డంగిలో కూర్చుని ఉంది, చాలా భాగాలు లేవు.
2022లో, బెంట్లీ మొదటి T-సిరీస్ మోడల్‌ను పూర్తిగా పునరుద్ధరించాలని నిర్ణయించుకుంది. కనీసం 15 సంవత్సరాలు నిద్రాణంగా ఉన్న తర్వాత, కారు యొక్క 6.25-లీటర్ పుష్‌రోడ్ V8 ఇంజన్ మరోసారి ప్రారంభించబడింది మరియు ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ రెండూ మంచి స్థితిలో ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది. కనీసం 18 నెలల పునరుద్ధరణ పని తరువాత, మొదటి T-సిరీస్ కారు దాని అసలు స్థితికి తీసుకురాబడింది మరియు అధికారికంగా బెంట్లీ సేకరణలో చేర్చబడింది.
బెంట్లీ మరియు రోల్స్ రాయిస్ అనే రెండు దిగ్గజ బ్రిటీష్ బ్రాండ్‌లు ఇప్పుడు వరుసగా వోక్స్‌వ్యాగన్ మరియు BMW క్రింద ఉన్నప్పటికీ, వారు తమ వారసత్వం, స్థానాలు మరియు మార్కెట్ వ్యూహాలలో సారూప్యతలతో కొన్ని చారిత్రక కూడళ్లను పంచుకుంటున్నారని మనందరికీ తెలుసు. T-సిరీస్, అదే యుగానికి చెందిన రోల్స్ రాయిస్ మోడల్‌లకు సారూప్యతను కలిగి ఉండగా, మరింత స్పోర్టి క్యారెక్టర్‌తో ఉంచబడింది. ఉదాహరణకు, ముందు ఎత్తు తగ్గించబడింది, ఇది సొగసైన మరియు మరింత డైనమిక్ బాడీ లైన్‌లను సృష్టించింది.
దాని శక్తివంతమైన ఇంజన్‌తో పాటు, T-సిరీస్ అధునాతన చట్రం వ్యవస్థను కూడా కలిగి ఉంది. దీని ఫోర్-వీల్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ ఆటోమేటిక్‌గా లోడ్ ఆధారంగా రైడ్ ఎత్తును సర్దుబాటు చేయగలదు, సస్పెన్షన్‌లో ముందు భాగంలో డబుల్ విష్‌బోన్‌లు, కాయిల్ స్ప్రింగ్‌లు మరియు వెనుక భాగంలో సెమీ-ట్రైలింగ్ ఆర్మ్‌లు ఉంటాయి. కొత్త తేలికైన శరీర నిర్మాణం మరియు బలమైన పవర్‌ట్రెయిన్‌కు ధన్యవాదాలు, ఈ కారు 0 నుండి 100 కిమీ/గం వేగాన్ని 10.9 సెకన్లలో సాధించింది, గరిష్ట వేగం గంటకు 185 కిమీ, ఇది దాని కాలానికి ఆకట్టుకుంది.
ఈ బెంట్లీ T-సిరీస్ ధర గురించి చాలా మందికి ఆసక్తి ఉండవచ్చు. అక్టోబర్ 1966లో, బెంట్లీ T1 యొక్క ప్రారంభ ధర, పన్నులు మినహాయించి, £5,425, ఇది రోల్స్ రాయిస్ ధర కంటే £50 తక్కువ. మొదటి తరం T-సిరీస్ యొక్క మొత్తం 1,868 యూనిట్లు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి, వీటిలో ఎక్కువ భాగం ప్రామాణిక నాలుగు-డోర్ల సెడాన్‌లు.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-25-2024
