ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలో,టయోటా, జపనీస్ బ్రాండ్ యొక్క ప్రతినిధి, దాని అద్భుతమైన నాణ్యత, నమ్మదగిన మన్నిక మరియు నమూనాల విస్తృత ఎంపికకు ప్రసిద్ధి చెందింది. వాటిలో, క్యామ్రీ (క్యామ్రీ), టయోటా యొక్క క్లాసిక్ మిడ్-సైజ్ సెడాన్, 1982లో ప్రారంభించినప్పటి నుండి ప్రపంచవ్యాప్తంగా వినియోగదారులచే ఎక్కువగా కోరబడుతోంది.
టయోటాక్యామ్రీ వాస్తవానికి జపాన్ యొక్క ఆర్థిక టేకాఫ్ సందర్భంలో "3C వినియోగదారు యుగం"లో జన్మించింది. 1980 జనవరిటయోటాఎకానమీ కార్లకు మార్కెట్ డిమాండ్‌కు ప్రతిస్పందనగా, సెలికా మోడల్ ఆధారంగా ఫ్రంట్-డ్రైవ్ కాంపాక్ట్ కారు సెలికా క్యామ్రీని అభివృద్ధి చేసింది. 1982టయోటాకామ్రీ మొదటి తరం కోసం ప్రత్యేక లైనప్ కార్లను ప్రారంభించే వరకు క్యామ్రీ పరిచయం చేయబడింది. కార్ల ప్రత్యేక శ్రేణిని తెరవడానికి, మొదటి తరం కామ్రీని పరిచయం చేశారు, స్థానికంగా ఈ కారును విస్టా అని పిలుస్తారు. దాని పుట్టినప్పటి నుండి 1986 వరకు, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని మొదటి తరం కామ్రీ 570,000 యూనిట్ల అద్భుతమైన ఫలితాలను సృష్టించింది, ఇది "సెడాన్ యొక్క అత్యల్ప వైఫల్యం రేటు"గా ఎంపిక చేయబడింది, కానీ అద్భుతమైన నాణ్యత మరియు రేటు విలువ కారణంగా, "కారు దొంగలతో అత్యంత ప్రజాదరణ పొందినవారు" అని ఆటపట్టించారు. ఇది "అత్యల్ప వైఫల్యం రేటు కలిగిన కారు"గా ఓటు వేయబడింది మరియు దాని నాణ్యత మరియు విలువ నిలుపుదల కారణంగా "కారు దొంగలలో అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన కారు" అని కూడా ఆటపట్టించబడింది.
గత 40+ సంవత్సరాల్లో, Camry 9 తరాల మోడల్‌ల ద్వారా అభివృద్ధి చెందింది. ఈ రోజుల్లో, క్యామ్రీ అనే పేరు కూడా ప్రజల హృదయాలలో లోతుగా పాతుకుపోయింది. వాస్తవానికి, స్థానికీకరణ సందర్భంగా, ఈ కారుకు చైనాలో మారుపేరు ఉంది - “జామీ”, అయితే, కొంతమంది “పాత” సీనియర్ కారు ఔత్సాహికులు దీనిని “కమ్లీ” అని కూడా పిలుస్తారు.
జూలై 1990లో,టయోటామూడవ తరం క్యామ్రీని విడుదల చేసింది, అంతర్గతంగా V30 మరియు VX10 అనే సంకేతనామం కలిగి ఉంది, అయితే వెలుపలి భాగం కోణీయ గీతలతో కూడిన చీలిక ఆకారంలో ఉన్న శరీరాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది మొత్తం వాహనాన్ని మరింత అథ్లెటిక్‌గా మరియు యుగపు లక్షణానికి అనుగుణంగా చేసింది. 2.2L ఇన్‌లైన్-ఫోర్, 2.0L V6 మరియు 3.0L V6 ఇంజన్‌లతో ఆధారితం, ఫ్లాగ్‌షిప్ మోడల్ ఫోర్-వీల్ స్టీరింగ్‌ను కూడా పొందుపరిచింది, ఆ సమయంలో ఒక అరుదైన ఫీచర్, స్థిరత్వం మరియు యుక్తిని మెరుగుపరచడానికి మరియు ముఖ్యంగా, ఫ్లాగ్‌షిప్ మోడల్ 100కి వేగవంతం చేయబడింది. కేవలం ఎనిమిది సెకన్లలో కిలోమీటర్లు. టయోటా ఈ తరానికి ఐదు-డోర్ల వ్యాగన్ మరియు రెండు-డోర్ల కూపేని కూడా జోడించింది.
