Чанд рӯз пеш, баъзе расонаҳо як қатор диаграммаҳои эффективии Tesla-и навро кашидандМодели Y. Аз расмҳо, услуби умумии ороиши Tesla навМодели Yбештар ба нав монанд астМодели 3. Дар муқоиса бо ҷорӣМодели Y, кластерҳои нури мошини нав шакли тангтар доранд ва дар назар аст, ки он инчунин як тасмаи рӯшноии пешро дошта бошад ва охири дум бо кластери рӯшноӣ муҷаҳҳаз шудааст. Қаблан, ВАО-и хориҷӣ KOL Tesla Newswire дар шабакаҳои иҷтимоӣ ошкор кард, ки Tesla навиМодели YИнтизор меравад, ки батареяи дорои иқтидори 95 кВт соат дошта бошад ва масофаи максималӣ метавонад ба 800 километр мерасад.
Намоишҳои охирин нишон медиҳанд, ки он метавонад тарҳи равшани ҳам дар пеш ва ҳам дар пасро дошта бошад ва ҳатто аксҳои ҷосусӣ мавҷуданд, ки ин идеяро тасдиқ мекунанд. Tesla бори аввал як тарҳи шабеҳро барои Seb Cross Country Wagon қабул кард, ки он низ бо чароғҳои паси он акси садо медиҳад.
Илова ба такмилдиҳии берунӣ, дохилии навМодели Yниз дар назар дошта шудааст, ки дигаргунихои калон дида шаванд. Гарчанде ки чаҳорчӯбаи умумӣ метавонад бетағйир боқӣ монад, ислоҳоти муфассал навро хоҳад кардМодели Yбарои истифодабарандагон бештар қулай. Масалан, гузариши сигнали гардиш ва тарҳи фишанги ҷайбӣ дар паси руль мумкин нест, ва вазифаҳои марбут ба руль ва экрани марказӣ муттаҳид карда мешаванд.
Маълумот дар бораи қувваи Tesla навМодели Yдар айни замон бештар фош нашудааст, балки навМодели Yметавонад аз рӯи системаи таваққуф, иҷрои қувва ва диапазон такмил дода шавад. Бо ишора баМодели Yдар фурӯш дар бозори дохилӣ, версияи чархи қафо бо як муҳаррики ба қафо насбшуда муҷаҳҳаз шудааст, ки иқтидори максималии 220 кВт, моменти қуллаи 440 Нм ва диапазони CLTC 554 километр аст; версияи дарозмуҳаррики чархбол бо муҳаррики синхронии пешини индуксионии асинхронӣ/мағнити доимии паси муҷаҳҳаз аст, ки иқтидори муштараки 331 кВт, моменти муттаҳидшуда 559 Нм ва масофаи CLTC 688 километр мебошад; ва версияи баландсифат инчунин бо як мотори синхронии магнитии доимии асинхронӣ / пушти индуксионӣ муҷаҳҳаз шудааст. Варианти баландсифат инчунин бо муҳаррики синхронии пеши индуксионии асинхронӣ / магнитии доимии пасӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки иқтидори якҷояи 357 кВт, моменти якҷояи 659 Нм ва масофаи CLTC 615 км мебошад.
Барои истинод,Модели YФеълан дар Чин фурӯхта мешавад, аз ҷониби Superfactory-и Shanghai Tesla истеҳсол мешавад, ки нархи расмии он 34,975-49,664 долларро ташкил медиҳад. Ин SUV-и электрикӣ, ки беш аз пеш интизораш буд, панҷ сол боз дар хориҷа фурӯхта мешавад. Бо қудрати барҷастаи маҳсулот ва фаъолияти бозор,Модели Yдар бозори мошинхои электрики мавкеи мухимро ишгол карда истодааст. Ҳарчанд Маск гуфтааст, ки модели Y имсол таҷдид карда намешавад, мо то ҳол версияи "таҷдидшудаи" ин модели маъмулро интизорем. Бо дастрас шудани маълумоти бештар, мо шуморо интишор хоҳем кард.
Вақти интишор: 14 август-2024
