ДарXiaomi SU7Ultra, як мошини прототипи, баландтарин дар пажӯҳиш ва рушди технологияи автомобилсозии Xiaomi мебошад. Он бо се муҳаррик муҷаҳҳаз буда, дорои иқтидори максималии 1548 қувваи асп мебошад. Дар моҳи октябри соли ҷорӣXiaomi SU7Прототипи Ultra ба рекорди даврии истеҳсолии Нюрбургринг рақобат мекунад, дар ҳоле ки версияи истеҳсолӣ расман барои рекорди даврии истеҳсолии мошин дар соли 2025 рақобат мекунад.
ИфтитоҳиXiaomi SU7Ultra ҳамгироии технологияи пешқадами Xiaomi ба як мошини самаранокро намоиш медиҳад. Бо дастгирии пурраи чархи се мотор,Xiaomi SU7Ultra иқтидори таъсирбахши 1548 қувваи асп дорад ва метавонад аз 0 то 100 км/соат суръатро ҳамагӣ 1,97 сония тезонад. Ғайр аз он, он дорои як бастаи батареяи махсуси трек ва тарҳи пурраи карбон мебошад, ки 24 минтақаро бо масоҳати умумии 15 метри мураббаъ фаро мегирад. Бинобар ин Лей Цзюнь дар конференцияи матбуот хитоб кард: «Ман хам ин машинаро харида наметавонам». Воқеан, баXiaomi SU7Прототипи ултра танҳо як воситаи нақлиёт нест; ин шаходати арзиши технологи мебошад. Моҳи октябри соли ҷорӣ Xiaomi SU7 Ultra рекорди даври ғайриистеҳсолии Нюрбургринро зери шубҳа мегузорад ва мошини истеҳсолӣ бояд расман барои рекорди даври истеҳсолӣ дар соли 2025 рақобат кунад.
Дар робита ба намуди берунӣ,Xiaomi SU7Прототипи ултра як бастаи беназири намуди зоҳириро варзиш мекунад, ки ба он профили дарозтар, васеътар ва пасттар медиҳад. Илова бар ин, мошини нав дорои ранги зарди раъду барқ дар якҷоягӣ бо стикерҳои барқ (ки худи Лей Ҷун тарҳрезӣ кардааст) дорад. Прототипи Xiaomi SU7 Ultra инчунин бо диффузори азими пушти пушти ва қаноти собит ба сабки пойга муҷаҳҳаз шудааст, ки ҳадди аксар 2145 кг фишорро таъмин мекунад. ДарXiaomi SU7Ultra дорои тарҳи пурраи карбон буда, 100% панелҳои баданаш аз нахи карбон сохта шудааст. 24 қисмати мошин 15 метри мураббаъро ташкил медиҳад, ки ҳама бо маводи нахи карбон иваз карда шудаанд ва вазни онро то 1900 кг кам карданд, ки ин нисбат ба якчанд мошинҳои бензинии истеҳсоли якхела сабуктар аст.
Дар робита ба қудрат,Xiaomi SU7Прототипи Ultra бо системаи дугонаи V8 ва V6 системаи чархдори семоторӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки иқтидори максималии якҷояи 1548 қувваи аспро ба даст меорад ва аз 0 то 100 км/соат дар ҳамагӣ 1,97 сония суръат мегирад ва бо суръати максималии 350 км/с. ч. Дар мавриди батарея, мошин дорои батареяи пурсамари CATL ва системаи махсуси тормозӣ мебошад, ки масофаи тормози ҳамагӣ 25 метрро аз 100 км/соат то 0 мерасад.
Вақти фиристодан: 07-07-2024