సమాచారం ప్రకారం, టయోటా క్యామ్రీ యొక్క మూడవ తరం అధికారికంగా 1993లో చైనీస్ మార్కెట్‌కు పరిచయం చేయబడింది. 1990ల ప్రారంభంలో చైనా ప్రధాన భూభాగానికి పరిచయం చేయబడిన ఒక బ్రాండ్ కొత్త తరం మోడల్‌గా, ఈ కారు "మొదట ధనవంతులు" అయిన వారిచే ఎక్కువగా ఇష్టపడింది. 1990వ దశకంలో చైనా వేగవంతమైన ఆర్థికాభివృద్ధికి ఇది సాక్షిగా పరిగణించబడుతుంది.
దేశీయ మార్కెట్ లాగా, మూడవ తరం టయోటా క్యామ్రీ కూడా విదేశాలలో అరుదైనది కాదు. భారీ మొత్తంలో యాజమాన్యం 80లు మరియు 90లలోని చాలా మంది అమెరికన్ యువకుల జ్ఞాపకాలలో కూడా కనిపించేలా చేస్తుంది మరియు చేవ్రొలెట్ కావలీర్ మరియు హోండా అకార్డ్‌లతో పాటు ఆ సమయంలో అమెరికన్ మార్కెట్లో అత్యంత సాధారణ కుటుంబ కారుగా చెప్పవచ్చు. .
ఈ రోజుల్లో, విద్యుదీకరణ వేగవంతం కావడంతో, చాలా కార్లు మెమరీలో బ్లర్ అవుతున్నాయి. ఆర్థిక పరిస్థితులు అనుమతించినప్పుడు, వారిని ఇంటికి తీసుకురావడం మంచిది.
మేము ఈరోజు ప్రదర్శిస్తున్న ఈ 3వ తరం టయోటా క్యామ్రీ 1996 నాటిది మరియు ఫోటోలను చూసిన తర్వాత కొత్తదనాన్ని నమ్మడం నాకు కొంచెం కష్టంగా ఉంది. అందంగా డిజైన్ చేయబడింది మరియు టన్నుల కొద్దీ లెదర్‌తో, ఇది ఈనాటి కంటే పూర్తిగా భిన్నమైన క్యామ్రీలా అనిపిస్తుంది. ఈ రోజు నాటికి ఈ కారు కేవలం 64,000 మైళ్లు మాత్రమే కలిగి ఉండటం నన్ను చాలా ఆశ్చర్యపరిచేది.
విండోస్ మరియు డోర్ లాక్‌లు ఇప్పటికీ పని చేస్తున్నాయి మరియు ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ ఖచ్చితమైన స్థితిలో ఉండటంతో మొత్తం పరిస్థితి చాలా బాగుంది.
133 hp మరియు 196 Nm పీక్ పవర్‌తో 2AZ-FE రకం కోడ్‌నేమ్‌తో కూడిన 2.2-లీటర్ ఇన్‌లైన్ ఫోర్-సిలిండర్ ఇంజన్ ఈ కారుకు శక్తినిస్తుంది. V6 ఇంజిన్‌తో సంవత్సరపు ఫ్లాగ్‌షిప్ మోడల్ 185 hp చేసింది.
అటువంటి వ్యక్తిని ఎదుర్కొన్నప్పుడు దయచేసి ఆశ్చర్యపోకండి, 1990ల మధ్యకాలం నుండి జపనీస్ కారు కోసం, అటువంటి ఫలితం చాలా మంచిదని భావించవచ్చు.
ఫోటోలో 1996 నుండి మూడవ తరం టొయోటా క్యామ్రీ ప్రస్తుతం వేలం వేయబడుతోంది, ప్రస్తుతం అత్యధిక బిడ్ $3,000 వద్ద ఉంది - ఆ రకమైన ధర గురించి మీరు ఏమనుకుంటున్నారు?
పోస్ట్ సమయం: అక్టోబర్-09-2024