Бо рушди босуръати бозори нави энергетикии ватанӣ вақтҳои охир, бисёр моделҳои нави энергетикӣ, махсусан брендҳои ватанӣ, ки на танҳо ба зудӣ нав карда мешаванд, балки бо нархҳои дастрас ва намуди зебои худ аз ҷониби ҳама эътироф карда мешаванд. Бо вуҷуди ин, бо афзоиши интихобҳо, қувваи гибридии васлшаванда дар соҳаи нави энергетикӣ бо бартариҳои он, ки қобилияти кор кардан ҳам бо нафт ва ҳам қувваи барқро дорад, маъмул шуд, аз ин рӯ бисёре аз моделҳои гибридии плагини пайвастшуда таваҷҷӯҳи зиёдро ҷалб карданд. Имрӯз, мо Chery Fengyun A8L-ро муаррифӣ хоҳем кард (расм), ки 17 декабр ба фурӯш бароварда мешавад. Дар муқоиса бо Chery Fengyun A8, ки ҳоло дар фурӯш аст, Chery Fengyun A8L аз бисёр ҷиҳат такмил ва тағир дода шудааст, махсусан тарҳи нави берунӣ бештар динамикӣ ва сард, ки мо дар оянда ба шумо муаррифӣ мекунем.
Биёед аввал ба тарҳи берунии мошини нав назар андозем. Қисми пеши мошини нав консепсияи тарҳрезии навро дар маҷмӯъ қабул мекунад. Шакли concave ва convex дар болои капот хеле ҷолиб аст ва хатҳои барҷастаи кунҷӣ низ иҷрои аълои мушакҳо доранд. Майдони чароғҳои пеш дар ду тараф хеле калон аст. Ранги сиёҳи дуддодашуда бо манбаи равшани линзаи зебои дохилӣ ва рахи нури LED омехта шудааст. Таъсири равшанӣ ва ҳисси синф хеле хуб аст. Майдони шабакаи марказӣ хеле калон буда, дар маркази он торчаи сиёҳи дуддодашудаи асалшакл ва логотипи нави мошин гузошта шудааст. Шиносоии умумии бренд ҳоло ҳам хуб аст. Дар ду тарафи бампер бандарҳои калонҳаҷми роҳнамои сиёҳи дуддодашуда мавҷуданд ва панҷараи қабули ҳавои сиёҳи дуддодашуда дар поён мувофиқат мекунад, ки варзишии пеши мошинро ба таври назаррас афзоиш медиҳад.
Ба паҳлӯи мошини нав назар афканем, шакли умумии паст ва борики мошин ба талаботи эстетикии истеъмолкунандагони ҷавон мувофиқ аст. Тирезаҳои калон бо ороишҳои хромӣ иҳота карда шудаанд, то ҳисси тозакуниро беҳтар кунанд. Панели пеш дорои ороиши сиёҳест, ки ба қафо дароз карда мешавад, ки бо камари кунҷи боло муттаҳид карда шудааст ва ба дастаҳои механикии дар пайваст карда шудааст, ки ҳисси умумии бадани мошинро беҳтар мекунад. Доман инчунин бо ороишҳои боризи хромӣ печонида шудааст. Аз рӯи андозаи бадан, дарозӣ, паҳнӣ ва баландии мошини нав мутаносибан 4790/1843/1487 мм ва пойгоҳи чарх 2790 мм аст. Фаъолияти аълои андозаи бадан инчунин ҳисси фазоро дар дохили мошин аъло мекунад.
Таркиби қисми қафои мошин низ пур аз синф аст. Дар канори дарвозаи кӯтоҳ хати болопӯши "думи мурғобӣ" барои баланд бардоштани ҳисси варзишӣ дорад. Чароғҳои паси навъи зер шакли зебо доранд ва тасмаҳои равшании дохилӣ ба болҳо монанданд. Дар якҷоягӣ бо логотипи ҳарф, ки дар панели марказии ороиши сиёҳ ҷойгир шудааст, эътирофи бренд боз ҳам барҷастатар аст ва майдони калони ороиши сиёҳи дуддодашуда дар поёни бампер онро вазнин ҳис мекунад.
Ба мошин даромада, ороиши дохилии мошини нав содда ва услубӣ аст. Консоли марказӣ экрани дугонаи қаблии ҳамгирошударо бо консоли марказии шинокунандаи 15,6 дюймӣ ва панели асбобҳои LCD пурраи росткунҷаро иваз мекунад. Тарҳрезии қабати тақсимшуда бештар технологӣ менамояд ва чипи кокпити интеллектуалии Qualcomm Snapdragon 8155 хеле осон кор мекунад, махсусан системаи аудиоии SONY ва пайвасти телефонҳои мобилии Carlink ва Huawei HiCar -ро дастгирӣ мекунад. Тугмаҳои танзими курсӣ дар панели дар тарҳрезӣ шудаанд, ки он ҳам ба Mercedes-Benz монанд аст. Рули сенсории сетоза + фишанги электронии дастӣ, пуркунии бесими телефони мобилӣ ва як қатор тугмаҳои физикии хромпӯшшуда ҳисси синфро таъкид мекунанд.
Ниҳоят, аз нуқтаи назари қудрат, Fengyun A8L бо системаи гибридии васлаки Kunpeng C-DM, аз ҷумла муҳаррик ва мотори 1,5T ва батареяи литий фосфати Guoxuan High-Tech муҷаҳҳаз шудааст. Иқтидори максималии муҳаррик 115 кВт ва диапазони барқи тозаи Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотӣ 106 километрро ташкил медиҳад. Тибқи изҳороти расмӣ, масофаи воқеии ҳамаҷонибаи Fengyun A8L метавонад ба 2500 километр мерасад ва истеъмоли сӯзишвории он ҳангоми тамом шуданаш 2,4 л/100 км аст, ки ҳамагӣ 1,8 сент дар як километрро ташкил медиҳад ва нишондиҳандаи сарфаи сӯзишвории он аъло аст.
Вақти интишор: Декабри 05-2024
